甲、乙兩物體在同一直線上沿規(guī)定的正方向運動，a甲＝4 m/s2，a乙＝－4 m/s2.那么，對甲、乙兩物體判斷正確的是(   )
A．甲的加速度大于乙的加速度
B．甲、乙兩物體的運動方向一定相反
C．甲的加速度方向和速度方向一致，乙的加速度方向和速度方向相反
D．甲、乙的速度值都是越來越大的
C

試題分析：A、加速度的負號表示方向，不表示其大小，所以甲乙兩物體的加速度大小是相等的；錯誤
B、甲、乙為兩個在同一直線上沿規(guī)定的正方向運動的物體，所以甲、乙兩物體的運動方向一定相同；錯誤
CD、甲的加速度和速度方向相同，做加速運動，乙的加速度方向和速度方向相反做減速運動，所以甲的速度越來越大，乙的速度越來越��；C正確
故選C
點評：加速度的正負號表示方向，不表示其大小，負號表示加速度與初速度方向相反。在直線運動中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向相同；如果速度減小，加速度的方向與速度的方向相反．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

釣魚島是我國固有領(lǐng)土，決不允許別國侵占，近期，為提高警惕保衛(wèi)祖國，我人民海軍為此進行登陸演練，假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深，只能停錨在離海岸登陸點＝1 km處．登陸隊員需要從較高的軍艦甲板上，利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標，若繩索兩端固定好后，與豎直方向的夾角θ＝30°，為保證行動最快，隊員甲先無摩擦自由加速滑到某最大速度，再靠摩擦勻減速滑至快艇，速度剛好為零，在隊員甲開始下滑時，隊員乙在甲板上同時開始向快艇以速度v0＝3 m/s平拋救生圈，第一個剛落到快艇，接著拋第二個，結(jié)果第二個救生圈剛好與甲隊員同時抵達快艇，若人的質(zhì)量m，重力加速度g＝10 m/s2，（已知18×18=324， sin30°=0.5，cos30°=）問：

（1）軍艦甲板到快艇的豎直高度H為多少？
（2）隊員甲在繩索上運動的時間t0為多少？
（3）隊員甲最大速度為多大？
（4）若登陸艇額定功率為5 kW，載人后連同裝備總質(zhì)量為103 kg，從靜止開始以最大功率向登陸點加速靠近，到達岸邊時剛好能達到最大速度10 m/s，則登陸艇運動的時間t為多少？（此小題結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在市區(qū)，若汽車急剎車時輪胎與路面擦痕（剎車距離）超過10 m，行人就來不及避讓，因此必須限制車的速度.若剎車加速度大小按5 m/s2計算，則限速路程牌上應標出的車速為____________m/s.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

卡車原來用10m/s的速度勻速在平直公路上行駛，因為道口出現(xiàn)紅燈，司機從較遠的地方即開始剎車，使卡車勻減速前進，當車減速到2m/s時，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機當即放開剎車，并且只用了減速過程的一半時間卡車就加速到原來的速度，從剎車開始到恢復原速過程用了12s。求：
(1)減速與加速過程中的加速度；
(2)開始剎車后2s末及10s末的瞬時速度。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一質(zhì)點做直線運動的位移與時間的關(guān)系為（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點（  ）
A．第1s內(nèi)的位移是6m
B．前2s內(nèi)的平均速度是6m/s
C．任意相鄰的1s 內(nèi)位移差都是1m
D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一做勻變速直線運動的質(zhì)點，其位移隨時間變化的關(guān)系式為x=4t+2t2，x與t的單位分別是米和秒，則質(zhì)點的初速度和加速度分別為（   ）
A．4m/s 和 2m/s2B．0 和4m/s2
C．4m/s 和 4m/s2D．4m/s 和 0

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運動，已知途中先后經(jīng)過相距27m的A、B兩點所用時間為2s，汽車經(jīng)過B點時的速度為15m/s。求：
（1）汽車經(jīng)過A點時的速度大��；
（2）汽車從出發(fā)點到A點的平均速度大小。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

已知做勻變速直線運動的物體的位移隨時間的變化關(guān)系為x=12t-3t2，根據(jù)這一關(guān)系式可知 （       ）
A．v0=12m/sB．v0=24m/sC．a(chǎn)=-3m/s2D．a(chǎn)=-6m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車以72km／h的速度沿平直公路勻速前進，司機發(fā)現(xiàn)場前方有障礙物，立即緊急制動，汽車以5m／s2加速度做勻減速運動，則汽車在制動以后2S內(nèi)與制動以后6S內(nèi)的位移之比是 （     ） 
A．l ：lB．3 ：4C．3 ：lD．4 ：3．

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