A. | 穿過線圈的磁通越大,感應電動勢越大 | |
B. | 穿過線圈的磁通量變化越大,感應電動勢越大 | |
C. | 穿過線圈的磁通量變化越快,感應電動勢越大 | |
D. | 感應電流產生的磁場方向與原磁場方向始終相同 |
分析 解答本題應掌握感應電動勢取決于磁通量的變化快慢,與磁通量的變化及磁通量無關.
解答 解:ABC、由法拉第電磁感應定律可知,感應電動勢E=n$\frac{△∅}{△t}$,即感應電動勢與線圈匝數有關故A錯誤;同時可知,感應電動勢與磁通量的變化率有關,磁通量變化越快,感應電動勢越大;
穿過線圈的磁通量大,但若所用的時間長,則電動勢可能小,故AB錯誤,C正確;
D、由楞次定律可知:感應電流的磁場方向總是阻礙引起感應電流的磁通量的變化,故原磁通增加,感應電流的磁場與之反向,原磁通減小,感應電流的磁場與原磁場方向相同,即“增反減同”,故D錯誤;
故選:C.
點評 感應電動勢取決于穿過線圈的磁通量的變化快慢,在理解該定律時要注意區(qū)分磁通量、磁通量的變化量及磁通量變化率三者間區(qū)別及聯第.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質量和運轉周期 | B. | 運轉周期和軌道半徑 | ||
C. | 運轉速度 | D. | 運轉速度和質量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若衛(wèi)星作圓周運動,衛(wèi)星距地面越高,其運動的線速度越小 | |
B. | 若人造衛(wèi)星作圓周運動,則7.9 km/s應是衛(wèi)星運行的最大速度 | |
C. | 地球上的所有同步衛(wèi)星均在同一軌道上運行,但其速度大小可能各不相同 | |
D. | 同步衛(wèi)星的運行速度一定大于在地面發(fā)射衛(wèi)星所需要的最小發(fā)射速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0-t1時間內,汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變 | |
B. | 0-t1時間內,汽車的牽引力不變,加速度不變,功率不變 | |
C. | t1-t2時間內,汽車的牽引力減小,加速度減小 | |
D. | t1-t2時間內,汽車的牽引力不變,加速度不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
彈簧壓縮量x/m | 0.010 | 0.015 | 0.020 | 0.025 | 0.030 | 0.035 |
小球飛行水平距離s/m | 2.0 | 3.0 | 4.1 | 5.9 | 6.0 | 7.0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 10J | B. | 5J | C. | 20J | D. | 10$\sqrt{3}$J |
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