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如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下.飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛機高度不變.由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員左方機翼末端處的電勢為,右方機翼末端處的電勢為

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A.若飛機從西往東飛,

B.若飛機從東往西飛,

C.若飛機從南往北飛,

D.若飛機從北往南飛,

答案:AC
解析:

【評析】把機翼看作沒有接入電路的電源,利用右手定則判定時,四指指向電源的正極.


提示:

【分析】飛機水平飛行時機翼兩端相連的金屬體做切割磁感線運動,根據右手定則,可以確定機翼兩端間電流方向,而機翼兩端之間的導體相當于電源,在內電路中電流是從低電勢點流向高電勢點的,因而可以確定選項A、C正確.


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如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員在左方機翼末端處的電勢為?1,右方機翼末端處的電勢為?2,若( 。

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如圖所示,為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員左方機翼末端處的電勢為U1,右方機翼末端處的電勢為U2( 。

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精英家教網如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員在左方機翼末端處的電勢為U1,右方機翼末端處的電勢為U2,若( 。
A、飛機從東往西飛,則U1比U2B、飛機從西往東飛,則U1比U2C、飛機從南往北飛,則U1比U2D、飛機從北往南飛,則U2比U1

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如圖為地磁場磁感線的示意圖,在北半球地磁場的豎直分量向下,飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變,由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差,設飛行員在左方機翼末端處的電勢為φ1,右方機翼末端處的電勢為φ2,若
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A.飛機從東往西飛,則φ1比φ2
B.飛機從西往東飛,則φ1比φ2
C.飛機從南往北飛,則φ2比φ1
D.飛機從北往南飛,則φ1比φ2

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