20.A、B兩小車的質(zhì)量均為M,在光滑水平面上相向而行,速度大小均為1.8m/s,A車內(nèi)有一質(zhì)量為$\frac{M}{4}$的小球C.用長L=0.4m的細線懸掛在車廂頂上并相對于車廂靜止,如圖所示.若A、B在極短時間內(nèi)相撞并連接在一起.求:
(1)兩車撞擊后物體C擺動到最高點時的速率(對地面);
(2)C擺到最高點時線與豎直方向的夾角θ(g取10m/s2).

分析 (1)A、B兩車碰撞前后動量守恒,得出碰撞后AB速度為零,對ABC組成的系統(tǒng)研究,結(jié)合水平方向上動量守恒,當(dāng)三者速度相同時,物體C運動到最高點,結(jié)合動量守恒定律求出C擺到最高點的速度大。
(2)根據(jù)機械能守恒求出C擺動的最大高度,結(jié)合幾何關(guān)系求出細線與豎直方向的夾角.

解答 解:(1)A、B兩車在碰撞的過程中動量守恒,由于初狀態(tài)兩車的動量大小相等,方向相反,則總動量為零,
碰撞后的瞬間,AB整體速度為零.
對C和AB組成的系統(tǒng)研究,水平方向上動量守恒,當(dāng)C擺動到最高點時,三者速度相同.
規(guī)定向左為正方向,根據(jù)動量守恒定律得,$\frac{M}{4}{v}_{0}=(2M+\frac{M}{4})v$,
解得v=0.2m/s.
(2)根據(jù)機械能守恒得,$\frac{1}{2}×\frac{M}{4}{{v}_{0}}^{2}=\frac{1}{2}(2M+\frac{M}{4}){v}^{2}+\frac{M}{4}gh$,
代入數(shù)據(jù)解得C擺動的最大高度h=0.144m.
根據(jù)幾何關(guān)系得,L-Lcosθ=h,解得cosθ=0.64,
解得θ=arccos0.64.
答:(1)兩車撞擊后物體C擺動到最高點時的速率為0.2m/s;
(2)C擺到最高點時線與豎直方向的夾角θ為arccos0.64.

點評 本題考查了動量守恒定律和能量守恒定律的綜合運用,知道AB碰撞的前后瞬間動量守恒,以及ABC組成的系統(tǒng)在水平方向上動量守恒,難度中等.

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(1)摩托車在空中的飛行時間;
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(1)常數(shù)k的大;
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8.下列說法正確的是( 。
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15.下列說法中正確的是( 。
A.根據(jù)F=$\frac{△p}{△t}$,可把牛頓第二定律表述為:物體動量的變化率等于它所受的合外力
B.力與力的作用時間的乘積叫做力的沖量,它反映了力的作用對時間的累積效應(yīng),是一個標量
C.作用在靜止的物體上的力的沖量一定為零
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5.某卡車司機在限速80km/h的公路上因疲勞駕駛而使汽車與路旁障礙物相撞.處理事故的警察在路旁的泥地里發(fā)現(xiàn)了卡車頂上的一個金屬零件,可以判斷,這是事故發(fā)生時該零件從卡車頂上松脫后被拋出而陷在泥地里.警察測得該零件原位置與陷落點的水平距離為13.3m,車頂距離泥地的豎直高度為2.45m.請你根據(jù)這些數(shù)據(jù)為判斷該車是否超速提供證據(jù).

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3.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,一端系在豎直放置、半徑為R的光滑圓環(huán)頂點P,另一端連接一套在圓環(huán)上且質(zhì)量為m的小球,開始時小球位于A點,此時彈簧處于原長且與豎直方向的夾角為45°,之后小球由靜止沿圓環(huán)下滑,小球運動到最低點B時速率為v,此時小球與圓環(huán)之間壓力恰好為零.下列分析正確的是( 。
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B.小球過B點時,彈簧的彈力大小為k(2R-$\sqrt{2}$R)
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