2．下列關于電容器和電容的說法中，正確的是（　�。�
A．根據(jù)C=$\frac{Q}{U}$可知，電容器的電容與其所帶電荷量成正比，跟兩板間的電壓成反比
B．對于確定的電容器，其所帶電荷量與兩板間的電壓成正比
C．某一電容器帶電荷量越多，它的電容就越大
D．電容器的電容是表示電容器容納電荷本領的物理量，其大小與加在兩板間的電壓無關

分析 電容表征電容器容納電荷的本領大小，由電容器本身的特性決定，與兩極板間的電壓、所帶的電荷量無關．

解答 解：AC、C=$\frac{Q}{U}$是電容的定義式，采用的是比值法定義的，則知C與Q、U無關，故AC錯誤．
B、根據(jù)Q=UC可知，于確定的電容器，其所帶電荷量與兩板間的電壓成正比，故B正確；
D、電容的物理意義是表征電容器容納電荷本領的大小，由電容器本身決定，與加在兩板上的電壓無關，故D正確．
故選：BD．

點評 本題考查對電容的理解，要注意明確電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$采用的是比值定義法，有比值定義法共性，C與U、Q無關，由電容器本身決定．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．如圖所示，在固定的豎直光滑的半徑為R的圓形軌道內(nèi)側(cè)，有三個質(zhì)量都是m的小球A、C、B固定在一根長為R的輕桿的兩端和中點，開始時C球與圓心O等高，由靜止釋放輕桿后，求輕桿運動到水平位置時A球的速率是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，光滑板球面上有A、B兩個用輕繩相連的小球處于靜止狀態(tài)，兩小球質(zhì)量分別為mA、mB，對地面的壓力分別為NA、NB，過兩小球的半徑與豎直方向的夾角分別為θ1、θ2．下列說法正確的是（　�。�
A．$\frac{{m}_{A}}{{m}_{B}}$=$\frac{sin{θ}_{1}}{sin{θ}_{2}}$B．$\frac{{m}_{A}}{{m}_{B}}$=$\frac{tan{θ}_{1}}{tan{θ}_{2}}$
C．$\frac{{N}_{A}}{{N}_{B}}$=$\frac{sin{θ}_{2}}{sin{θ}_{1}}$D．$\frac{{N}_{A}}{{N}_{B}}$=$\frac{tan{θ}_{2}}{tan{θ}_{1}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

10．2016年入夏以來，我國各地洪澇災害頻發(fā)，在一次抗洪搶險活動中，解放軍某部利用直升機營救一個落水群眾．靜止在空中的直升機上士兵通過電動機用懸繩將正下方90m處水面的人吊到機艙里．已知人的質(zhì)量為80kg，吊繩的拉力不能超過1200N，電動機的最大輸出功率為12kW．為盡快把人安全救起，士兵采取的辦法是：先以吊繩的最大拉力勻加速工作一段時間，達到電動機最大功率后保持該功率繼續(xù)工作，當人到達機艙時恰好達到最大速度．不計空氣和繩子的摩擦阻力．（g取10m/s2）求：
（1）落水群眾剛到達機艙時的速度；
（2）做勻加速運動階段所持續(xù)的時間；
（3）將落水群眾從水中吊到機艙所用的總時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

17．質(zhì)量為50kg的空箱子放在光滑水平面上，箱子中有一同樣質(zhì)量的鐵塊，鐵塊與箱子的左壁相距10m，它一旦與左壁相碰將會瞬間粘在一起，然后不再分開，鐵塊與箱底的摩擦不計．用水平向右的推力10N作用于箱子，12s后立即去掉推力．求撤去推力瞬間箱子與鐵塊的共同速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．在驗證碰撞中動量守恒的實驗里，兩半徑相同的小球質(zhì)量比mA：mB=3：8，實驗記錄紙上各點（O、M、P、N）位置如圖，其中O點為斜槽所系重錘線指的位置，那么，A、B兩球中，B球是入射球；碰撞結(jié)束時，兩球的動量之比pA：pB=13：16．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示的四幅圖都是通電直導線放入勻強磁場中的情況，其中直導線所受安培力為零的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖所示的裝置中，兩物體通過一段輕繩與兩個輕質(zhì)滑輪連在一起，質(zhì)量分別為m1、m2，懸點a、b間的距離遠大于滑輪的直徑，不計一切摩擦，整個裝置處于靜止狀態(tài)，動滑輪兩側(cè)細繩與豎直方向的夾角分別為α、β．
（1）若圖中α=45°，求m1與m2的比值；
（2）若m1、m2相等．求α的值．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動，啟動過程的速度圖象如圖，其中OA為過原點的直線．從t1時刻起汽車的功率保持不變，整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff，則（　�。�
A．t1～t2時間內(nèi)，汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
B．汽車在t1～t2時間內(nèi)的功率等于t2以后的功率
C．t1～t2時間內(nèi)，汽車的功率等于m（$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff）v1
D．0～t1時間內(nèi)，汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$

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