1.如圖,兩足夠長的光滑平行金屬導軌固定于傾角θ=30°的斜面上,導軌間距L=0.5m,導軌底端與電阻連接,上端與阻值R2=6Ω的電阻連接.斜面上水平虛線ab、cd之間區(qū)域內(nèi),存在著垂直穿過斜面向下的勻強磁場,磁感應強度B=2T,ab、cd之間的距離x=0.6m,質量m=0.1kg的金屬桿垂直置于導軌上,與導軌接觸良好,金屬桿接入導軌間的電阻R3=2Ω.桿在平行于導軌向上的恒定拉力F作用下,從圖示位置由靜止開始運動,并始終與導軌垂直,桿運動至磁場下邊界ab處進入磁場時,桿開始勻速運動,桿到達cd位置時,撤去拉力F,桿將繼續(xù)沿導軌向上運動一段距離后再向下滑動.當桿再次滑回到磁場上邊界cd處時,又恰能沿導軌勻速向下運動,導軌的電阻忽略不計,重力加速度g=10m/s2.求:
(1)桿向下勻速穿過磁場區(qū)域的速度v的大;
(2)拉力F的大。
(3)整個過程中電阻R1中產(chǎn)生的焦耳熱Q1

分析 (1)勻速運動的時候,受力平衡,安培力與重力的分力相等,計算速度的大小;
(2)桿勻速上滑時受力平衡,根據(jù)平衡條件計算拉力的大;
(3)桿勻速運動,產(chǎn)生的電流恒定,根據(jù)焦耳定律計算產(chǎn)生的焦耳熱Q1

解答 解:(1)桿向下勻速運動產(chǎn)生的電動勢為:E=Blv 
通過桿的電流為:$I=\frac{E}{{{R_3}+\frac{{{R_1}{R_2}}}{{{R_1}+{R_2}}}}}$
桿受到沿導軌向上的安培力為:F=BIL
桿勻速下滑時受力平衡,有:F=mgsinθ
代入數(shù)據(jù)解得:v=2m/s
(2)因為桿從磁場上邊界cd出磁場后到再次滑回cd位置,桿的機械能守恒,可知桿在磁場中勻速上滑的速度與勻速下滑的速度大小相等.
桿勻速上滑時受力平衡,有:F=mgsinθ+F
代入數(shù)據(jù)解得:F=1N 
(3)桿在磁場中勻速上滑和勻速下滑時產(chǎn)生的電動勢均為:E=Blv=2(V)  
電阻R1兩端的電壓為:$U=\frac{E}{{{R_3}+\frac{{{R_1}{R_2}}}{{{R_1}+{R_2}}}}}•\frac{{{R_1}{R_2}}}{{{R_1}+{R_2}}}=1(V)$
電阻R1中產(chǎn)生的焦耳熱為:${Q_1}=\frac{U^2}{R_1}t=\frac{U^2}{R_1}•\frac{2x}{v}=0.2(J)$
答:(1)桿向下勻速穿過磁場區(qū)域的速度v的大小為2m/s;
(2)拉力F的大小為1N;
(3)整個過程中電阻R1中產(chǎn)生的焦耳熱Q1為0.2J.

點評 本題是電磁感應與力學相結合的綜合題,分析清楚導體棒的運動過程是解題的關鍵,應用安培力公式、法拉第電磁感應定律、平衡條件、能量守恒定律可以解題.

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10.如圖所示,理想變壓器原線圈接在交變電流兩端,經(jīng)變壓器降壓后,使小燈泡正常發(fā)光.原線圈匝數(shù)多(填“多”或“少”)于副線圈匝數(shù),原線圈電壓U1與副線圈電壓U2的大小關系是U1>U2(填“>”、“<”或“=”).

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A.m=5,n=4
B.鈾核(${\;}_{92}^{235}$U)的比結合能比鉛核(${\;}_{82}^{207}$Pb)的比結合能小
C.衰變產(chǎn)物的結合能之和小于鈾核(${\;}_{92}^{235}$U)的結合能
D.鈾核(${\;}_{92}^{235}$U)衰變過程的半衰期與溫度和壓強有關

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9.如圖所示,勁度系數(shù)k=1000N/m的輕質彈簧一端固定在墻上,另一端與傾角為θ=37°的斜面體小車M連接,小車置于光滑水平面上.在小車上疊放一個小物塊m,已知小車質量M=3kg,物塊質量m=1kg,當小車位于O點時,整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將小車從O點緩慢地拉倒B點,OB的長度L=5cm;將小車無初速釋放,小車在水平面上的B、C間來回往復運動,B、C關于O點對稱,物塊和小車之間始終相對靜止.求:(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)小車位于O點時,物塊受到摩擦力的大小f1
(2)小車在B點時的加速度大小a和物塊所受到摩擦力的大小f2;
(3)小車運動到C點時小車對物塊支持力的大小FC

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13.
站序車站車次出發(fā)時間
達到時間
歷時
1北京T3913:42
----
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2天津T3915:18
15:09
01:27
當日到達
3重慶T3916:31
16:29
02:47
當日到達
如圖為T39列車時刻表(部分)設火車在每個車站都能準點到達,準點開出,則關于火車運動情況敘述正確的是(  )
A.13:40火車速度為零
B.15:10火車是運動的
C.北京到天津火車一直是勻速直線運動
D.根據(jù)時刻表數(shù)據(jù)可以求出火車任意時刻的速度

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