20．一質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能可能（　�。�
A．一直增大
B．先逐漸減小至零，再逐漸增大
C．先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大
D．先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小

分析 質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)所受的合力為0，從某時(shí)刻起受到一恒力作用，這個(gè)恒力就是質(zhì)點(diǎn)的合力．根據(jù)這個(gè)恒力與速度的方向可能的關(guān)系確定質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，判斷動(dòng)能的變化情況．

解答 解：A、如果恒力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，那么質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一直增大，故A正確．
B、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相反，那么質(zhì)點(diǎn)先沿原方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到0后，質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能再逐漸增大．所以動(dòng)能先減小至零，再逐漸增大．故B正確．
C、如果恒力方向與原來(lái)運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相反，這個(gè)方向速度就會(huì)減小，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時(shí)，另一個(gè)方向還有速度，所以速度到最小值時(shí)不為0，然后恒力方向速度又會(huì)增加，合速度又在增加，即動(dòng)能增大．故C正確．
D、如果恒力方向與原來(lái)運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相同，這個(gè)方向速度就會(huì)增加，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)增加，不會(huì)減�。蔇錯(cuò)誤．
故選：ABC．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向．對(duì)于受恒力作用的曲線運(yùn)動(dòng)，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．如圖所示為飛機(jī)起飛時(shí)，在同一底片上相隔同樣時(shí)間多次曝光“拍攝”的照片，可以看出，在同樣時(shí)間間隔中，飛機(jī)的位移不斷增大，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．由“觀察法”可以看出飛機(jī)是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．測(cè)出相鄰兩段相等時(shí)間內(nèi)的位移，可以求出這兩段總時(shí)間的中間時(shí)刻的速度
C．測(cè)出各段相等時(shí)間的位移，如果相鄰兩段位移之差都相等，則飛機(jī)是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
D．判斷出飛機(jī)是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)后，可以用逐差法計(jì)算出飛機(jī)的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．一水平傳送帶以v0的速度順時(shí)針傳送，其右端與一傾角為θ的光滑斜面平滑相連，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊輕放在傳送帶最左端，已知物塊的質(zhì)量為m，若物塊經(jīng)傳送帶與斜面的連接處無(wú)能量損失，則（　�。�
A．物塊在第一次沖上斜面前，一定一直做加速運(yùn)動(dòng)
B．物塊不可能從傳送帶的左端滑落
C．物塊不可能回到出發(fā)點(diǎn)
D．滑塊的最大機(jī)械能不可能大于$\frac{1}{2}$mv02

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．質(zhì)量為1.0kg的物體以某初速度在水平面上滑行，由于摩擦阻力的作用，其動(dòng)能隨位移變化的情況如圖所示，則下列判斷正確的是（　�。╣取10m/s2）
A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20
B．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25
C．物體滑行的總時(shí)間為5.0s
D．物體滑行的總時(shí)間為4.0s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．1930年勞倫斯制成了世界上第一臺(tái)回旋加速器，其原理如圖所示，這臺(tái)加速器由兩個(gè)銅質(zhì)D形盒D1、D2構(gòu)成，其間留有空隙，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．帶電粒子由加速器的重心附近進(jìn)入加速器
B．氘核$\left.\begin{array}{l}{2}\\{1}\end{array}\right.$H和a粒子$\left.\begin{array}{l}{4}\\{2}\end{array}\right.$He在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)的周期不同
C．若增大磁感應(yīng)強(qiáng)度B交變電壓的頻率也相應(yīng)要增大才行
D．增大D形盒之間的電壓，粒子最終獲得的能量將增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．如圖，一質(zhì)量為m=1kg的小滑塊放在一傾角θ=30°的斜面上，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{5}$．現(xiàn)滑塊受到沿斜面向上的拉力F=10N的作用，從A點(diǎn)靜止出發(fā)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)．試求：
（1）小滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a1；
（2）若F作用2s后撤去，小滑塊上滑過(guò)程中距A點(diǎn)最大距離Sm．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．在測(cè)定金屬的電：阻率的實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)金屬導(dǎo)線的長(zhǎng)約0.8m，直徑小于lmm，電阻在5Ω左右．實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

（1）用米尺測(cè)量金屬導(dǎo)線的長(zhǎng)度L；
（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬導(dǎo)線直徑d如圖所示，則d=0.900mm；
（3）用伏安法測(cè)量該金屬導(dǎo)線的電阻．為了盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量，要使待測(cè)電阻兩端電壓從零開(kāi)始變化，電壓表用0～3V量程，電流表用0～0.6A量程，且采用外接法，請(qǐng)按照如圖2的實(shí)驗(yàn)電路圖，在實(shí)物圖（圖3）上用筆畫(huà)線當(dāng)導(dǎo)線連接成實(shí)驗(yàn)電路．
（4）根據(jù)測(cè)得的L、d、U、I，計(jì)算金屬電阻率的表達(dá)式為ρ=$\frac{Uπhnznplh^{2}}{4IL}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

9．電子的速率是3.0×106m/s，沿著與磁場(chǎng)垂直的方向射入B=0.01T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，它受到的洛倫磁力為4.8×10-15N，若只受洛倫磁力，它做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，在通電螺線管的周?chē)蛢?nèi)部分別放置了四個(gè)相同的小磁針a、b、c、d，圖中表示它們靜止時(shí)N極（陰影部分）的指向，其中正確的是（　�。�
A．aB．bC．cD．d

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