分析 (1)根據(jù)電源電動(dòng)勢(shì)選擇電壓表,根據(jù)電路最大電流選擇電流表.
(2)根據(jù)電表內(nèi)阻與待測(cè)電阻的阻值關(guān)系確定電流表接法,確定滑動(dòng)變阻器接法,然后分析答題.
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與電流表、滑動(dòng)變阻器的接法連接電路圖.
解答 解:(1)根據(jù)閉合電路歐姆定律可求出通過待測(cè)電阻的最大電流為${I}_{max}^{\;}$=$\frac{E}{{R}_{x}^{\;}}$=$\frac{6}{100}A=60mA$,所以電流表應(yīng)選擇${A}_{3}^{\;}$;
根據(jù)歐姆定律可求出待測(cè)電阻兩端的最大電壓為${U}_{m}^{\;}$=${{I}_{max}^{\;}R}_{x}^{\;}$=6V,能超過電壓表${V}_{1}^{\;}$量程的$\frac{1}{3}$,所以電壓表應(yīng)選擇${V}_{1}^{\;}$;
(2)待測(cè)電阻阻值約為100Ω,滑動(dòng)變阻器最大阻值為10Ω,為測(cè)多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法;
$\frac{R}{{R}_{A}}$=$\frac{100Ω}{1.25Ω}$=80,$\frac{{R}_{V}}{R}$=$\frac{10000}{100}$=100,$\frac{{R}_{V}}{R}$>$\frac{R}{{R}_{A}}$,電流表應(yīng)采用內(nèi)接法,
由圖示可知,甲電路圖中電流表采用外接法,乙電路圖中滑動(dòng)變阻器采用限流接法,這都是錯(cuò)誤的.
(3)滑動(dòng)變阻器采用分壓接法,電流表采用內(nèi)接法,導(dǎo)線不能交叉,原電路中出現(xiàn)了交叉現(xiàn)象;故答案如圖所示:
故答案為:(1)A3;V1;(2)電流表采用外接法,待測(cè)電阻阻值遠(yuǎn)大于電流表內(nèi)阻,電流表應(yīng)采用內(nèi)接法;滑動(dòng)變阻器采用限流接法,待測(cè)電阻阻值遠(yuǎn)大于滑動(dòng)變阻器最大阻值,滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法;(3)電路圖如所示.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)器材的選擇、連接實(shí)物電路圖等問題,根據(jù)題意確定滑動(dòng)變阻器與電流表的接法是正確解題的關(guān)鍵.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 上升下降時(shí)都處于超重狀態(tài) | |
B. | 上升時(shí)處于超重狀態(tài),下降時(shí)處于失重狀態(tài) | |
C. | 上升下降時(shí)都處于失重狀態(tài) | |
D. | 上升時(shí)處于失重狀態(tài),下降時(shí)處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 木板B受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于FT | |
B. | 地面受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F-FT | |
C. | 若木板以2v的速度運(yùn)動(dòng),穩(wěn)定后木塊A受到的摩擦力大小為2FT | |
D. | 若用2F的力作用在木塊B上,穩(wěn)定后木塊A受到的摩擦力大小為FT |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后2s做內(nèi)變加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)在后2s內(nèi)加速度和速度都越來越小 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)在后2s內(nèi)加速度越來越小,速度越來越大 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)前2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),在后2s內(nèi)作勻減速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 動(dòng)摩擦因數(shù)μ與摩擦力F成正比,F(xiàn)越大,μ越大 | |
B. | 動(dòng)摩擦因數(shù)μ與壓力FN成反比,F(xiàn)N越大,μ越小 | |
C. | 動(dòng)摩擦因數(shù)μ與摩擦力F成正比,與壓力FN成反比 | |
D. | 動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小由兩物體接觸面的粗糙程度及材料決定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1m/s2 | B. | 3m/s2 | C. | 6m/s2 | D. | 8m/s2 |
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