一觀察者站在第一節(jié)車廂前端,當(dāng)列車從靜止開(kāi)始作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)( )
A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是1::…
B.每節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所經(jīng)歷時(shí)間之比是1::…
C.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1:3:5:
D.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1:2:3:
【答案】分析:列車做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度不變,每節(jié)車廂長(zhǎng)度相同,利用比例法,分別選擇速度位移關(guān)系式、位移公式等求解.
解答:解:設(shè)每節(jié)車廂長(zhǎng)度為L(zhǎng),列車加速度為a
    A、一節(jié)車廂通過(guò):v12=2aL               
       n節(jié)車廂通過(guò):vn2=2anl       得到vn=v1,故A正確.
    B、第一節(jié)車廂通過(guò)觀察者時(shí) L=  
       前(n-1)節(jié)車廂通過(guò)觀察者時(shí)(n-1)L=
       前n節(jié)車廂通過(guò) nL=     
       由數(shù)學(xué)知識(shí)得到得到tn=t1,tn-1=t1
       則第n節(jié)車廂通過(guò)時(shí)間Tn=()t1 
       所以每節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所經(jīng)歷時(shí)間之比是1:():():…:(
故B錯(cuò)誤
    C、D,根據(jù)初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)的推論,在相等時(shí)間里物體位移之比1:3:5、、、故C正確,D錯(cuò)誤
故選AC
點(diǎn)評(píng):本題的技巧是利用勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論.對(duì)于勻加速直線運(yùn)動(dòng)推導(dǎo)的一些推論,應(yīng)在理解的基礎(chǔ)上記憶,解選擇題時(shí)加以運(yùn)用,可大大提高解題速度.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的速度之比是1∶2∶3∶…∶n

B.在連續(xù)相等時(shí)間里,經(jīng)過(guò)觀察者的車廂節(jié)數(shù)之比是1∶3∶5∶7∶…∶(2n-1)

C.每節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所用的時(shí)間之比是1∶(-1)∶()∶…∶()

D.如果最后一節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者時(shí)的速度為v,那么在整個(gè)列車通過(guò)觀察者的過(guò)程 中,平均速度是

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一觀察者站在第一節(jié)車廂前端,當(dāng)列車從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)              (    )

A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是1∶∶…∶

B.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是1∶3∶5∶…∶n

C.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1∶3∶5∶…

D.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1∶2∶3∶…

 

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一觀察者站在第一節(jié)車廂前端的旁邊,當(dāng)列車從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí): (    )

   A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是1∶∶…∶

   B.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是1∶3∶5∶…∶n

   C.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1∶3∶5∶…

   D.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1∶2∶3∶…

 

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