A. | a點的電勢比b點高 | B. | 電子在a點的加速度方向向右 | ||
C. | 電子從a點到b點動能增加 | D. | 電子從a點到b點電勢能增加 |
分析 根據(jù)粒子彎曲的方向判斷出粒子受力的方向;等差等勢面密的地方電場的強度大;電場力做正功,電勢能減小,電場力做負功,電勢能增加.
解答 解:A、根據(jù)電子的運動軌跡可知,電子受的電場力向下,電場線與等勢面垂直,由此可知電場線的方向向上,沿電場線的方向,電勢降低,所以a點的電勢比b點高,所以A正確.
B、由A的分析可知,電子受的電場力向下,所以電子在a點的加速度方向向下,所以B錯誤.
C、從A點到B點的過程中,電場力做負功,所以電子從a點到b點動能減小,所以C錯誤.
D、電場力做負功,電勢能增加,所以電子從a點到b點電勢能增加,所以D正確.
故選:AD.
點評 該題結(jié)合粒子在電場中運動的軌跡考查等勢面與電場線的關(guān)系,加強基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí),掌握住等勢面與電場線的特點,即可解決本題.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | EA:EB=2:1 | B. | EA:EB=4:1 | C. | IA:IB=1:2 | D. | IA:I B=2:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t1時刻通過線圈的電流最大 | |
B. | t1時刻通過線圈的磁通量最小 | |
C. | t2時刻穿過線圈的磁通量變化率最大 | |
D. | 每當(dāng)電動勢e變換方向時,通過線圈的磁通量最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 減小負載電阻R的阻值 | B. | 增加原線圈的匝數(shù) | ||
C. | 加粗原線圈的導(dǎo)線 | D. | 減少副線圈的匝數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B的出發(fā)點在A的出發(fā)點前1m處 | B. | A的出發(fā)點在B的出發(fā)點前1m處 | ||
C. | t=1.5s時,兩物體的速度相同 | D. | 速度相同時兩物體相距0.5m |
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