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9.如圖1所示,將打點計時器固定在鐵架臺上,用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可驗證機械能守恒定律.
①已準備的器材有打點計時器(帶導線)、紙帶、復寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物,此外還需要的器材是D(填字母代號).
A.直流電源、天平及砝碼    B.直流電源、毫米刻度尺
C.交流電源、天平及砝碼    D.交流電源、毫米刻度尺
②實驗中需要測量物體由靜止開始自由下落到某點時的瞬時速度v和下落高度h.某同學對實驗得到的紙帶,設計了以下四種測量方案,這些方案中合理的是:D.
A.用刻度尺測出物體下落的高度h,由打點間隔數(shù)算出下落時間t,通過v=gt計算出瞬時速度v
B.用刻度尺測出物體下落的高度h,并通過v=$\sqrt{2gh}$計算出瞬時速度v
C.根據做勻變速直線運動時,紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度,測算出瞬時速度v,并通過h=$\frac{{v}^{2}}{2g}$計算得出高度h
D.用刻度尺測出物體下落的高度h,根據做勻變速直線運動時,紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度,測算出瞬時速度v
③安裝好實驗裝置,正確進行實驗操作,從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如圖2所示.圖中O點為打點起始點,且速度為零.選取紙帶上打出的連續(xù)點A、B、C、…作為計數(shù)點,測出其中E、F、G點距起始點O的距離分別為h1、h2、h3,已知重錘質量為m,當?shù)刂亓铀俣葹間1,計時器打點周期為T.為了驗證此實驗過程中機械能是否守恒,需要計算出從0點到F點的過程中,重錘重力勢能的減少量△Ep=mgh2,動能的增加量△Ek=$\frac{m({h}_{3}-{h}_{2})^{2}}{8{T}^{2}}$(用題中所給字母表示).
④實驗結果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量,關于這個誤差下列說法正確的是BD
A.該誤差屬于偶然誤差
B.該誤差屬于系統(tǒng)誤差
C.可以通過多次測量取平均值的方法來減小該誤差
D.可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差
⑤某同學在實驗中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動能略小于重錘減少的重力勢能,于是深入研究阻力對本實驗的影響.若重錘所受阻力為f,重錘質量為m,重力加速度為g.他測出各計數(shù)點到起始點的距離h,并計算出各計數(shù)點的速度v,用實驗測得的數(shù)據繪制出圖線,如圖3所示.圖象是一條直線,此直線斜率k=$\frac{2(mg-f)}{m}$(用題中字母表示).已知當?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2,由圖線求得重錘下落時受到阻力與重錘所受重力的百分比為上=2.0%(保留兩位有效數(shù)字).

分析 在驗證機械能守恒的實驗中,驗證動能的增加量與重力勢能的減小量是否相等,所以要測重錘下降的距離和瞬時速度,測量瞬時速度和下降的距離均需要刻度尺,不需要秒表,重錘的質量可以不測.
本實驗通過驗證減少的重力勢能mgh是否與增加的動能$\frac{1}{2}$mv2相等,來驗證機械能是否守恒,在處理數(shù)據時,高度h必須用刻度尺測量,速度根據某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度來求,不能通過運動學公式來算出,否則得不到實驗驗證.
根據下降的高度求出重力勢能的減小量,根據某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出F點的瞬時速度,從而得出動能的增加量.
重力勢能的減少量略大于動能的增加量屬于系統(tǒng)誤差,通過減小阻力的影響可以減小系統(tǒng)誤差.
根據機械能守恒得出v2-h的關系式,分析斜率的物理含義.

解答 解:①打點計時器的工作電源是交流電源,在實驗中需要刻度尺測量紙帶上點與點間的距離從而可知道重錘下降的距離,以及通過紙帶上兩點的距離,求出平均速度,從而可知瞬時速度.紙帶上相鄰兩計時點的時間間隔已知,所以不需要秒表.重錘的質量可以不測.
故選:D.
②本實驗就是要驗證表達式$gh=\frac{1}{2}{v}^{2}$,所以用這一表達式算速度、算高度都是錯誤的,都相當于用機械能守恒驗證機械能守恒,故A、B、C錯誤,D正確.
故選:D.
③從O點到F點減少的勢能為mgh2,F(xiàn)點的速度${v}_{F}=\frac{{h}_{3}-{h}_{2}}{2T}$,則動能的增加量$△{E}_{k}=\frac{1}{2}m{{v}_{F}}^{2}$=$\frac{m({h}_{3}-{h}_{2})^{2}}{8{T}^{2}}$.
④重力勢能的減小量略大于動能的增加量的原因是有阻力的存在,這種誤差是由實驗原理造成的,不是偶然誤差,是系統(tǒng)誤差,系統(tǒng)誤差不能通過多次測量求平均來減小,所以BD正確.
⑤實際上由于阻力作用,根據動能定理可得:(mg-f)h=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$,化簡可得${v}_{2}=\frac{2(mg-f)}{m}h$,所以圖象的斜率實際上為:k=$\frac{2(mg-f)}{m}$,所以$\frac{f}{mg}=1-\frac{k}{2g}$,由圖象可得,k=$\frac{9.6}{0.5}=19.2$,代入解得$\frac{f}{mg}=1-\frac{k}{2g}=2.0%$.
故答案為:①D,②D,③mgh2,$\frac{m({h}_{3}-{h}_{2})^{2}}{8{T}^{2}}$,④BD,⑤$\frac{2(mg-f)}{m}$,2.0.

