4.我校開展學生自己動手進行實驗操作的活動.同學們現(xiàn)要測定電阻Rx的阻值(電阻值約為100Ω)以及一節(jié)干電池的電動勢和內阻(內阻約為2Ω),除此之外還備有如下器材:
A.電壓表V:量程為2V、內阻較大
B.電阻箱R1:總阻值為9999.9Ω
C.開關、導線若干

(1)為了較準確地測定Rx的電阻值、電池的電動勢和內阻,王華同學選擇如圖1所示的電路.
(2)王華同學根據(jù)電路圖連接實物圖后,測定電阻Rx時主要進行了兩步實驗.
第1步:閉合S1和S3,斷開S2,記錄電壓表示數(shù)U1;
第2步:閉合S1和S2,斷開S3,調節(jié)R1使電壓表示數(shù)仍為U1,記錄此時R1的阻值r2,則被測電阻Rx的電阻值為r2
(3)通過改變電路的總電阻,記錄外電阻的總電阻值R和對應情況下的電壓表示數(shù)U,畫出$\frac{1}{U}$隨$\frac{1}{R}$變化的圖線為直線,如圖2所示,直線與縱軸的交點坐標為b、斜率為k,則電源電動勢為$\frac{1}$,內阻為$\frac{k}$;從實驗原理來看,實驗測量值與真實值相比較,電動勢偏小,內阻偏小(后兩空填“偏大”、“偏小”或“不變”).

分析 (2)分析閉合S1和S3,斷開S2和閉合S1和S2,斷開S3時的電路結構,根據(jù)閉合電路歐姆定律求解Rx的電阻值;
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律求處$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$的關系式,結合圖象的斜率和截距求出電動勢和內阻,考慮電壓表有內阻分析誤差.

解答 解:(2)閉合S1和S3,斷開S2,Rx直接接在電源兩端,電壓表測量Rx兩端的電壓,閉合S1和S2,斷開S3,R1直接接在電源兩端,電壓表測量R1兩端的電壓,兩次實驗電壓值相等,則Rx的電阻值與R1的阻值相等,即Rx=r2,
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律得:
E=U+$\frac{U}{R}r$
解得:U=$\frac{E}{1+\frac{r}{R}}$,
整理得:$\frac{1}{U}=\frac{r}{E}•\frac{1}{R}+\frac{1}{E}$,
所以$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖象的斜率k=$\frac{r}{E}$,直線與縱軸的截距b=$\frac{1}{E}$,
解得:E=$\frac{1}$,r=$\frac{k}$,
由于電壓表也有內阻,則電源內阻測量值等于電壓表內阻與電源內阻的并聯(lián)值,所以測量值偏。挥蒶=$\frac{r}{E}$可知,測量值r偏小,則電動勢測量值偏。
故答案為:(2)r2;(3)$\frac{1}$;$\frac{k}$;偏;偏。

點評 本題考查測量電動勢和內電阻實驗、測量電阻實驗的數(shù)據(jù)的處理,要求能正確分析誤差的來源,并能用圖象法求出電勢和內電阻,難度適中.

練習冊系列答案
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B.氣缸有可能提離地面
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D.C選項所述過程中,彈簧秤示數(shù)不變

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A.減少路軌阻力,有利于提高列車最高時速
B.當列車保持最高時速行駛時,其牽引力與阻力大小相等
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B.聲波1和聲波2的速度相同
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B.由題設條件能算出P、Q小球所帶的電荷量
C.將Q球沿水平線向左移一小段距離,P球將沿斜面向上移動
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