9.一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形n匝線框繞垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng),線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e隨時(shí)間t的變化情況如圖所示,已知?jiǎng)驈?qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,則結(jié)合圖中所給信息可判定(  )
A.t1時(shí)刻穿過線框的磁通量為BL2
B.t2時(shí)刻穿過線框的磁通量為零
C.線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為$\frac{{E}_{m}}{B{L}^{2}}$
D.t1~t2時(shí)間內(nèi)穿過線框的磁通量變化量為nBL2

分析 電動(dòng)勢(shì)最大時(shí),超過線圈的磁通量為零,磁通量的變化率最大,電動(dòng)勢(shì)為零時(shí),穿過線圈的磁通量最大,磁通量的變化率為零

解答 解:A、t1時(shí)刻電動(dòng)勢(shì)最大,穿過線框的磁通量為0,故A錯(cuò)誤;
B、t2時(shí)刻電動(dòng)勢(shì)為零,穿過線框的磁通量最大為BL2,故B錯(cuò)誤;
C、電動(dòng)勢(shì)最大值為BωL2,所以線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為$\frac{{E}_{m}}{B{L}^{2}}$,故C正確;
t3時(shí)刻電動(dòng)勢(shì)最大,穿過線框的磁通量變化率最大,C錯(cuò)誤;
D、t1~t2時(shí)間內(nèi)穿過線框的磁通量變化量為與線圈的匝數(shù)無關(guān),故D錯(cuò)誤
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題考查了交流電產(chǎn)生過程中,電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量和磁通量變化率的變化關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列現(xiàn)象中,屬于光的衍射現(xiàn)象的是(  )
A.點(diǎn)光源照射一個(gè)障礙物時(shí),在屏上所成的陰影的邊緣模糊不清
B.直棒插入水中時(shí),呈現(xiàn)彎折現(xiàn)象
C.在白熾燈的照射下,從兩塊捏緊的玻璃板表面看到彩色條紋
D.在太陽光的照射下,水面上油墨出現(xiàn)彩色花紋

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖所示,A,B兩物塊疊放在豎直輕彈簧上,已知物塊A,B質(zhì)量分別為5kg和3kg,彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m,現(xiàn)在物塊B上作用一個(gè)豎直向上的力F,使A,B由靜止開始豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過$\frac{\sqrt{10}}{10}$s,外力F不在發(fā)生變化,取g=10m/s2,求:
(1)物塊A,B豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中,力F的最小值;
(2)從A,B由靜止開始運(yùn)動(dòng)到A,B恰好分離的過程中,彈簧彈性勢(shì)能的變化量.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖,a、b為某孤立點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的兩點(diǎn),a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與ab連線的夾角為60°,b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與ab連線的夾角為30°,則( 。
A.a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)
B.a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)
C.將一電子沿ab連線從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電子的電勢(shì)能先增大后減小
D.將一電子沿ab連線從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電子受到的電場(chǎng)力先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.兩電荷量分別為q1和q2的點(diǎn)電荷放在x軸上的O、M兩點(diǎn),兩電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)φ隨x變化的關(guān)系如圖所示,其中A、N兩點(diǎn)的電勢(shì)均為零,ND段中的C點(diǎn)電勢(shì)最高,則(  )
A.q1與q2帶異性電荷
B.A、N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為零
C.NC間場(chǎng)強(qiáng)方向向x軸正方向
D.將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn),電場(chǎng)力一直做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.一小型發(fā)電機(jī)內(nèi)的矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以恒定的角速度ω繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng),線圈匝數(shù)n=100,穿過每匝線圈的磁通量Φ隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化,如圖所示,發(fā)電機(jī)內(nèi)阻r=5Ω,外電路電阻R=95Ω,求:
(1)發(fā)電機(jī)的輸出功率;
(2)t=0時(shí),通過線圈的磁通量變化率.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.如圖所示,煤礦用一質(zhì)量為M的電動(dòng)車從深為H的煤井底部提升裝煤的煤控.電動(dòng)車與煤控通過 一跨過光滑定滑輪的鋼絲繩連接,電動(dòng)車從水平面上的A點(diǎn)由靜止出發(fā),功率恒為P,煤和煤筐的總質(zhì)量為m,電動(dòng)車受到的阻力恒為f.電動(dòng)車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為v,此時(shí)鋼絲繩上的拉力為T,繩和水平方向的夾角為θ,煤筐恰好從煤井底上升了h.取井口為零勢(shì)能點(diǎn),不計(jì)一切摩擦,鋼絲繩質(zhì)量忽略不計(jì),則( 。
A.煤筐上升h時(shí),煤和煤筐的重力勢(shì)能為mgh
B.煤筐上升h時(shí),煤和煤筐的在速度是vcosθ
C.電動(dòng)車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度是$\frac{P}{{M}{v}}$-$\frac{Tcosθ}{M}-\frac{f}{M}$
D.煤筐上升h的過程中,鋼絲繩對(duì)煤和煤筐做的功為mgh

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,蹦床比賽中的運(yùn)動(dòng)員正被蹦向空中向上運(yùn)動(dòng)(空氣阻力不可忽略),下列關(guān)于此過程中的說法正確的有( 。
A.運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)
B.運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能守恒
C.運(yùn)動(dòng)員克服重力做的功等于動(dòng)能的減少量
D.空氣阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比.該同學(xué)想通過調(diào)節(jié)軌道的傾斜度,使小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿軌道勻速運(yùn)動(dòng),再利用懸吊重物的方法為小車提供拉力,將盤和重物的總重量作為小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力的大小.

①圖乙為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為A、B、C、D,BC=3.90cm,CD=4.89cm,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50HZ的交流電源上.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出C點(diǎn)時(shí),小車的速度為0.44m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②在實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)打算采用υ-t圖象來求小車加速度.如圖丙所示,t=0.20s時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打出C點(diǎn),請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象,

③利用圖象求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為1.0m/s2
④保持小車質(zhì)量不變,增減砝碼重復(fù)實(shí)驗(yàn).最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖象如圖丁所示,從圖中我們看到圖象是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線.根據(jù)圖象可以確定下列說法中正確的是D
A、實(shí)驗(yàn)中沒有平衡摩擦力
B、小車的加速度可能大于重力加速度g
C、小車的質(zhì)量約為2kg
D、小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合外力成正比
⑤實(shí)驗(yàn)中,在盤和重物的總質(zhì)量比小車的質(zhì)量小很多的條件下,盤和重物的總重量近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力,請(qǐng)簡(jiǎn)述理由.小車的加速度a=$\frac{mg}{M+m}$,則小車所受的合力F=Ma=$\frac{Mmg}{M+m}=\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,當(dāng)盤和重物的總質(zhì)量比小車的質(zhì)量小很多的條件下,盤和重物的總重量近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力.

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