12.如圖所示的電路是輸電電路的一部分,輸電導線電阻R1=4Ω,用戶的用電器電阻R2=4Ω,理想變壓器原線圈匝數(shù)是副線圈匝數(shù)的5倍,當原線圈接在某正弦交變電源上時,變壓器的輸出功率是100W.則下列說法正確的是( 。
A.交變電源的輸出功率大于100W
B.因為R1=R2,所以R1、R2上的功率相等
C.R2兩端電壓是R1兩端電壓的5倍
D.原線圈所接電源電壓是R2兩端電壓的5倍

分析 根據(jù)變壓器電壓之比等于匝數(shù)之比;電流之比等于匝數(shù)的反比;輸出功率等于輸入功率等變壓器原理進行分析;注意輸入電壓和電源的輸出電壓的關系.

解答 解:A、理想變壓器輸出功率等于輸入功率,故交變電源的輸出功率為100W;故A錯誤;
B、電流等于匝數(shù)的反比;故R1的電流是R2中電流的$\frac{1}{5}$;故功率不相等;故B錯誤;
C、由U=IR可知,R2兩端電壓是R1兩端電壓的5倍;故C正確;
D、設輸出電壓為U,則原線圈所接電壓為:5U+$\frac{U}{5}$;故原線圈所接電源電壓是R2兩端電壓的5.5倍;故D錯誤
故選:C.

點評 本題考查變壓器原理,要注意明確變壓器的其本規(guī)律,明確匝數(shù)之比和電流、電壓之比的關系,并能正確分析電路結(jié)構,利用歐姆定律等進行分析求解.

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2.將地面上靜止的貨物豎直向上吊起,貨物由地面運動至最高點的過程中,v-t圖象如圖所示.以下判斷正確的是( 。
A.前3s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)
B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用
C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度不相同
D.第3s末至第5s末的過程中,貨物的機械能不守恒

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3.A、B、C三點在同一直線上,AB:BC=1:2,B點位于A、C之間,在B處固定一電荷量為Q的點電荷.當在A處放一電荷量為+q的點電荷時,它所受到的靜電力為F;移去A處電荷,在C處放一電荷量為-2q的點電荷,其所受靜電力為(  )
A.-$\frac{F}{2}$B.$\frac{F}{2}$C.-FD.F

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(1)當飛機以速度v水平飛行時,每臺發(fā)動機產(chǎn)生的推力;
(2)若每臺發(fā)動機在單位時間內(nèi)的最大噴氣質(zhì)量為nm0(n>1),飛機飛行時所受阻力Ff=kv,k為常數(shù).則飛機的最大飛行速度vm和發(fā)動機的最大功率Pm分別為多大?

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17.物體A在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,忽略一切阻力.若減小m的重力,則A的旋轉(zhuǎn)半徑R增大,角速度ω變小,線速度v變。

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4.如圖所示,光滑水平面上固定一個半徑為R、內(nèi)側(cè)光滑的圓形軌道,其圓心為O,有a,b,c三個可視為質(zhì)點的、質(zhì)量均為m的小球,分別靜止靠在軌道內(nèi)側(cè)A,B,C三點上,∠AOB=∠BOC=∠COA=$\frac{2π}{3}$,現(xiàn)給a球一個沿軌道切線方向的初速度v0,使其從A向B運動,已知球與球碰撞時間極短,且碰撞過程不損失機械能,請通過計算確定:
(1)a球與b球碰撞后瞬間,兩球的速度va′和vb′各多大?
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1.如圖為一輸電系統(tǒng),A地有一臺升壓變壓器,B地有一臺匝數(shù)比為10:1的降壓變壓器,使120盞標有“120V,100W”的燈正常工作,A、B兩地輸電線的電阻是20Ω,求:

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