【題目】下列說法正確的是（ ）

A. 做曲線運(yùn)動的物體的速度方向即是物體的運(yùn)動方向

B. 做曲線運(yùn)動的物體在某點(diǎn)的速度方向即為該點(diǎn)軌跡的切線方向

C. 做曲線運(yùn)動的物體速度大小可以不變，但速度方向一定改變

D. 速度大小不變的曲線運(yùn)動是勻速運(yùn)動

【答案】BC

【解析】試題分析：曲線運(yùn)動物體在某點(diǎn)的速度方向即為該點(diǎn)的切線方向，A錯誤B正確；勻速圓周運(yùn)動，速度大小恒定不變，但是速度方向時刻在變化著，C正確；速度是矢量，勻速運(yùn)動指速度大小和方向都不變的運(yùn)動，所以速度大小不變的曲線運(yùn)動，方向在變，不是勻速運(yùn)動，D錯誤；

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是（ ）

A．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時受的合力一定是變力

B．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時所受的合力方向與加速度方向不在同一條直線上

C．曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動，加速度也一定是變化的

D．勻速直線運(yùn)動與勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可以是直線運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于牛頓第二定律，下列說法正確的是（ ）

A、加速度大的物體，合外力一定大

B、質(zhì)量大的物體，加速度一定小

C、合外力與質(zhì)量成正比

D、加速度的方向總與合外力方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】光滑水平面上有一質(zhì)量為2kg的物體，在五個恒定的水平共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)同時撤去大小分別為5N和15N的兩個水平力而其余力保持不變，關(guān)于此后物體的運(yùn)動情況的說法中正確的是（ ）

A．一定做勻變速直線運(yùn)動，加速度大小可能是5m/s2

B．可能做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小可能是2m/s2

C．一定做勻變速運(yùn)動，加速度大小可能10m/s2

D．可能做勻速圓周運(yùn)動，向心加速度大小可能是10m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】前一段時間朝鮮連續(xù)進(jìn)行導(dǎo)彈試驗(yàn)，威脅半島安全，受到國際社會的譴責(zé)。導(dǎo)彈在發(fā)射升空過程中，有關(guān)重力做功和導(dǎo)彈重力勢能說法正確的是

A．重力做正功，重力勢能減少

B．重力做正功，重力勢能增加

C．重力做負(fù)功，重力勢能增加

D．重力做負(fù)功，重力勢能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】以下說法正確的是（ ）

A．牛頓第一定律揭示了一切物體都具有慣性

B．速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小

C．力是維持物體運(yùn)動的原因

D．做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，若將所有的外力都撤去，則該質(zhì)點(diǎn)因慣性仍做曲線運(yùn)動．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】增大摩擦力常見的方法有：增大正壓力和增大接觸面間的摩擦因數(shù)．下列哪種方法有利于增大摩擦力（ ）

A. 鞋底布滿凹凸花紋 B. 給滾動的軸承加潤滑油

C. 冰鞋鞋底裝上鋼質(zhì)冰刀 D. 為行李箱裝上小車輪

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一振動周期為T，振幅為A，位于x=0點(diǎn)的波源從平衡位置沿y軸正向開始做簡諧振動，該波源產(chǎn)生的一維簡諧橫波沿x軸正向傳播，波速為v，傳播過程中無能量損失，一段時間后，該振動傳播至某質(zhì)點(diǎn)P，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)P振動的說法正確的是 。（填正確答案標(biāo)號。選對1個得2分，選對2個得4分，選對3個得5分；每選錯l個扣3分，最低得分為0分）

A．振幅一定為A

B．周期一定為T

C．速度的最大值一定為v

D．開始振動的方向沿y軸向上

E．開始振動的方向沿y軸向上或向下取決于它離波源的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】接連發(fā)生的馬航MH370和臺灣復(fù)興航空客機(jī)的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問題．假設(shè)飛機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)時間t0=30s，在速度達(dá)到v0=72m/s時，駕駛員對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷；在速度達(dá)到v1=78m/s時，必須做出判斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過v2=84m/s時，就必須起飛，否則會滑出跑道．已知從開始到離開地面的過程中，飛機(jī)的加速度保持不變．

（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到?jīng)Q定中止起飛的最長時間．

（2）若在速度達(dá)到v2時，由于意外必須停止起飛，飛機(jī)立即以大小為4．2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，要讓飛機(jī)安全停下來，求跑道的最短長度．

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