A. | I變大,U變大 | B. | I變大,U變小 | C. | I變小,U變小 | D. | I變小,U變大 |
分析 當(dāng)傳感器R3所在處出現(xiàn)火情時(shí),熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而減小,由閉合電路的歐姆定律可得出電路中電流變化,分析路端電壓U的變化.根據(jù)并聯(lián)部分電壓的變化,判斷I的變化.
解答 解:當(dāng)傳感器R3所在處出現(xiàn)火情時(shí),熱敏電阻R3的阻值減小,則外電路總電阻減小;由閉合電路歐姆定律可知,電路中總電流將增大;由U=E-Ir可知,路端電壓U減小,則圖中報(bào)警器兩端的電壓U將減小;因總電流增大,則R1兩端的電壓增大,并聯(lián)部分的電壓減小,則可知流過R2中的電流I減。蔆正確.
故選:C
點(diǎn)評 本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問題,要了解半導(dǎo)體材料的特性:電阻隨著溫度升高而減;二要處理局部與整體的關(guān)系,按“局部→整體→局部”順序進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng) | B. | 可能做勻速直線運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 可能做曲線運(yùn)動(dòng) | D. | 速度大小一定增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人和車的向心加速度大小不變 | |
B. | 摩托車通過最低點(diǎn)A時(shí),軌道受到的壓力可能等于mg | |
C. | 由D點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中,人始終處于超重狀態(tài) | |
D. | 摩托車通過A、C兩點(diǎn)時(shí),軌道受到的壓力完全相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 撤去F后,物體先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做勻減速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 撤去F后,物體剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為 $\frac{{k{x_0}}}{m}$-μg | |
C. | 撤去F時(shí),彈簧的彈性勢能為4μmgx0 | |
D. | 物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmgx0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在AB段的平均速度為1 m/s | |
B. | 物體在BC段的平均速率為$\frac{\sqrt{2}}{2}$m/s | |
C. | CD段的平均速度與DE段的平均速度相同 | |
D. | 物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度v與運(yùn)動(dòng)的位移△x成正比,與運(yùn)動(dòng)時(shí)間△t成反比 | |
B. | 速度v的大小與運(yùn)動(dòng)的位移△x和運(yùn)動(dòng)時(shí)間△t都無關(guān) | |
C. | 此速度定義式只適用與勻速直線運(yùn)動(dòng),不適用于其它運(yùn)動(dòng) | |
D. | 速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢及運(yùn)動(dòng)方向的物理量,是標(biāo)量 |
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