【題目】用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關系。實驗時,先適當墊高木板,然后由靜止釋放小車,小車在橡皮筋彈力的作用下彈出,沿木板運動,打點計時器記錄了小車運動的特點。觀察發(fā)現紙帶前面部分點跡疏密不均勻,后面部分點跡均勻分布,回答下列問題:
(1)實驗前適當墊高木板是為了_____________。
(2)關于“探究功與速度變化的關系”實驗,以下說法正確的是_________。
A.控制各橡皮筋的伸長量不變,改變橡皮筋條數來改變拉力做功的數值
B.通過改變橡皮筋的長度來改變拉力做功的數值
C.實驗過程中木板墊高就行,沒有必要反復調整
D.利用紙帶測出小車加速過程中的平均速度即可
(3)實驗結束后,為了更直觀地研究功與速度變化的關系,利用所得的數據,畫出的正確圖象應該是圖__________。
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【題目】如圖所示,打點計時器固定在鐵架臺上,使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置驗證機械能守恒定律。
①對于該實驗,下列操作中對減小實驗誤差有利的是______________。
A.重物選用質量和密度較大的金屬錘
B.兩限位孔在同一豎直面內上下對正
C.精確測量出重物的質量
D.用手托穩(wěn)重物,接通電源后,撒手釋放重物
②某實驗小組利用上述裝置將打點計時器接到50 Hz的交流電源上,按正確操作得到了一條完整的紙帶,由于紙帶較長,圖中有部分未畫出,如圖所示。紙帶上各點是打點計時器打出的計時點,其中O點為紙帶上打出的第一個點。重物下落高度應從紙帶上計時點間的距離直接測出,利用下列測量值能完成驗證機械能守恒定律的選項有____________。
A.OA、AD和EG的長度 B.OC、BC和CD的長度
C.BD、CF和EG的長度 D.AC、BD和EG的長度
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【題目】如圖所示,質量為m的滑塊在水平面上以速率v撞上勁度系數為k的輕質彈簧,當滑塊將彈簧壓縮了x0時速度減小到零,然后彈簧又將滑塊向右推開。已知滑塊與水平面間的動摩擦因數為 ,整個過程彈簧未超過彈性限度且二者未拴接,則下列判斷正確的是( )
A. 滑塊向右運動過程中,滑塊機械能減小
B. 滑塊與彈簧接觸過程中,滑塊的機械能先減小后增大
C. 滑塊向左運動的程中,滑塊與彈簧組成的系統機械能不變
D. 滑塊與彈簧接觸過程中,滑塊與彈簧組成的系統機械能一直減小
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【題目】如圖所示,豎直平面內有A、B、C三點,三點連線構成一直角三角形,AB邊豎直,BC邊水平,D點為BC邊中點。一可視為質點的物體從A點水平拋出,軌跡經過D點,與AC交于E點。若物體從A運動到E的時間為tl,從A運動到D的時間為t2,則tl : t2為
A. 1 : 1B. 1 : 2C. 2 : 3D. 1 : 3
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【題目】我國將于2020年完成35顆衛(wèi)星組網的北斗全球衛(wèi)星導航定位系統。 北斗是由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星構成的全球定位系統,30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星,中軌道衛(wèi)星的軌道高度約為21500km,靜止軌道衛(wèi)星的高度約為36000km。 已知地球半徑約為6400km,關于北斗導航衛(wèi)星,下列說法中正確的是( 。
A.中軌道衛(wèi)星的線速度比靜止軌道衛(wèi)星的線速度小
B.中軌道衛(wèi)星的周期大于24小時
C.靜止軌道衛(wèi)星繞地球運行的角速度比月球繞地球運行的角速度大
D.中軌道衛(wèi)星受到地球的引力比靜止軌道衛(wèi)星受到地球的引力大
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【題目】利用如圖1所示的實驗裝置探究恒力做功與物體動能變化的關系.小車的質量為M=200.0g,鉤碼的質量為m=10.0g,打點計時器的電源為50Hz的交流電.
(1)掛鉤碼前,為了消除摩擦力的影響,應調節(jié)木板右側的高度,直至向左輕推小車觀察到_____.
(2)掛上鉤碼,按實驗要求打出的一條紙帶如圖2所示.選擇某一點為O,一次每隔4個計時點取一個計數點.用刻度尺量出相鄰計數點間的距離△x,記錄在紙帶上.計算打出各計數點時小車的速度v,其中打出計數點“1”時小車的速度v1=_____m/s.
(3)將鉤碼的重力視位小車受到的拉力,取g=9.80m/s2,利用W=mg△x算出拉力對小車做的功W.利用Ek=Mv2算出小車動能,并求出動能的變化量△Ek.計算結果見下表.
W/×10﹣3J | 2.45 | 2.92 | 3.35 | 3.81 | 4.26 |
△Ek/×10﹣3J | 2.31 | 2.73 | 3.12 | 3.61 | 4.00 |
請根據表中的數據,在答題卡的方格紙上作出△Ek﹣W圖象.
(4)實驗結果表明,△Ek總是略小于W.某同學猜想是由于小車所受拉力小于鉤碼重力造成的.用題中小車和鉤碼質量的數據可算出小車受到的實際拉力F=_____.
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【題目】在“用DIS實驗研究加速度與質量的關系”實驗中,某同學采用了如圖所示的裝置,通過實驗測得了下表所示的5組數據,然后作出a-m的關系圖像(題中未給出),請完成下列問題:
組別 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
a(m·s-2) | 0.33 | 0.28 | 0.25 | 0.22 | 0.20 |
m(kg) | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.50 |
(1)實驗中小車的加速度數據是通過_________傳感器獲得的數據進行分析得出的。
(2)實驗中鉤碼的重力約為_________N。(保留2位有效數字)。
(3)為進一步確定加速度與質量的關系,應畫a—_________圖像。
(4)本實驗得到的結論是____________________________________。
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【題目】如圖甲所示,圓形導線框與電阻R串聯,框內有變化的磁場.取由a經R流向b為感應電流iR的正方向,測得iR隨時間t變化的圖象如圖乙所示.取垂直紙面向里為磁場的正方向,則描述磁感應強度B隨時間t變化的圖象正確的是( )
A.B.
C.D.
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【題目】近年來我們國家倡導節(jié)能減排,促進綠色環(huán)保,作為一名公民也要從身邊力所能及的小事做起,少開車多騎自行車.一般設計自行車內胎的壓強不能高于1.8atm否則易爆胎,另外自行車長時間騎行,會使內胎溫度比外界高5℃,所以夏天充氣壓強要低點.一輛自行車內胎壓強,降到1.1atm,在27℃的室溫下用200mL的微型打氣簡給內胎充氣,外界大氣壓強視為1.0atm,內胎容積3000mL,充氣過程視為溫度不變、內胎容積不變,則:
(i)將內胎氣壓充到1.5atm,需要用微型打氣簡打多少次?
(ii)在室溫下充氣到1.75atm,能在外界40℃高溫下長時間騎行嗎?
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