質(zhì)量為m的探月航天器在距離月球表面高為R的軌道上飛行,其運(yùn)動視為勻速圓周運(yùn)動.已知月球質(zhì)量為M,月球半徑為R,月球表面重力加速度為g,引力常量為G.不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響,則航天器的(  )

A.線速度v=

B.角速度ω=

C.向心加速度a=

D.運(yùn)行周期T=4π


解析:航天器的軌道半徑為2R,根據(jù)G=m,v=,A正確.再根據(jù)G=mω2·2R和mg=G,可確定ω=,B錯誤.由G=ma得,a=,C錯誤;由G=m·2R得,T=4π,D正確.

答案:AD

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,小車AB放在光滑水平面上,A端固定一個輕彈簧,B端粘有油泥,AB總質(zhì)量為M,質(zhì)量為m的木塊C放在小車上,用細(xì)繩連接于小車的A端并使彈簧壓縮,開始時AB和C都靜止,當(dāng)突然燒斷細(xì)繩時,C被釋放,使C離開彈簧向B端沖去,并與B端油泥粘在一起,忽略一切摩擦,以下說法正確的是(  )

A.彈簧伸長過程中C向右運(yùn)動,同時AB也向右運(yùn)動

B.C與B碰前,C與AB的速率之比為M∶m

C.C與油泥粘在一起后,AB立即停止運(yùn)動

D.C與油泥粘在一起后,AB繼續(xù)向右運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:


冬季有一種雪上“俯式冰橇”滑溜運(yùn)動,運(yùn)動員從起跑線推著冰橇加速一段相同距離,再跳上冰橇自由滑行,滑行距離最遠(yuǎn)者獲勝,運(yùn)動過程可簡化為如圖所示的模型,某一質(zhì)量m=20 kg的冰橇靜止在水平雪面上的A處,現(xiàn)有質(zhì)量M=60 kg的運(yùn)動員,用與水平面成θ=37°角的恒力F=200 N斜向下推動冰橇,使其沿AP方向一起做直線運(yùn)動,當(dāng)冰橇到達(dá)P點(diǎn)時運(yùn)動員迅速跳上冰橇與冰橇一起運(yùn)動(運(yùn)動員跳上冰橇瞬間,運(yùn)動員和冰橇的速度不變).已知AP距離為s=12 m,冰橇與雪面間的動摩擦因數(shù)為0.2,不計冰橇長度和空氣阻力.(g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)求:

(1)冰橇在AP段運(yùn)動時的加速度大;

(2)冰橇從A到P的運(yùn)動時間;

(3)冰橇從P點(diǎn)開始滑行的距離.

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北斗系列衛(wèi)星定點(diǎn)于地球同步軌道,它們與近地衛(wèi)星比較(  )

A.北斗衛(wèi)星的線速度較大

B.北斗衛(wèi)星的周期較大

C.北斗衛(wèi)星角速度較大

D.北斗衛(wèi)星的向心加速度較小

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科目:高中物理 來源: 題型:


2013年2月15日中午12時30分左右,俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州發(fā)生天體墜落事件.一塊隕石從外太空飛向地球,到A點(diǎn)剛好進(jìn)入大氣層,由于受地球引力和大氣層空氣阻力的作用,軌道半徑漸漸變小,則下列說法中正確的是(  )

A.隕石正減速飛向A處

B.隕石繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時角速度漸漸變小

C.隕石繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時速度漸漸變大

D.進(jìn)入大氣層隕石的機(jī)械能漸漸變大

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一列火車從上海開往北京,下列敘述中,表示時間的是:(     )

A. 早上6時10分從上海發(fā)車

B. 列車預(yù)計在18時11分到達(dá)北京

C. 列車在9時45分到達(dá)途中南京站

D. 列車在南京站停車10分鐘

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下面列舉的幾種速度中,指瞬時速度的是 (      )

A.博爾特倫敦奧運(yùn)會百米賽跑的速度是10.4 m/s    

B.足球以12 m/s的速度射入球門

C.汽車車頭經(jīng)過路標(biāo)時的速度是90 km/h            

D.子彈在槍管里的速度是400 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,質(zhì)量分別為m1和m2的兩個小球A、B,帶有等量異種電荷,通過絕緣輕彈簧相連接,置于絕緣光滑的水平面上.當(dāng)突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場后,兩小球A、B將由靜止開始運(yùn)動,在以后的運(yùn)動過程中,對兩個小球和彈簧組成的系統(tǒng)(設(shè)整個過程中不考慮電荷間庫侖力的作用且彈簧不超過彈性限度),下列說法中正確的是

A.因靜電力分別對球A和球B做正功,故系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加

B.因兩個小球所受靜電力等大反向,故系統(tǒng)機(jī)械能守恒

C.當(dāng)彈簧長度達(dá)到最大值時,系統(tǒng)機(jī)械能最小

D.當(dāng)小球所受靜電力與彈簧的彈力相等時,系統(tǒng)動能最大

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元電荷e的數(shù)值最早是由美國物理學(xué)家密立根測得的,他所采用的方法是(     )

A.控制變量法    B. 理想化法    C.放大法    D. 油滴法

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