點評 明確各種實驗儀器的使用方法和實驗的實驗原理是解決實驗問題的關鍵,注意實驗過程中盡量減小摩擦阻力的影響,同時掌握瞬時速度通過實驗數(shù)據算出,而不是理論推算,下落高度是通過刻度尺來測量而得.

練習冊系列答案
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5.從牛頓第一定律可直接演繹得出( 。
A.質量是物體慣性的量度
B.質量一定的物體加速度與合外力成正比
C.物體的運動需要力來維持
D.物體有保持原有運動狀態(tài)的特性

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6.某電場的電場線如圖所示,則某點電荷A和B所受電場力的大小關系是FA>FB(填“<”或“>”或“=”)

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3.如圖所示,彈簧掛在釘子A上,在彈簧下面掛一個所受重力為G的物體,彈簧對物體的拉力為F1,釘子對彈簧的拉力為F2,物體對彈簧的拉力為F3,彈簧對釘子的拉力為F4,下列各組力中,屬于作用力和反作用力的是(  )
A.F1和F3,F(xiàn)2和F4B.F1和G,F(xiàn)2和F3C.F3和G,F(xiàn)1和F2D.F3和F4,F(xiàn)1和F2

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4.如圖所示,半徑為r=1m的長圓柱體繞水平軸OO′以角速度ω=2rad/s勻速轉動,將一質量為m=1kg的物體A(可看作質點)放在圓柱體的正上方,并用平行于轉軸的光滑擋板(圖中未畫出),擋住使它不隨著圓柱體一起轉動而下滑,物塊與圓柱體間動摩擦因數(shù)為0.4.現(xiàn)用平行于水平轉軸的力F推物體,使物體以a=2m/s2的加速度,向右由靜止開始勻加速滑動并計時,整個過程沒有脫離圓柱體,重力加速度g取10m/s2,則:
(1)若沒有推力F,滑塊靜止于圓柱體上時,擋板對滑塊的彈力大。
(1)存在推力F時,F(xiàn)是否為恒力,若是求其大;若不是,求其大小與時間的關系;
(2)存在推力F時,帶動圓柱體勻速轉動的電動機輸出功率與時間關系.

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14.為了探究質量一定時加速度與力的關系,一同學設計了如圖1所示的實驗裝置.其中M為帶滑輪的小車的質量,m為砂和砂桶的質量.(滑輪質量不計)
(1)實驗時,一定要進行的操作是BCD.
A.用天平測出砂和砂桶的質量
B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力,同時保持彈簧測力計及其連接線與長木板平行
C.小車靠近打點計時器,先接通
電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同
時記錄彈簧測力計的示數(shù)
D.改變砂和砂桶的質量,打出幾條紙帶
E.為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質量m遠小于小車的質量M
(2)該同學在實驗中得到如圖2所示的一條紙帶(兩計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出),已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據紙帶可求出小車的加速度為1.3m/s2(結果保留兩位有效數(shù)字).
(3)以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標,加速度為縱坐標,畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質量為$\frac{2}{k}$.

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1.如圖所示,若多用電表的選擇開關處于如表中所指的檔位,請在表格中填出相應的讀數(shù),
選擇開關
所處檔位
度數(shù)
直流電流100mA54mA
直流電壓50V27.0V
電阻×1001300Ω

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18.某同學利用豎直上拋小球的頻閃照片驗證機械能守恒定律,頻閃儀每隔0.05s閃光一次,如圖所標數(shù)據為實際距離,該同學通過計算得到不同時刻的速度如下表.(當?shù)刂亓铀俣热?.8m/s2,小球質量m=0.4kg) (結果保留3位有效數(shù)字)
時刻t2t3t4t5
   速度(m/s)   4.994.483.98
(1)由頻閃照片上的數(shù)據計算t5時刻小球的速度v5=3.48 m/s
(2)從t2到t5時間內,重力勢能增量△Ep=2.49 J,動能減少量△Ek=2.56 J.

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19.在某次軍事演習中,空降兵從懸停在高空的直升機上跳下,當下落到距離地面適當高度時打開降落傘,最終安全到達地面,空降兵從跳離飛機到安全到達地面過程中在豎直方向上運動的v-t圖象如圖所示,則以下判斷中正確的是( 。
A.空降兵在0-t1時間內做自由落體運動
B.空降兵在t1-t2時間內的加速度方向豎直向上,大小在逐漸減小
C.若第一個空降兵打開降落傘的同時第二個空降兵跳下,兩個空降兵在空中的距離先增大后減小
D.空降兵在t1-t2時間內的平均速度$\overline{v}$<$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

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