A. | 從A運(yùn)動(dòng)到O的過程,物塊一直做加速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 增大A、O間的距離,物塊動(dòng)能最大的位置保持不變 | |
C. | 物塊從A向O運(yùn)動(dòng)過程中,彈力做功等于物塊機(jī)械能的增加量 | |
D. | 物塊從O向B運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能的減少量等于彈性勢(shì)能和重力勢(shì)能的增加量 |
分析 物體從A向B運(yùn)動(dòng)過程,受重力、支持力、彈簧的拉力和滑動(dòng)摩擦力,當(dāng)平衡時(shí)速度最大;重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、動(dòng)能和內(nèi)能之和守恒.
解答 解:A、彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)物塊處于O點(diǎn),所以在O點(diǎn),重力沿斜面的分量等于靜摩擦力,物體從A向B運(yùn)動(dòng)過程,受重力、支持力、彈簧的彈力和滑動(dòng)摩擦力,由于摩擦力平行斜面向下,當(dāng)彈力與摩擦力、重力的分力的和和相等時(shí)速度最大.從A運(yùn)動(dòng)到O的過程,物塊先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤;
B、由于當(dāng)彈力與摩擦力、重力的分力的和和相等時(shí)速度最大,所以該位置與AO之間距離的大小無(wú)關(guān).故B正確;
C、物塊從A向O運(yùn)動(dòng)過程中,彈力做功,轉(zhuǎn)化為物塊的機(jī)械能與內(nèi)能,所以彈力做功大于物塊機(jī)械能的增加量.故C錯(cuò)誤;
D、物塊從O向B運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能的減少量轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能、重力勢(shì)能和內(nèi)能,動(dòng)能的減少量大于彈性勢(shì)能和重力勢(shì)能的增加量.故D錯(cuò)誤.
故選:B
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況、運(yùn)動(dòng)情況和系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化情況,知道在平衡點(diǎn)動(dòng)能最大,難度適中.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 機(jī)械能減少 | |
B. | 克服阻力做的功等于機(jī)械能的減少量 | |
C. | 減少的動(dòng)能等于增加的重力勢(shì)能 | |
D. | 因?yàn)橐朔枇ψ龉,故克服重力做的功小于重力?shì)能的增加量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 人對(duì)車的推力F做的功為FL | B. | 人對(duì)車做的功為maL | ||
C. | 車對(duì)人的作用力大小為ma | D. | 車對(duì)人的摩擦力做的功為(F-ma)L |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | F1一直減小 | B. | F2一直增大 | C. | F1先增大后減小 | D. | F2先減小后增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 奇數(shù)個(gè) | B. | 偶數(shù)個(gè) | ||
C. | 無(wú)理數(shù)個(gè) | D. | 可能是奇數(shù)個(gè),可能是偶數(shù)個(gè) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 速度的變化率越來(lái)越大 | |
B. | 速度也減小,加速度為零時(shí),速度最小 | |
C. | 速度繼續(xù)增大,加速度為零時(shí),速度最大 | |
D. | 速度與加速度的方向相反 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小球在BC之間某點(diǎn)動(dòng)能最大 | |
B. | 小球在從A到C再回到B的過程中,小球與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | |
C. | 小球在從A到C再回到B的過程中,彈簧始終對(duì)小球做負(fù)功 | |
D. | 小球在從A點(diǎn)到C過程中,小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒 |
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