圖為某城市車站的站臺(tái).為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一一緩坡.關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是( )
A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
【答案】分析:當(dāng)物體的高度升高時(shí),物體的重力勢(shì)能就會(huì)增加,動(dòng)能就會(huì)減小,當(dāng)高度減小時(shí),物體的勢(shì)能會(huì)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.
解答:解:在進(jìn)站時(shí),列車的高度升高了,把列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了列車的勢(shì)能,當(dāng)出站時(shí),高度減小,又把列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能,所以CD正確.
故選CD.
點(diǎn)評(píng):本題是對(duì)勢(shì)能和動(dòng)能之間轉(zhuǎn)化的直接應(yīng)用,題目比較簡(jiǎn)單.
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圖為某城市車站的站臺(tái).為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一一緩坡.關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是( 。

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A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

 

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如圖為某城市車站的站臺(tái)。為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一一緩坡。關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能                     B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能                     D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

 

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圖為某城市車站的站臺(tái).為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一一緩坡.關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是( 。
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A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能

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