(2012?長沙模擬)如圖所示,光滑水平面OB與足夠長粗糙斜面BC交于B點.輕彈簧左端固定于豎直墻面,現(xiàn)將質(zhì)量為m1的滑塊壓縮彈簧至D點,然后由靜止釋放,滑塊脫離彈簧后經(jīng)B點滑上斜面,上升到最大高度,并靜止在斜面上.不計滑塊在B點的機械能損失;換用相同材料質(zhì)量為m2的滑塊(m2>m1)壓縮彈簧至同一點D后,重復上述過程,下列說法正確的是(  )
分析:先是彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能,沖上斜面運動過程機械能損失變?yōu)槟Σ辽鸁幔赡芰渴睾愣煽傻,動能的減少等于重力勢能的增加量與摩擦產(chǎn)生的熱量之和
解答:解:A、兩滑塊到B點的動能相同,但速度不同,故A錯誤
B、兩滑塊在斜面上運動時加速度相同,由于速度不同,故上升高度不同.故B錯誤
C、兩滑塊上升到最高點過程克服重力做的功為mgh,由能量守恒定律得:EP=mgh+μmgcosθ×
h
sinθ
,所以,mgh=
EP
1+μcotθ
,故兩滑塊上升到最高點過程克服重力做的功相同,故C正確
D、由能量守恒定律得:EP=mgh+μmgcosθ×
h
sinθ
,其中,E=μmghcotθ,結合C分析得,D正確
故選CD
點評:關鍵是會應用能量守恒定律解決問題,同時要注意數(shù)學推理能力訓練
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(2012?長沙模擬)如圖所示,小車質(zhì)量為M=2.0kg,帶有光滑的圓弧軌道AB和粗糙的水平軌道BC,一小物塊(可視為質(zhì)點)質(zhì)量為m=0.5kg,與軌道BC的動摩擦因數(shù)為μ=0.10,BC部分總長度為L=0.80m,重力加速度g取10m/s2
(1)若小車固定在水平面上,將小物塊從AB軌道的D點靜止釋放,小物塊恰好可運動到C點.試求D點與BC軌道的高度差;
(2)若將小車置于光滑水平面上,小物塊仍從AB軌道的D點靜止釋放,試求小物塊滑到BC中點時的速度大。

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