有一條兩岸平直,河水均勻流動(dòng)、流速恒為v的大河,小明駕著小船渡河,去程時(shí)船頭朝向與河岸垂直,回程時(shí)行駛路線與河岸垂直.去程與回程所用時(shí)間的比值為k,船在靜水中的速度大小相同,則小船在靜水中的速度大小
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法 , 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( )
A. 電源的電動(dòng)勢(shì)等于內(nèi)、外電路電勢(shì)降落之和
B. 電源提供的電能越多,電源的電動(dòng)勢(shì)越大
C. 當(dāng)電路中通過1庫(kù)侖電量時(shí),電源消耗的其他形式能的數(shù)值等于電源電動(dòng)勢(shì)的值
D. 外電路斷開時(shí), 電源路端電壓與電源的電動(dòng)勢(shì)相等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,甲、乙兩個(gè)電路,都是由一個(gè)靈敏電流表G和一個(gè)電阻箱R組成,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.甲表是電流表,R增大時(shí)量程減小
B.甲表是電流表,R增大時(shí)量程增大
C.乙表是電壓表,R增大時(shí)量程減小
D.乙表是電壓表,R增大時(shí)量程增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m、帶負(fù)電荷的物塊在電場(chǎng)強(qiáng)度為E=kt(t為時(shí)間,k為大于零的常數(shù))的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中,若t=0時(shí)用水平恒力F將物塊壓在豎直墻上靜止不動(dòng),若電場(chǎng)空間和墻面均足夠大,保持力F不變,從t=0時(shí)刻開始,對(duì)物塊分析正確的是( )
A.物塊開始可能靜止不動(dòng),當(dāng)達(dá)到某一時(shí)間t后,將一直沿墻壁下滑
B.物塊開始可能靜止不動(dòng),當(dāng)達(dá)到某一時(shí)間t后,動(dòng)能將一直增大
C.開始運(yùn)動(dòng)以后物塊動(dòng)能的增加量與產(chǎn)生熱量的和等于物塊重力勢(shì)能的減少量
D.開始運(yùn)動(dòng)以后物塊的加速度將一直增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,水平地面上堆放著原木,關(guān)于原木P的支撐點(diǎn)M、N處受力的方向,下列說(shuō)法正確的是
A.M處受到的支持力豎直向上
B.N處受到的支持力豎直向上
C.M處受到的靜摩擦力沿MN方向
D.N處受到的靜摩擦力沿水平方向
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)在探究物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件時(shí),將一條形磁鐵放在桌面的不同位置,讓小鋼珠在水平桌面上從同一位置以相同的速度運(yùn)動(dòng),得到不同軌跡,圖中a、b、c、d為其中四條運(yùn)動(dòng)軌跡,磁鐵放在位置A時(shí),小鋼珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是 (填軌跡字母代號(hào)).磁鐵放在位置B時(shí),小鋼珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是 .實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)物體所受合外力的方向與它的速度方向 (選填“在”或“不在”)同一直線上時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,水平板上有質(zhì)量m=1.0 kg的物塊,受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用,用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力Ff的大小.取重力加速度g=10 m/s2.下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 5 s內(nèi)拉力對(duì)物塊做功為零 B. 4 s末物塊所受合力大小為4.0 N
C. 物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4 D. 第69 s內(nèi)物塊的加速度的大小為2.0 m/s2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
從同一高度水平拋出的物體,在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間,落到同一水平地面上。在不計(jì)空氣阻力的條件下,由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知
A.水平初速度越大,物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)
B.質(zhì)量越大,物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短
C.水平初速度越大,物體的水平位移越大
D.水平初速度越大,物體落地時(shí)的速度越大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),最后停了下來(lái),在剎車過程中,汽車前半程的平均速度與后半程的平均速度之比是
A.(+1)∶1 B.∶1
C.1∶(+1) D.1∶
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