分析 (2)分析閉合S1和S3,斷開S2和閉合S1和S2,斷開S3時的電路結構,根據(jù)閉合電路歐姆定律求解Rx的電阻值;
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律求處$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$的關系式,結合圖象的斜率和截距求出電動勢和內阻,考慮電壓表有內阻分析誤差.
解答 解:(2)閉合S1和S3,斷開S2,Rx直接接在電源兩端,電壓表測量Rx兩端的電壓,閉合S1和S2,斷開S3,R1直接接在電源兩端,電壓表測量R1兩端的電壓,兩次實驗電壓值相等,則Rx的電阻值與R1的阻值相等,即Rx=r2,
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律得:
E=U+$\frac{U}{R}r$
解得:U=$\frac{E}{1+\frac{r}{R}}$,
整理得:$\frac{1}{U}=\frac{r}{E}•\frac{1}{R}+\frac{1}{E}$,
所以$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖象的斜率k=$\frac{r}{E}$,直線與縱軸的截距b=$\frac{1}{E}$,
解得:E=$\frac{1}$,r=$\frac{k}$,
由于電壓表也有內阻,則電源內阻測量值等于電壓表內阻與電源內阻的并聯(lián)值,所以測量值偏。挥蒶=$\frac{r}{E}$可知,測量值r偏小,則電動勢測量值偏。
故答案為:(2)r2;(3)$\frac{1}$;$\frac{k}$;偏;偏。
點評 本題考查測量電動勢和內電阻實驗、測量電阻實驗的數(shù)據(jù)的處理,要求能正確分析誤差的來源,并能用圖象法求出電勢和內電阻,難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 活塞將從汽缸中拉出 | |
B. | 氣缸有可能提離地面 | |
C. | 若氣缸被提離地面后保持靜止,再給氣缸緩慢加熱,則彈簧秤示數(shù)將變小 | |
D. | C選項所述過程中,彈簧秤示數(shù)不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 減少路軌阻力,有利于提高列車最高時速 | |
B. | 當列車保持最高時速行駛時,其牽引力與阻力大小相等 | |
C. | 列車的最高時速取決于其最大功率、阻力及相關技術 | |
D. | 將列車車頭做成流線形,減小空氣阻力,有利于提高列車功率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 康普頓效應實驗說明了光具有粒子性,不但具有能量,也具有動量 | |
B. | 處于n=3能級狀態(tài)的大量氫原子自發(fā)躍遷時,能發(fā)出3種頻率的光子 | |
C. | 結合能越大,原子核越穩(wěn)定 | |
D. | 玻爾認為,原子中原子軌道是量子化的,能量也是量子化的 | |
E. | β衰變中產生的β射線實際上是原子核外電子掙脫原子核形成的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 聲波1的速度是聲波2的二倍 | |
B. | 聲波1和聲波2的速度相同 | |
C. | 相對于同一障礙物,波2比波1更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象 | |
D. | 沿兩列波傳播的方向上,不會產生穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象 | |
E. | 沿兩列波傳播方向上運動的觀察者,聽到的這兩列波的頻率均與從聲源發(fā)出時的頻率不相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 將Q球下移一小段距離,P球仍可能靜止 | |
B. | 由題設條件能算出P、Q小球所帶的電荷量 | |
C. | 將Q球沿水平線向左移一小段距離,P球將沿斜面向上移動 | |
D. | 先設法使P球靜止,將Q球置于斜面頂端后,再釋放P球,P球將沿斜面下滑 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{l}^{2}}{G{θ}^{3}t}$ | B. | $\frac{{θ}^{3}}{G{l}^{2}t}$ | C. | $\frac{{l}^{3}}{Gθ{t}^{2}}$ | D. | $\frac{{t}^{2}}{Gθ{l}^{3}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B對A的作用力減小 | B. | A有向上滑動的趨勢 | ||
C. | 地面對B的支持力減小 | D. | B有向右滑動的趨勢 |
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