【題目】如圖所示,有三個(gè)質(zhì)量相等,分別帶正電、負(fù)電和不帶電的小球,從平行板電場(chǎng)左端的中點(diǎn)P以相同的初速度沿水平方向垂直于電場(chǎng)方向進(jìn)入電場(chǎng),它們分別落在A、BC三點(diǎn),可以判斷

A小球A帶正電,B不帶電,C帶負(fù)電

B三個(gè)小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

C三個(gè)小球到達(dá)極板時(shí)的動(dòng)能EkA<EkB<EkC

D三個(gè)小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度aA>aB>aC

答案AC

【解析】

試題分析:在平行金屬板間不帶電小球、帶正電小球和帶負(fù)電小球的受力如下圖所示:

由此可知不帶電小球做平拋運(yùn)動(dòng),帶正電小球做類平拋運(yùn)動(dòng),帶負(fù)電小球做類平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)題意,三小球在豎直方向都做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),球到達(dá)下極板時(shí),在豎直方向產(chǎn)生的位移h相等,據(jù)得三小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間,正電荷最長(zhǎng),不帶電小球次之,帶負(fù)電小球時(shí)間最短;三小球在水平方向都不受力,做勻速直線運(yùn)動(dòng),則落在板上時(shí)水平方向的距離與下落時(shí)間成正比,故水平位移最大的A是帶正電荷的小球,B是不帶電的小球,C帶負(fù)電的小球,故A正確;由于三小球在豎直方向位移相等,初速度均為0,由于電場(chǎng)力的作用,三小球的加速度不相等,故它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不相等,故B錯(cuò)誤;根據(jù)動(dòng)能定理,三小球到達(dá)下板時(shí)的動(dòng)能等于這一過(guò)程中合外力對(duì)小球做的功由受力圖可知,帶負(fù)電小球合力最大為,做功最多動(dòng)能最大,帶正電小球合力最小為,做功最少動(dòng)能最小,,故C正確;因?yàn)锳帶正電,B不帶電,C帶負(fù)電,所以,,所以,故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖,一質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上,一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn),另-端系在滑塊上,彈簧與斜面垂直,則

A滑塊不可能受到三個(gè)力作用

B彈簧可能處于伸長(zhǎng)狀態(tài)

C斜面對(duì)滑塊的支持力大小可能為零

D斜面對(duì)滑塊的摩擦力大小一定等于

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A金屬塊帶負(fù)電荷

B靜電力做功-2J

C金屬塊的電勢(shì)能與動(dòng)能之和增加了12 J

D金屬塊的機(jī)械能減少10 J

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【題目】傾角為α的導(dǎo)電軌道間接有電源,軌道上放有一根金屬桿ab處于靜止,F(xiàn)垂直軌道平面向上加一勻強(qiáng)磁場(chǎng),如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度B從零開(kāi)始逐漸增加到某一值過(guò)程中,ab桿受到的靜摩擦力

A逐漸增大

B逐漸減小

C先減小后增大

D某時(shí)刻靜摩擦力的大小可能等于安培力大小

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【題目】一輛汽車(chē)沿著一條平直的公路行駛,公路旁邊與公路平行有一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔均為50m,取汽車(chē)駛過(guò)某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時(shí)刻汽車(chē)行駛的速度為5m/s,若汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng),在10s末汽車(chē)恰好經(jīng)過(guò)第3根電線桿,則下列說(shuō)法中不正確的是()

A. 汽車(chē)的加速度為1m/s2

B. 汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過(guò)第7根電線桿時(shí)瞬時(shí)速度大小為25m/s

C. 汽車(chē)在第3根至第7根間的平均速度為20m/s

D. 汽車(chē)在第3根至第7根間運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間為20s

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【題目】下列比賽中可把研究對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)的是

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1通過(guò)計(jì)算,畫(huà)出v-t圖象;

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A. 重力勢(shì)能減少了2mgh

B. 動(dòng)能增加了2mgh

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D. 機(jī)械能增加了mgh

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