A. | F:f=4:1 | B. | F:f=3:1 | C. | W1:W2=1:3 | D. | W1:W2=1:1 |
分析 由速度-時間圖象可知物體的運動狀態(tài),找出加速與減速過程中位移之比;分析汽車的受力情況及各力的做功情況,由動能定理可得出牽引力與阻力之比,以及它們做功之比.
解答 解:由圖可知,汽車先做勻加速直線運動,1s末速度為vm,由動能定理可知:
(F-f)L1=$\frac{1}{2}$mvm2;
減速過程中,只有阻力做功:
-fL2=0-$\frac{1}{2}$mvm2;
則可得:(F-f)L1=fL2;
根據(jù)v-t圖象的“面積”表示位移,由圖象可知,L1:L2=1:3;
解得:F:f=4:1;
對全程由動能定理得:W1-W2=0
故W1:W2=1:1
故選:AD
點評 在動能定理應用時,要注意靈活選取研究過程,一般全程應用動能定理更簡單;但本題中由于要求出各力之比,故還要分段列式.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 靜摩擦力對物體一定不做功 | |
B. | 滑動摩擦力對物體一定做負功 | |
C. | 一對靜摩擦力中,如果一個靜摩擦力做正功,則另一靜摩擦力一定做負功 | |
D. | 一對滑動摩擦力中,一個滑動摩擦力做負功,另一滑動摩擦力可以不做功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人對車的推力F不做功 | B. | 人對車做的功為maL | ||
C. | 車對人的做用力大小為m$\sqrt{{a}^{2}+{g}^{2}}$ | D. | 車對人的摩擦力做的功為(F+ma)L |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在恒力作用下不可能做曲線運動 | |
B. | 兩個直線運動的合運動一定是直線運動 | |
C. | 物體只有受到方向時刻變化的力的作用才可能做曲線運動 | |
D. | 曲線運動一定是變速運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩個階段拉力做的功不相等 | |
B. | 拉力做的總功大于A的重力勢能的增加量 | |
C. | 第一階段,拉力做的功小于A的重力勢能的增加量 | |
D. | 第二階段,拉力做的功大于A的重力勢能的增加量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “神舟”六號的速度與“神舟”五號的相同 | |
B. | “神舟”六號的速度較小 | |
C. | “神舟”六號的周期與“神舟”五號的相同 | |
D. | “神舟”六號的周期更短 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在第3 s末回到零時刻所在的位置 | |
B. | 在1 s~3 s的位移與3 s~5 s的位移不同 | |
C. | 在0~7 s內的平均速度為0 | |
D. | 在1 s~3s內受到的合外力與3 s~5 s內受到的合外力方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體在5 s時指的是物體在5 s末這一時刻 | |
B. | 物體在5 s內指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時間 | |
C. | 物體在第5 s內指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時間 | |
D. | 第4 s末就是第5 s初,指的是時刻 |
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