2.真空中兩個等量異種點電荷電量的值均為q,相距r,兩點電荷連線中點處的場強為( 。
A.$\frac{kq}{{r}^{2}}$B.$\frac{2kq}{{r}^{2}}$C.$\frac{4kq}{{r}^{2}}$D.$\frac{8kq}{{r}^{2}}$

分析 根據(jù)點電荷場強公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$求出兩個點電荷單獨存在時的場強,再進行矢量合成,即可解答.

解答 解:正、負點電荷單獨存在時,在兩點電荷連線中點處產生的電場強度都為 E1=E2=k$\frac{q}{(\frac{r}{2})^{2}}$=$\frac{4kq}{{r}^{2}}$,且方向相同,故兩點電荷連線中點處的合場強為E=E1+E2=$\frac{8kq}{{r}^{2}}$;
故選:D

點評 本題關鍵根據(jù)點電荷場強的計算公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$,求出各個點電荷單獨存在時產生的場強,運用矢量的合成方法處理.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.A、B兩個燈分別標有“220V、100W”和“220V、25W”的字樣,現(xiàn)將它們串聯(lián)在電路中,問:
(1)通電后B燈較亮?(填A或B)
(2)該電路兩端允許加的最大電壓為275伏.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運動,最后勻減速運動,直到停止,表給出了不同時刻汽車的速度(  )
時刻/s1.02.03.05.07.09.510.5
速度/(m•s-1)369121293
A.汽車做勻加速運動時,加速度的大小為3 m/s2
B.與勻加速運動時相比,汽車做勻減速運動時速度變化較快
C.汽車做勻加速運動過程中速度的變化量與勻減速運動過程中速度的變化量相同
D.汽車從開出到停止總共經歷的時間是11 s

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.某同學用打點計時器研究小車的勻變速直線運動.他將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上,實驗時得到如圖所示的一條紙帶.他在紙帶上便于測量的地方選取第一個計時點,在這點下標明A,第五個點下標明B,第九個點下標明C,第十三個點下標明D,第十七個點下標明E.測量時發(fā)現(xiàn)B點已模糊不清,于是他測得AC長為14.56cm,CD長為11.15cm,DE長為13.73cm,則打C點時小車的瞬時速度大小為2.14m/s,小車運動的加速度大小為4.03m/s2.(結果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.下列說法中正確的是( 。
A.用頻率為ν的光照射某金屬研究光電效應,遏止電壓為Uc,則該金屬的逸出功為hν-eUc
B.一群處于n=3能級的氫原子自發(fā)躍遷時能發(fā)出3種不同頻率的光子
C.某放射性物質的半衰期為T,質量為m,該放射性物質經半個半衰期還剩$\frac{1}{2}$m
D.核反應方程4${\;}_{1}^{1}$H→${\;}_{2}^{4}$He+kX中,X是質子,k=2
E.若α衰變${\;}_{Z}^{A}$X→${\;}_{Z-2}^{A-4}$Y+${\;}_{2}^{4}$He中釋放的能量為E,則平均每個核子釋放的能量為$\frac{E}{A}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,光滑水平平臺上有一個靜止質量為m的物塊,站在地面上的人用跨過定滑輪的繩子向右拉動物塊,不計繩和滑輪的質量及滑輪的摩擦,且平臺邊緣離人手作用點豎直高度始終為h.當人以速度v從平臺的邊緣處向右勻速前進位移s時,則( 。
A.人前進s時,物塊的運動速率為v
B.人前進s時,物塊的運動速率為$\frac{vS}{\sqrt{{h}^{2}+{S}^{2}}}$
C.在該過程中,人對物塊做的功為$\frac{1}{2}$mv2
D.在該過程中,人對物塊做的功為$\frac{m{v}^{2}{h}^{2}}{2({h}^{2}+{S}^{2})}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.在真空中有兩個點電荷,兩者的距離保持一定.若把它們各自的電量都增加為原來的3倍,則兩電荷的庫侖力將增大到原來的( 。
A.3倍B.6倍C.9倍D.3倍

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.下列說法中正確的是(  )
A.跆拳道比賽中研究運動員的動作時,可以把運動員看成質點
B.出租車是按路程的大小來計費的
C.在田徑場1500m長跑比賽中,跑完全程的運動員的位移大小為1500m
D.高速公路路牌上顯示“北京100km”,表示該處到北京的位移大小為100km

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11.圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下.飛機在我國上空巡航,機翼保持水平,飛行高度不變.由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差.設飛行員左方機翼末端處的電勢為φ1,右方機翼末端處的電勢為φ2( 。
①若飛機從東往西飛,φ1比φ2
②若飛機從西往東飛,φ2比φ1
③若飛機從南往北飛,φ1比φ2
④若飛機從北往南飛,φ2比φ1高.
A.①③B.②④C.①④D.②③

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