一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體,在5個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài),F(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15N和10N的兩個(gè)力,其余的力保持不變,關(guān)于此后該物體的運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是

A.一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小可能是5m/s2

B.一定做勻變速運(yùn)動(dòng),加速度大小可能等于10 m/s2

C.可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小是15m/s2

D.可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng),向心加速度大小是5m/s2

 

【答案】

【解析】撤去兩個(gè)力后的合力等于15N和10N的合力,大小方向都不變,所以合力的取值大于等于5N小于等于25N,加速度取值范圍為大于等于2.5,小于等于12.5,A錯(cuò);B對(duì);當(dāng)合力與速度方向相反時(shí)做勻減速,相同時(shí)做勻加速,CD錯(cuò);

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

一個(gè)質(zhì)量為5kg、傾角為37°(sin37°=0.6)的斜面靜止放置在水平地面上,與地面間的摩擦因數(shù)為0.2(最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等),已知重力加速度g=10m/s2,現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊以一定的初速度放置到斜面上,使其靠慣性在斜面上滑動(dòng),若能保持斜面靜止在地面上,則物塊的運(yùn)動(dòng)有可能是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,傳送帶長6m,與水平方向的夾角θ=37°,以5m/s的速度向上運(yùn)動(dòng).一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),沿平行于傳送帶方向以10m/s的速度滑上傳送帶,已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.求:
(1)物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大;
(2)物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度;
(3)整個(gè)過程中,摩擦力對(duì)物塊所做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)某實(shí)驗(yàn)小組,利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象,他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(g=10m/s2),如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是( 。
A、從時(shí)該t1到t2,物塊處于先超重后失重狀態(tài)B、從時(shí)刻t3到t4,物塊始終處于失重狀態(tài)C、電梯可能開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層D、電梯可能開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,傳送帶長6m,與水平方向的夾角37°,以5m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng).一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),沿平行于傳送帶方向以10m/s的速度滑上傳送帶,已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2.求:
(1)物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大;
(2)物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度大。

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科目:高中物理 來源:2013-2014湖北宜昌部分市協(xié)作體高一上學(xué)期期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

某實(shí)驗(yàn)小組,利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象,他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(g=10m/s2),如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是(????? )

A.從時(shí)該t1t2,物塊處于先超重后失重狀態(tài)

B.從時(shí)刻t3t4,物塊始終處于失重狀態(tài)

C.電梯可能開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層

D.電梯可能開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層

 

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