13．關(guān)于光的波粒二象性的理解正確的是（　　）
A．大量光子的效果往往表現(xiàn)出波動(dòng)性，個(gè)別光子的行為往往表現(xiàn)出粒子性
B．光在傳播時(shí)是波，而與物質(zhì)相互作用時(shí)就轉(zhuǎn)變成粒子
C．高頻光是粒子，低頻光是波
D．波粒二象性是對(duì)光的假設(shè)，有時(shí)它只具有波動(dòng)性，有時(shí)它只具有粒子性

分析 光子既有波動(dòng)性又有粒子性，波粒二象性中所說(shuō)的波是一種概率波，對(duì)大量光子才有意義．波粒二象性中所說(shuō)的粒子，是指其不連續(xù)性，是一份能量．個(gè)別光子的作用效果往往表現(xiàn)為粒子性；大量光子的作用效果往往表現(xiàn)為波動(dòng)性．頻率越大的光，光子的能量越大，粒子性越顯著，頻率越小的光其波動(dòng)性越顯著．

解答 解：A、光既具有粒子性，又具有波動(dòng)性，大量的光子波動(dòng)性比較明顯，個(gè)別光子粒子性比較明顯，故A正確．
B、碰撞時(shí)（如光電效應(yīng)、康普頓效應(yīng)）、少量光子、頻率較高的光子表現(xiàn)為粒子性；傳播 時(shí)、大量光子、頻率較低的光子表現(xiàn)為波動(dòng)性．故B正確；
C、光同時(shí)具有波動(dòng)性和粒子性；故不論高頻還是低頻，它們都同時(shí)具有粒子性和波動(dòng)性；故CD錯(cuò)誤；
故選：AB．

點(diǎn)評(píng) 光的波粒二象性是指光波同時(shí)具有波和粒子的雙重性質(zhì)，但有時(shí)表現(xiàn)為波動(dòng)性，有時(shí)表現(xiàn)為粒子性．個(gè)別光子的作用效果往往表現(xiàn)為粒子性；大量光子的作用效果往往表現(xiàn)為波動(dòng)性．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．下列事例中不屬于多普勒效應(yīng)運(yùn)用的是（　�。�
A．公路上運(yùn)用于測(cè)量車輛速度的檢測(cè)器
B．由火車汽笛聲來(lái)判斷火車是進(jìn)站還是出站
C．戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲來(lái)判斷炮彈是接近還是遠(yuǎn)離
D．利用“共鳴箱”來(lái)使聲音增強(qiáng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．動(dòng)能的單位是什么？（　�。�
A．米B．米每秒C．千瓦D．焦耳

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．以16m/s的速度水平拋出一石子，石子落地時(shí)速度方向與拋出時(shí)速度方向成37°，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）石子落地所用的時(shí)間為多少？
（2）石子拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)的高度差為多少？（g=10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖1所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)（形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖2所示，則（　�。�
A．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒
B．t2時(shí)刻小球的加速度為零
C．t1～t2這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少
D．t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，彈簧的彈性勢(shì)能一直減少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．加在陰極射線管內(nèi)兩個(gè)電極之間的電壓為4×103V，如果電子離開(kāi)陰極表面的速度為零，試求電子到達(dá)陽(yáng)極的速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵（磁場(chǎng)方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈．通過(guò)車廂底部強(qiáng)磁鐵的運(yùn)動(dòng)，使線圈中磁通量發(fā)生變化，從而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，而感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與強(qiáng)磁鐵磁場(chǎng)發(fā)生作用，使列車浮起．對(duì)于其中原理，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化
B．列車速度越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快
C．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
D．線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無(wú)關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．下述說(shuō)法中正確的是（　　）
A．電場(chǎng)線是實(shí)際存在的，與電荷運(yùn)動(dòng)的軌跡是一致的
B．由U=Ed可知，勻強(qiáng)電場(chǎng)中的任意兩點(diǎn)a、b間的距離越大，則兩點(diǎn)間的電勢(shì)差也一定越大
C．元電荷就是電子
D．無(wú)論正電荷還是負(fù)電荷，克服電場(chǎng)力做功電勢(shì)能都增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．上爬和下滑時(shí)，他受到摩擦力分別為f1和f2，則（　�。�
A．f1方向向下，f2方向向上，且f1=f2B．f1方向向下，f2方向向上，且f1＞f2
C．f1方向向上，f2方向向上，且f1=f2D．f1方向向下，f2方向向下，且f1=f2

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