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精英家教網如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員在左方機翼末端處的電勢為U1,右方機翼末端處的電勢為U2,若( 。
A、飛機從東往西飛,則U1比U2B、飛機從西往東飛,則U1比U2C、飛機從南往北飛,則U1比U2D、飛機從北往南飛,則U2比U1
分析:由于地磁場的存在,當飛機在北半球水平飛行時,兩機翼的兩端點之間會有一定的電勢差,相當于金屬棒在切割磁感線一樣.由右手定則可判定電勢的高低.
解答:解:當飛機在北半球飛行時,由于地磁場的存在,且地磁場的豎直分量方向豎直向下,由于感應電動勢的方向與感應電流的方向是相同的,由低電勢指向高電勢,由右手定則可判知,在北半球,不論沿何方向水平飛行,都是飛機的左方機翼電勢高,右方機翼電勢低,即總有U1比U2高.故ABC正確,D錯誤.
故選:ABC.
點評:本題要了解地磁場的分布情況,掌握右手定則.對于機翼的運動,類似于金屬棒在磁場中切割磁感線一樣會產生電動勢,而電源內部的電流方向則是由負極流向正極的.
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如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員在左方機翼末端處的電勢為?1,右方機翼末端處的電勢為?2,若( 。

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如圖所示,為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員左方機翼末端處的電勢為U1,右方機翼末端處的電勢為U2(  )

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如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下.飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛機高度不變.由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員左方機翼末端處的電勢為,右方機翼末端處的電勢為

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如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員在左方機翼末端處的電勢為φ1,右方機翼末端處的電勢為φ2,若
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A.飛機從東往西飛,則φ1比φ2
B.飛機從西往東飛,則φ1比φ2
C.飛機從南往北飛,則φ2比φ1
D.飛機從北往南飛,則φ1比φ2

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