4.豎直細(xì)桿上套有一個(gè)質(zhì)量為1kg的小圓環(huán),圓環(huán)左側(cè)系有一勁度系數(shù)k=500N/m的輕彈簧,已知彈簧與豎直方向的夾角為θ=37°,圓環(huán)與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,則以下說法正確的是( 。
A.當(dāng)彈簧的伸長量x=2.5cm時(shí),圓環(huán)與細(xì)桿間的摩擦力為零
B.當(dāng)彈簧的伸長量x=5cm時(shí),圓環(huán)與細(xì)桿間的摩擦力為3N
C.當(dāng)彈簧的伸長量x=4.0cm時(shí),圓環(huán)與細(xì)桿間的摩擦力為12N
D.當(dāng)彈簧的伸長量x=2.0cm時(shí),圓環(huán)與細(xì)桿間的摩擦力為2N

分析 圓環(huán)受重力、支持力、彈簧的彈力,可能有靜摩擦力,取決于拉力的豎直分力與重力的大小關(guān)系,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式分析即可.

解答 解:A、當(dāng)彈簧伸長量x=2.5cm時(shí),彈簧彈力:F′=kx=500N/m×0.025m=12.5N;
彈簧彈力的豎直分力為:Fy=F′cos37°=12.5N×0.8=10N=mg,故摩擦力為零;故A正確;
B、當(dāng)彈簧伸長量x=5cm時(shí),彈簧彈力:F′=kx=500N/m×0.05m=25N;
而彈簧彈力的豎直分力為:Fy=F′cos37°=25N×0.8=20N>mg,
圓環(huán)與豎直桿的彈力與彈簧彈力的水平分力平衡,故:F=μF′sin37°=25N×0.6×0.2=3N;故B正確;
C、當(dāng)彈簧伸長量x=4cm時(shí),彈簧彈力:F′=kx=500N/m×0.04m=20N
而彈簧彈力的豎直分力為:Fy=F′cos37°=20N×0.8=16N>mg;
圓環(huán)與豎直桿的彈力與彈簧彈力的水平分力平衡,故:F=μF′sin37°=20N×0.6×0.2=2.4N,故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)彈簧伸長量x=2.0cm時(shí),彈簧彈力:F′=kx=500N/m×0.020m=10N;
彈簧彈力的豎直分力為:Fy=F′cos37°=10N×0.8=8N<mg,
但彈簧彈力的水平分力為:Fx=F′sin37°=10N×0.6=6N,
那么滑動(dòng)摩擦力大小為f=0.2×6=1.2N,故圓環(huán)與細(xì)桿間的摩擦力為1.2N;故D錯(cuò)誤;
故選:AB.

點(diǎn)評(píng) 本題是力平衡問題,關(guān)鍵是受力分析后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并結(jié)合正交分解法列式分析,注意確定靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力是解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖,四個(gè)虛線框均為正方形,A、B分別表示兩個(gè)電阻RA、RB的U-I圖線,則(  )
A.RA=4RBB.RB=4 RA
C.當(dāng)A、B中的電流相等時(shí),UA=4UBD.當(dāng)A、B中的電壓相等時(shí),IB=4IA

