【題目】某同學為了測量滑塊與水平軌道間的動摩擦因數,他讓該滑塊沿一豎直平面內的光滑弧形軌道,從離水平軌道0.20m高的A點,由靜止開始下滑,如圖所示.到達B點后,沿水平軌道滑行1.0m后停止運動.若弧形軌道與水平軌道相切,且不計空氣阻力,g=10m/s2,求:
(1)滑塊進入水平軌道時的速度大小
(2)滑塊與水平軌道的動摩擦因數.
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【題目】如圖甲所示,長為4m的水平軌道AB與半徑為R =0.5m的豎直半圓弧軌道BC在B處相連接,有一質量為1kg的滑塊(大小不計),從A處由靜止開始受水平向右的力F作用,F的大小隨位移x變化的關系如圖乙所示,滑塊與AB間的動摩擦因數為 =0.25,取g = 10m/s2.求:
(1)滑塊到達B處時的速度大;
(2)滑塊剛滑上圓弧軌道時,對圓弧軌道的壓力;
(3)若到達B點時撤去力F,滑塊沿半圓弧軌道內側上滑,并恰好能到達最高點C,則滑塊在半圓弧軌道上克服摩擦力所做的功是多少?
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【題目】如圖所示,一個質量m=4kg的物塊以速度v=2m/s水平滑上一靜止的平板車上,平板車質量M=16kg,物塊與平板車之間的動摩擦因數μ=0.2,其它摩擦不計(取g=10m/s2),求:
(1)物塊相對平板車靜止時,物塊的速度;
(2)物塊相對平板車上滑行,要使物塊在平板車上不滑下,平板車至少多長?
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【題目】在平直公路上,汽車由靜止開始做勻加速運動,速度達到vmax后立即關閉發(fā)動機直到停止,v﹣t圖象如圖所示.設汽車的牽引力為F,摩擦力為Ff , 全過程中牽引力做功W1 , 克服摩擦力做功W2 , 則( )
A.F:Ff=1:3
B.F:Ff=4:1
C.W1:W2=1:1
D.W1:W2=1:3
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【題目】翼型降落傘有很好的飛行性能。它被看作飛機的機跳傘運動員可方便地控制轉彎等動作,其原理是通過對降落傘的調節(jié),使空氣升力和空氣摩擦力受到影響。已知: 空氣阻力F1與飛行方向垂直,大小與速度的平方成正比,F1=C1v2;空氣摩擦力F2與飛行方向相反,大小與速度的平方成正比,F2=C2v2。其中C1、C2相互影響,可由運動員調節(jié),C1C2滿足如圖b所示的關系。試求:
(1)圖a中畫出了運動員攜帶翼型傘跳傘后的兩條大致運動軌跡,試對兩位置的運動員畫出受力示意圖并判斷,①、②兩軌跡中哪條是不可能的,并簡要說明理由;
(2)若降落傘最終勻速飛行的速度v與地平線的夾角為,試從力平衡的角度證明: ;
(3)某運動員和裝備的總質量為70kg,勻速飛行的速度v與地平線的夾角約(取),勻速飛行的速度v多大?(g取10m/s2,結果保留3位有效數字)
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【題目】2009年5月12日中央電視臺《今日說法》欄目報道了發(fā)生在湖南長沙某公路上的離奇交通事故:在公路轉彎處外側的李先生家門口,三個月內連續(xù)發(fā)生了八次大卡車側翻的交通事故.經公安部門和交通部門協(xié)力調查,畫出的現場示意圖如圖所示.為了避免事故再次發(fā)生,很多人提出了建議,下列建議中合理的是( 。
A. 在講入轉彎處設立限速標志,提醒司機不要超速轉彎
B. 改進路面設計,減小車輪與路面問的摩擦
C. 改造此段彎路,使彎道內側低、外側高
D. 改造此段彎路,使彎道內側高、外側低
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【題目】某同學利用圖甲裝置探究彈簧的彈性勢能Ep與彈策伸長量之間的關系.實驗步驟如下:
(1)用游標卡尺測量遮光條寬度d,如圖乙所示側最值d=_______ mm;
(2)按圖甲豎直懸掛好輕質彈簧,將輕質遮光條水平固定在彈簧下端,在立柱上固定一指針.標示出彈簧不掛重錘時遮光條下邊緣的位置,并測出此時彈簧長度x0;
(3)側址出重錘質量為m,用輕質細線在彈簧下方掛上重錘.測量出平衡時彈贊的長度為x1,并按甲圖所示將光電門組的中心線調至與遮光條下邊緣同一高度.已知當地重力加速度為g,則此彈簧的勁度系數為__________;
(4)用手緩慢地將重錘向上托起,直至遮光條恰好回到彈簧原長標記指針的等高處(保持細線豎直),迅速釋放重錘使其無初速下落,光電門組記下遮光條遮光的時間,則此時重錘下落的速度為_______.彈簧此時的彈性勢能為_____________(均用題目所給字母符號表示);
(5)該同學換上不同質量的重錘,測出多組數據并畫出了圖象.由圖可知彈性勢能與彈黃伸長量之間的關系是_____________________________.
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【題目】如圖所示,A.B疊放在水平面上,水平力F作用在A上,使二者一起向左做勻速直線運動,下列說法正確的是( )
A.A.B之間無摩擦力
B.A受到的摩擦力水平向右
C.B受到A的摩擦力水平向左
D.地面對B沒有摩擦力
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【題目】關于磁場的下列說法中,不正確的是:
A. 磁感應線總是從N極出發(fā)到S極終止
B. 在磁場中一小段長為L、電流為I的檢驗電流元所受磁場力為F,其所在處磁感應強度不一定是
C. 磁感應線不是客觀存在的曲線,是為了形象的描述磁場而假想的
D. 磁感應線的疏密程度能夠描述磁場的強弱
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