【題目】如圖所示，一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2＝11∶5.原線圈與正弦交變電源連接，輸入電壓u＝220sin (100πt) V．副線圈接入電阻的阻值R＝100 Ω，圖中電壓表和電流表均為理想電表，則(　　)

A. 通過(guò)電阻的電流是22 A

B. 交流電的頻率是100 Hz

C. 電壓表的示數(shù)為100 V

D. 變壓器的輸入功率是100 W

【答案】CD

【解析】原線圈電壓的有效值: ，根據(jù)公式，可得副線圈電壓的有效值為100 V，電壓表的讀數(shù)為100 V，選項(xiàng)C正確；通過(guò)電阻的電流： ，故A錯(cuò)誤；根據(jù)2πf＝100π，可得交流電的頻率為50 Hz，故B錯(cuò)誤；變壓器的輸入功率等于輸出功率，P＝U2I＝100 W，故D正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2017 年 4 月 18 日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)-戴姆 勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2017 年第一季度中國(guó)主要 城市交通分析報(bào)告》，報(bào)告顯示，在 2017 年第一季度中國(guó)擁堵城市中排名第一的是 濟(jì)南，重慶排名第六，成都排名第三十一。 如圖所示為某高峰時(shí)段成都街頭一十字路口 ，紅燈攔停了很多汽車(chē)，攔停的汽車(chē)排 成筆直的一列，最前面的一輛汽車(chē)的前端剛好與路口停車(chē)線相齊，相鄰兩車(chē)的前端 之間的距離均為 L=6．0m，若汽車(chē)起動(dòng)時(shí)都以 a=2．5m/s2 的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加 速到 v=10．0m/s 后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口．該路口亮綠燈時(shí)間 t=40．0s，而且有按 倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車(chē)，紅燈亮起 時(shí)，車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)允許通過(guò)．請(qǐng)解答下列問(wèn)題：

（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車(chē)，有多少輛汽車(chē)能通過(guò)路口？

（2）第（1）問(wèn)中，不能通過(guò)路口的第一輛汽車(chē)司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí) 開(kāi)始剎車(chē)做勻 減速運(yùn)動(dòng) ，結(jié)果車(chē)的前端與停 車(chē)線相齊時(shí)剛 好停下， 求剎車(chē)后汽車(chē)加速度的大小．

（3）事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在，綠燈亮 起時(shí)不可能所 有司機(jī)同 時(shí)起動(dòng)汽車(chē)．現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)遲后△t1 =0．90s 起 動(dòng)汽車(chē)，后面司機(jī)都比前一輛車(chē)遲后 △t2 =0．70s 起動(dòng)汽車(chē)，在該情況下，有多少 輛車(chē)能通過(guò)路口？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】擺球質(zhì)量相等的甲、乙兩單擺懸掛點(diǎn)高度相同，其振動(dòng)圖象如圖所示。選懸掛點(diǎn)所在水平面為重力勢(shì)能的參考面，由圖可知(　　)

A. 甲、乙兩單擺擺長(zhǎng)之比是4∶9

B. ta時(shí)刻甲、乙兩單擺的擺角相等

C. tb時(shí)刻甲、乙兩單擺的勢(shì)能差最大

D. tc時(shí)刻甲、乙兩單擺的速率相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖甲是小型交流發(fā)電機(jī)的示意圖，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，一只矩形金屬線圈繞與磁場(chǎng)方向垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律圖象如圖乙所示．發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻為10 Ω，外接一只電阻為90 Ω的燈泡，不計(jì)電路的其他電阻，則(　　)

A. t＝0時(shí)刻線圈平面與中性面平行

B. 每秒鐘內(nèi)電流方向改變100次

C. 燈泡兩端的電壓為22 V

D. 0～0.01 s時(shí)間內(nèi)通過(guò)燈泡的電荷量為0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在光滑水平面上，小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若小球運(yùn)動(dòng)到某位置時(shí)，拉力F突然發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）

A.若拉力突然消失，小球?qū)⒆鲭x心運(yùn)動(dòng)

B.若拉力突然變小，小球?qū)⒆鲭x心運(yùn)動(dòng)

C.若拉力突然變大，小球?qū)⒆鲭x心運(yùn)動(dòng)

D.若拉力突然消失，小球?qū)⒆鰟蛩僦本�運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶足夠長(zhǎng)，小工件放在傳送帶A端靜止，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25。現(xiàn)讓傳送帶由靜止開(kāi)始以加速度a0=5 m/s2向右勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度增加到v=5 m/s時(shí)，立即改為以大小相同的加速度向右做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止，工件最終也停在傳送帶上。工件在傳送帶上滑動(dòng)時(shí)會(huì)留下“劃痕”，取重力加速度g=10 m/s2，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

A．工件的最大速度為2.5 m/s

B．工件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 s

C．工件相對(duì)傳送帶的位移為 m

D．工件相對(duì)傳送帶的位移為 m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】平拋運(yùn)動(dòng)與自由落體運(yùn)動(dòng)相比較，正確的是(　　)

A. 平拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度方向不斷改變，不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)

B. 都是任意兩段相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相等的運(yùn)動(dòng)

C. 平拋運(yùn)動(dòng)是速度大小一直不變的運(yùn)動(dòng)，而自由落體運(yùn)動(dòng)是速度一直增大的運(yùn)動(dòng)

D. 都是加速度逐漸增大的運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的雜技運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行爬桿表演，運(yùn)動(dòng)員爬上8 m高的固定豎直金屬桿，然后雙腿夾緊金屬桿倒立，頭頂離地面7 m高，運(yùn)動(dòng)員通過(guò)雙腿對(duì)金屬桿施加不同的壓力來(lái)控制身體的運(yùn)動(dòng)情況．假設(shè)運(yùn)動(dòng)員保持如圖所示姿勢(shì)，從靜止開(kāi)始先勻加速下滑3 m，速度達(dá)到4 m/s時(shí)開(kāi)始勻減速下滑，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員頭頂剛要接觸地面時(shí)，速度恰好減為零，設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為50 kg.(空氣阻力不計(jì))求：

(1)運(yùn)動(dòng)員勻加速下滑時(shí)的加速度大小；

(2)運(yùn)動(dòng)員勻減速下滑時(shí)所受摩擦力的大小；

(3)運(yùn)動(dòng)員完成全程所需的總時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于位移和路程的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)的路程就是位移

B.物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)的路程等于位移

C.物體通過(guò)的兩段路程不等，位移就不等

D.物體通過(guò)的路程不為零，但位移可能為零

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