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究“動(dòng)能定理”.圖中小車內(nèi)可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中,小車被制動(dòng)停止時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz.
(1)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
①實(shí)驗(yàn)前先將長木板右端適當(dāng)墊高,使小車剛好能沿木板勻速下滑;
②在小車中放入砝碼,讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
③將小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源,后釋放小車,小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn),關(guān)閉電源;
④改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)③的操作.
(2)如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、…,可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值x,求出對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v,則D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值為xD=8.15cm,D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為vD=0.54m/s.
(3)下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時(shí)得到的數(shù)據(jù).其中M是小車質(zhì)量M1與小車中砝碼質(zhì)量m之和,|v22-v12|是紙帶上某兩點(diǎn)速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△Ek;F是鉤碼所受重力的大小,W是以上兩點(diǎn)間F所做的功.
次數(shù)M/kg|v22-v12|/(m2/s-2△Ek/JF/NW/J
10.5000.760.1900.4900.210
20.5001.650.4130.9800.430
30.5002.400.6001.4700.630
41.0002.401.2002.4501.240
51.0002.841.4202.9401.470
由上表數(shù)據(jù)可以看出,W總是大于△Ek,其主要原因是鉤碼的重力大于小車實(shí)際受到的拉力造成了誤差.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,離地面足夠高處有一豎直的空管,管長為L=24m,M、N為空管的上、下兩端,空管受到豎直向上的拉力作用,由靜止開始豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度a=2m/s2,同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋,不計(jì)一切阻力,取g=10m/s2.求:
(1)若小球上拋的初速度為v0=10m/s,小球豎直上升的最大高度是多少
(2)在滿足(1)條件時(shí),小球從拋出開始經(jīng)過多長時(shí)間從管的N端穿出
(3)若此空管的N端距離地H=64m高,欲使在空管到達(dá)地面時(shí)小球必須落到管內(nèi),在其他條件不變的前提下,求小球的初速度v0大小的范圍.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.下列說法正確的是( 。
A.在光的折射中,入射角與折射角成正比
B.變化的磁場產(chǎn)生電場
C.光纖通信利用了全反射的原理
D.光的衍射說明光是橫波
E.雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,若只是兩縫間的距離增大,同種色光干涉條紋的相鄰條紋間距減小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中,用交流電頻率為50Hz打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測量點(diǎn).其相鄰點(diǎn)間的距離如圖1所示,每兩個(gè)相鄰的測量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s,完成下面問題.

(1)電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí),其打點(diǎn)的周期取決于B
A. 交流電壓的高低  B. 交流電的頻率     C. 墨粉紙盤的大小   D. 紙帶的長度
(2)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,我們可以直接得到的物理量是A
A.時(shí)間間隔        B.加速度             C.瞬時(shí)速度             D.平均速度
(3)根據(jù)紙帶上各個(gè)測量點(diǎn)間的距離,某同學(xué)已將1、2、3、5點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻的瞬時(shí)速度進(jìn)行計(jì)算并填入表中,請(qǐng)你將4點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻的瞬時(shí)速度填入表中(要求保留3位有效數(shù)字)
瞬時(shí)速度v1v2v3v4v5
數(shù)值(m/s)0.1650.2140.2630.363
(4)在圖2所示的直角坐標(biāo)系中畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.
(5)由圖象求出小車的加速度a=0.5m/s2(要求保留1位有效數(shù)字).
(6)若在某次實(shí)驗(yàn)中,交流電的頻率偏離50Hz,設(shè)f>50Hz,則測量的加速度值與真實(shí)值相比是偏小﹙填偏大、偏小、相等)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上,將細(xì)繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼,使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng),以此驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)符合動(dòng)能定理.此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、天平、刻度尺等,組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.
(1)為使細(xì)線對(duì)小車的拉力可認(rèn)為是小車受到的合力,除了要讓細(xì)線與長木板平行,實(shí)驗(yàn)前還需平衡摩擦力,具體的操作步驟是將木板一端墊起,輕推小車使得小車在不受繩拉力時(shí)能夠勻速下滑;而實(shí)驗(yàn)時(shí)還須保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量,這樣做是為了認(rèn)為細(xì)線中的拉力大小等于鉤碼的重力.

(2)如圖2為某次實(shí)驗(yàn)打出紙帶的一部分,若鉤碼的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,重力加速度為g,則用紙帶上標(biāo)出的測量長度及上述物理量寫出驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式,應(yīng)為mgx=$\frac{M({{x}_{2}}^{2}-{{x}_{1}}^{2})}{8{T}^{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2,則自駕駛員急踩剎車開始,2s末與5s末時(shí)汽車的位移之比為3:4.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.如圖所示,用與豎直方向成θ角(θ<45°)的傾斜輕繩a和水平輕繩b共同固定一個(gè)小球,這時(shí)繩b的拉力為F1,現(xiàn)保持小球在原位置不動(dòng),使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過θ角,繩b的拉力為F2,再逆時(shí)針轉(zhuǎn)過θ角固定,繩b的拉力為F3,則( 。
A.F1<F2<F3B.F1=F3>F2
C.繩a的拉力先減小后增大D.繩a的拉力一直減小

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同步練習(xí)冊(cè)答案