低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向。某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的。某次測試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線。已知汽車的質量為1000kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計。根據(jù)圖象所給的信息可求出

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000N  

B.汽車的額定功率為80kW   

C.汽車加速運動的時間為22.5s              

D.汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

 

BD

解析:關閉儲能裝置時的關系圖線①得:,解得,A錯誤;由,則,B正確;根據(jù)動能定理有:,得,C錯誤;由開啟儲能裝置時的關系圖線②可得:W=,D正確。

 

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?杭州模擬)低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化為電能并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的.某次測試中,汽車以額定功能行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖所示,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線.已知汽車的質量為1000kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,其它阻力不計,根據(jù)圖象所給的信息可求出(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?淮安三模)低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的.某次測試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線.已知汽車的質量為1000kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計.根據(jù)圖象所給的信息可求出(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的.某次測試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖所示,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線.已知汽車的質量為1000kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計.根據(jù)圖象所給的信息可求出(  )
A、汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000NB、汽車的額定功率為90kWC、汽車加速運動的時間為22.5sD、汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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科目:高中物理 來源: 題型:

低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的.某次測試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖4-1-19所示,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線.已知汽車的質量為1 000 kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計,根據(jù)圖象所給的信息可求出                                            (  ).

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1 000 N

B.汽車的額定功率為80 kW

C.汽車加速運動的時間為22.5 s

D.汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105 J

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年四川省高三4月月考理科物理卷 題型:選擇題

低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向。某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的。某次測試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線。已知汽車的質量為1000kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計。根據(jù)圖象所給的信息可求出

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000N

B.汽車的額定功率為80kW

C.汽車加速運動的時間為22.5s

D.汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

 

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