A. | $\frac{11}{3}m/s,\frac{10}{3}m/s$ | B. | 2m/s,4m/s | C. | 7m/s,1.5m/s | D. | -4m/s,8m/s |
分析 兩球碰撞過程,系統(tǒng)不受外力,故碰撞過程系統(tǒng)總動量守恒;碰撞過程中系統(tǒng)機械能可能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,根據(jù)能量守恒定律,碰撞后的系統(tǒng)總動能應(yīng)該小于或等于碰撞前的系統(tǒng)總動能;同時考慮實際情況,碰撞后A球速度不大于B球的速度.
解答 解:考慮實際情況,碰撞后A球速度不大于B球的速度,故A、C不可能.
A追上B并發(fā)生碰撞前的總動量是:mAvA+mBvB=1×6+2×2kgm/s=10kgm/s,
碰撞過程中動量守恒,B選項中,碰撞后總動量為:P=mAvA′+mBvB′=1×2+2×4kgm/s=10kgm/s,D選項中,碰撞后的總動量為:P=mAvA′+mBvB′=1×(-4)+2×8kgm/s=12kgm/s,故D不可能.
碰撞過程中總動能不增加,碰撞前總動能為:${E}_{k1}=\frac{1}{2}{m}_{A}{{v}_{A}}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{B}{{v}_{B}}^{2}$=$\frac{1}{2}×1×36+\frac{1}{2}×2×4J$=22J,碰撞后總動能為:${E}_{k2}=\frac{1}{2}{m}_{A}{v}_{A}{′}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{B}{v}_{B}{′}^{2}$=$\frac{1}{2}×1×4+\frac{1}{2}×2×16$J=18J,故B可能.
本題選不可能的,故選:ACD.
點評 本題碰撞過程中動量守恒,同時要遵循能量守恒定律,不忘聯(lián)系實際情況,即后面的球不會比前面的球運動的快.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它們的線速度 vA>vB | B. | 它們的角速度ωA>ωB | ||
C. | 它們的向心加速度 aA=aB | D. | 它們的向心力 FA=FB |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
m (kg) | r (m) | n (轉(zhuǎn)) | t (s) | h (m) |
0.1 | 0.025 | 40 | 30.2 | 0.145 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 將一滴紅墨水滴入一盆清水中,不久整盆水都變紅了,這是因為分子間距離較大 | |
B. | 做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式,但本質(zhì)是不同的 | |
C. | 導(dǎo)熱性能各向同性的固體,一定不是單晶體 | |
D. | 自行車打氣越打越困難主要是因為胎內(nèi)氣體壓強增大而非分子間相互排斥的原因 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在圖示軌道上,“軌道康復(fù)者”的速度大于7.9km/s | |
B. | 在圖示軌道上,“軌道康復(fù)者”的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度 | |
C. | “軌道康復(fù)者”在圖示軌道上運行時,在赤道上的人可以看到它向西運動 | |
D. | 若要對該同步衛(wèi)星實施拯救,“軌道康復(fù)者”應(yīng)從圖示軌道上加速,然后與同步衛(wèi)星對接 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 給車胎打氣,越壓越吃力,是由于分子間存在斥力 | |
B. | 當(dāng)分子間作用已表現(xiàn)為斥力時,分子勢能隨分子間距離的減小而減小 | |
C. | 分子勢能隨分子間距離的增大而減小 | |
D. | 分子力隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大再減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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