A. | 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上不存在,所以,引入這個(gè)概念沒有多大意義 | |
B. | 計(jì)算火車經(jīng)過一座橋的時(shí)間時(shí),可將火車視為質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究運(yùn)動(dòng)員在馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí),該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小,所以與幾何中的點(diǎn)沒有區(qū)別 |
分析 物體能看作質(zhì)點(diǎn)的條件是:物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí),可把物體看做質(zhì)點(diǎn).
解答 解:A、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,引入這個(gè)概念使很多問題變得簡單易懂,A錯(cuò)誤;
B、研究火車經(jīng)過一座橋的時(shí)間,火車的長度不能忽略,火車不能看成質(zhì)點(diǎn).故B錯(cuò)誤.
C、研究運(yùn)動(dòng)員在馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí),該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn),故C正確;
D、質(zhì)點(diǎn)就是有質(zhì)量但不存在體積與形狀的點(diǎn),與幾何中的點(diǎn)不同.故D錯(cuò)誤
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a與△V成正比 | |
B. | 物體的加速度大小由△V決定 | |
C. | a的方向與△V方向一定相同 | |
D. | 加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲、乙兩車均做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 甲、乙兩車在10~20 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 | |
C. | 甲、乙兩車在t=10 s時(shí)兩車在公路上相遇 | |
D. | 甲、乙兩車在t=20 s時(shí)兩車在公路上相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)量、某一運(yùn)動(dòng)過程中的初、末速度 | |
B. | 位移、某一運(yùn)動(dòng)過程中的初、末速度 | |
C. | 位移、某一運(yùn)動(dòng)過程中的末速度 | |
D. | 質(zhì)量、位移、某一運(yùn)動(dòng)過程中的初、末速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在0~10s內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 在10~30s內(nèi),汽車處于靜止?fàn)顟B(tài) | |
C. | 在10~30s內(nèi),汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 汽車在0~10s內(nèi)的速度比30~40s內(nèi)的速度小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | ||||
C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 緩慢提升B環(huán)至D點(diǎn),F(xiàn)一直減小 | |
B. | A環(huán)動(dòng)能的增加等于B環(huán)機(jī)械能的減少 | |
C. | B環(huán)被拉到與A環(huán)速度大小相等時(shí),sin∠OPB=$\frac{R}{h}$ | |
D. | 若F為恒力,且作用足夠長時(shí)間,B環(huán)可能會(huì)經(jīng)過D點(diǎn)之后將會(huì)沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)至右側(cè)最低點(diǎn),然后沿軌道返回左側(cè)最低點(diǎn),之后將重復(fù)運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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