【題目】在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中,有一個小燈泡上標有“2V,1W”的字樣,有下列器材供選用:
A.電壓表(0~3V,內阻10 kΩ)
B.電壓表(0~15 V,內阻20 kΩ)
C.電流表(0~300mA,內阻1 Ω)
D.電流表(0~600mA,內阻0.4 Ω)
E.滑動變阻器(1000 Ω,0.2 A)
F.滑動變阻器(10 Ω,1 A)
(1)實驗中電壓表應選用________,電流表應選用______.為使實驗誤差盡量減小,要求電壓表從零開始變化且多取幾組數(shù)據(jù),滑動變阻器應選用________(用序號字母表示).
(2)下列滿足實驗要求的電路圖是________(用序號字母表示).
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩物體在t=0時刻經過同一位置沿x軸運動,其v-t圖像如圖所示。則( )
A. 甲、乙在t=0s到t=1s之間沿同一方向運動
B. 乙在t=0到t=7s之間的位移為零
C. 甲在t=0到t=4s之間做往復運動
D. 甲、乙在t=6s時的加速度方向相同
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【題目】如圖所示,圓盤上疊放著兩個物塊A和B.當圓盤和物塊繞豎直軸勻速轉動時,物塊與圓盤始終保持相對靜止,則( )
A. A物塊不受摩擦力作用
B. 物塊B受5個力作用
C. 當轉速增大時,A受摩擦力增大,B所受摩擦力減小
D. A對B的摩擦力方向沿半徑指向轉軸
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【題目】公交車作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具,它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用.某日,李老師在上班途中向一公交車站走去,發(fā)現(xiàn)一輛公交車正從身旁平直的公路駛過,此時,他的速度是1m/s,公交車的速度是15m/s,他們距車站的距離為50m.假設公交車在行駛到距車站25m處開始剎車,剛好到車站停下,停車時間10s.而李老師因年齡、體力等關系最大速度只能達到6m/s,最大起跑加速度只能達到2.5 m/s2.
(1)若公交車剎車過程視為勻減速直線運動,其加速度大小是多少?
(2)試計算分析,李老師是能趕上這班車,還是等下一班車.
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【題目】如圖所示,勻強磁場的磁感應強度為B,方向垂直紙面向里,勻強電場的電場強度為E,方向豎直向下,有一質子(重力不計)恰能以速率沿直線從左向右沿直線水平飛越此區(qū)域.下列說法正確的是( )
A. 若一電子以速率v從左向右飛入,則該電子將向上偏轉
B. 若一電子以速率v從左向右飛入,則該電子將沿直線運動
C. 該質子通過此區(qū)域的速度v=E/B
D. 該質子通過此區(qū)域的速度v=B/E
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【題目】如圖所示,一帶電粒子質量為m=1.6×10-19kg,電量為q=3.2×10-19C,以某一速度垂直射入磁感應強度B=0.5T、寬度為d=1m的有界勻強磁場中,穿過磁場時速度方向與原來入射方向的夾角為45°。(不計重力, 取3.14))求:
(1)帶電粒子在勻強磁場中做勻速圓周運動時的速度大小;
(2)帶電粒子穿過磁場區(qū)域的時間為多少?
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【題目】一矩形線圈位于一隨時間t變化的勻強磁場內,磁場方向垂直線圈所在的平面(紙面)向里,如圖1所示.磁感應強度B隨t的變化規(guī)律如圖2所示.以I表示線圈中的感應電流,以圖1中線圈上箭頭所示方向的電流為正,則以下的I﹣t圖中正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】在云南省某些地方到現(xiàn)在還要依靠滑鐵索過江,若把這滑鐵索過江簡化成如圖所示的模型,鐵索的兩個固定點A、B在同一水平面內,A、B間的距離為L=80 m,鐵索的最低點離A、B連線的垂直距離為H=8 m,若把鐵索看做是圓弧,已知一質量m=52 kg的人借助滑輪(滑輪質量不計)滑到最低點時的速度為10 m/s,那么( )
A. 人在整個鐵索上的運動可看成是勻速圓周運動
B. 可求得鐵索的圓弧半徑為100 m
C. 人在滑到最低點時,滑輪對鐵索的壓力為570 N
D. 人在滑到最低點時,滑輪對鐵索的壓力為50 N
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【題目】某同學為探究加速度與合外力的關系,設計了如圖甲所示的實驗裝置。一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上,用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測力計相連。實驗中改變懸掛的鉤碼個數(shù)進行多次測量,記錄彈簧測力計的示數(shù)F,并利用紙帶計算出小車對應的加速度a。
(1)實驗中鉤碼的質量可以不需要遠小于小車質量,其原因是_____。
A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無關
B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半
C.小車所受的拉力可由彈簧測力計直接測出
(2)圖乙是實驗中得到的某條紙帶的一部分。已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,由紙帶數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=____m/s。
(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出小車的加速度a與彈簧測力計示數(shù)F的關系圖像,下列圖像中最符合本實驗實際情況的是(____)
【答案】 C 0.75 B
【解析】(1)根據(jù)實驗原理可知,彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力,則不需要砝碼和砝碼盤的總質量應遠小于小車的質量的條件,故AB錯誤,C正確;
故選:C;
(2)在勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內的位移差為常數(shù),即:△x=aT2,
解得:a===0.75m/s2.
(3)由題意可知,小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關系應該是成線性關系,即為不是過原點的一條傾斜直線,實驗存在阻力,故B符合;
點晴: 根據(jù)實驗原理,彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力,則不需要砝碼和砝碼盤的總質量應遠小于小車的質量的條件;在勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內的位移差為常數(shù),根據(jù)作差法求解加速度;數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關系圖象,應該是過原點的一條傾斜直線.
【題型】實驗題
【結束】
11
【題目】如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內的半圓形導軌在B點相切,半圓形導軌的半徑為R一個質量為m的物體將彈簧壓縮至A點后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右的速度后脫離彈簧,當它經過B點進入導軌的瞬間對軌道的壓力為其重力的8倍,之后向上運動恰能到達最高點C (不計空氣阻力)試求:
(1)物體在A點時彈簧的彈性勢能;
(2)物體從B點運動至C點的過程中阻力所做的功;
(3)物體離開C點后落回水平面時的位置與B點的距離。
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