【題目】關(guān)于機(jī)械波，下列說(shuō)法中正確的是（ ）．

A.波的傳播過(guò)程就是介質(zhì)中質(zhì)點(diǎn)的遷移過(guò)程B.波的傳播過(guò)程就是振動(dòng)能量的傳遞過(guò)程

C.波的傳播方向就是質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向D.波的傳播速度就是質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的速度

【答案】B

【解析】

A．波傳播過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)只在自己平衡位置附近振動(dòng)，而不隨波遷移，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．波的傳播過(guò)程就是振動(dòng)能量的傳遞過(guò)程，選項(xiàng)B正確；

C．波的傳播方向與質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向是兩個(gè)不同的概念，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．波的傳播速度和質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的速度也是兩個(gè)不同的概念，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.繩拉物體時(shí)繩對(duì)物體拉力的方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向
B.靜止在水平路面上的汽車(chē)受到的支持力，是汽車(chē)輪胎發(fā)生了形變而產(chǎn)生的
C.運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力
D.由μ= 可知，動(dòng)摩擦因數(shù)μ與摩擦力Ff成正比，與正壓力FN成反比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】A車(chē)在直線(xiàn)公路上以20m/s的速度勻速行駛，因大霧天氣能見(jiàn)度低，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的B 車(chē)時(shí)，兩車(chē)距離僅有76m，A車(chē)司機(jī)立即剎車(chē)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）而做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2（兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)），求：
（1）通過(guò)計(jì)算判斷A能否會(huì)撞上B車(chē)？若能，求A車(chē)從剎車(chē)開(kāi)始到撞上B車(chē)的時(shí)間？（假設(shè)B車(chē)一直靜止，取 =2.45）
（2）為了避免碰撞，A車(chē)在剎車(chē)同時(shí)，如果向B車(chē)發(fā)出信號(hào)，B車(chē)收到信號(hào)經(jīng)△t=2s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始勻加速向前行駛，問(wèn)：B車(chē)加速度a2至少多大才能避免事故？（這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】做勻變速運(yùn)動(dòng)的小車(chē)，牽引一條紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（交變電流的頻率為50Hz），紙帶的記錄如圖所示，

圖中O點(diǎn)為紙帶的第一點(diǎn)，接下來(lái)的前面的點(diǎn)模糊，因此從1點(diǎn)開(kāi)始每五個(gè)計(jì)時(shí)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是（選填“加速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)，在打出A、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是 m/s；加速度為 m/s2 ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量m=4.0kg的小球在輕質(zhì)彈簧和細(xì)線(xiàn)的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線(xiàn)AO與豎直方向的夾角θ=37°，彈簧BO水平并處于壓縮狀態(tài)，小球與彈簧接觸但不粘連，已知彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：

（1）小球靜止時(shí)，細(xì)線(xiàn)中的拉力T和彈簧的壓縮量x；
（2）剪斷細(xì)線(xiàn)AB瞬間，小球的加速度a．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（1）用多用電表的歐姆擋的“×10 Ω”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值，發(fā)現(xiàn)表的指針偏轉(zhuǎn)角度極小，為了準(zhǔn)確測(cè)定該電阻的阻值，正確的判斷和做法是______

A．這個(gè)電阻的阻值肯定也是極小的

B．應(yīng)把選擇開(kāi)關(guān)換到“×100 Ω”擋，重新進(jìn)行歐姆調(diào)零后再測(cè)量

C．應(yīng)把選擇開(kāi)關(guān)換到“×1 Ω”擋，重新進(jìn)行歐姆調(diào)零后再測(cè)量

D．為了使測(cè)量值比較準(zhǔn)確，應(yīng)該用兩手分別將兩表筆與待測(cè)電阻兩端緊緊捏在一起，使表筆與待測(cè)電阻接觸良好

（2）如圖所示是學(xué)生實(shí)驗(yàn)用的多用電表刻度盤(pán)，當(dāng)選用量程為25 V的電壓擋測(cè)量電壓時(shí)，表針指于圖示位置，則所測(cè)電壓為______ V；若選用倍率為“×100”的電阻擋測(cè)電阻時(shí)，表針也指于同一位置，則所測(cè)電阻的阻值為________ Ω；

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，直線(xiàn)A是電源的路端電壓和電流的關(guān)系圖線(xiàn)，直線(xiàn)B、C分別是電阻R1、R2的兩端電壓與電流的關(guān)系圖線(xiàn)，若將這兩個(gè)電阻分別接到該電源上，則(　 　)

A. R2接在電源上時(shí)，電源的效率高

B. R1接在電源上時(shí)，電源的輸出功率大

C. R1接在電源上時(shí)，電源的效率高

D. 電源的輸出功率一樣大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下面是某同學(xué)對(duì)電場(chǎng)中的一些概念及公式的理解，其中正確的是（　　）

A. 根據(jù)真空中點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度公式可知，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與場(chǎng)源電荷所帶電荷量有關(guān)

B. 根據(jù)電勢(shì)差的定義式可知，帶電荷量為1C的正電荷，從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功為1J，則A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為1V

C. 根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式可知，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與試探電荷所帶的電荷量成反比

D. 根據(jù)電容的定義式可知，電容器的電容與其所帶電荷量成正比，與兩極板間的電壓成反比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是( )

A. b、c的線(xiàn)速度大小相等，且大于a的線(xiàn)速度

B. b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度

C. b、c的運(yùn)行周期相同，且小于a的運(yùn)行周期

D. 由于某種原因，a的軌道半徑緩慢減小，a的線(xiàn)速度將逐漸增大

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