8.將電量為-4×10-6C的電荷沿著一條電場(chǎng)線由A點(diǎn)移到B點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功2.4×10-5J,再由B點(diǎn)移到C點(diǎn)電場(chǎng)力做功1.2×10-5J,則
(1)電荷從A到B電勢(shì)能變化了多少?△Ep=2.4×10-5JJ;
(2)若電荷從A到C電勢(shì)能變化了多少?△Ep=1.2×10-5JJ;
(3)若ϕB=0,則ϕA=6v,ϕC=3V.

分析 (1)、(2)根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能之間的關(guān)系,可以判斷電勢(shì)能的變化;
(3)由電場(chǎng)力做功的公式W=qU,可以求得電勢(shì)差,再求電勢(shì).

解答 解:(1)電荷從A到B,克服電場(chǎng)力做功2.4×10-5J,電勢(shì)能增加了2.4×10-5J.
(2)電荷從A到C,電場(chǎng)力做功 WAC=WAB+WBC=-2.4×10-5J+1.2×10-5J=-1.2×10-5J
故電勢(shì)能增加了1.2×10-5J
(3)A、B間電勢(shì)差 ${U_{AB}}=\frac{{{W_{AB}}}}{q}=\frac{{-2.4×{{10}^{-5}}}}{{-4×{{10}^{-6}}}}=6V$.
A、C間電勢(shì)差 ${U_{AC}}=\frac{{{W_{AC}}}}{q}=\frac{{-1.2×{{10}^{-5}}}}{{-4×{{10}^{-6}}}}=3V$
若ϕB=0,則ϕA=6V,ϕC=3V.
故答案為:
(1)電勢(shì)能增加了2.4×10-5J,2.4×10-5J.
(2)電勢(shì)能增加了1.2×10-5J,1.2×10-5J.
(3)6,3.

點(diǎn)評(píng) 電勢(shì)差是電場(chǎng)中的電勢(shì)之差,電勢(shì)可以任意取,但電勢(shì)差卻不變,就像高度與高度差一樣.電勢(shì)差可正可負(fù),因此U=$\frac{W}{q}$公式中做功要注意正與負(fù),電荷量也要代入電性.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查.如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速度地放在A處,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離l=2m,g取10m/s2
(1)求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大。
(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.航天飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后正在太空中飛行.如果科學(xué)家要在其中進(jìn)行實(shí)驗(yàn),下列哪些操作不能正常進(jìn)行( 。
A.用溫度計(jì)測(cè)溫度B.用彈簧秤測(cè)力C.用天平測(cè)質(zhì)量D.用電子表測(cè)時(shí)間

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

16.一個(gè)物體同時(shí)受到三個(gè)力的作用,它們的大小分別是20N,15N,10N則該物體受到的力的合力最大值為45N,最小值為0.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.下列關(guān)于點(diǎn)電荷的說(shuō)法正確的是( 。
A.只有體積很小的帶電體才能看成點(diǎn)電荷
B.體積很大的帶電體一定不能看成點(diǎn)電荷
C.當(dāng)兩個(gè)帶電體的大小遠(yuǎn)小于它們之間的距離時(shí),可將這兩個(gè)帶電體看成是點(diǎn)電荷
D.一切帶電體在任何情況下都可以看成是點(diǎn)電荷

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13.如圖所示,輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為20N/cm,用其拉著一個(gè)重200N的物體在水平面上運(yùn)動(dòng).當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm時(shí),物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(1)求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為6cm時(shí),物體受到的水平拉力有多大?這時(shí)物體受到的摩擦力有多大?
(3)如果在物體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中突然撤去彈簧,而物體在水平面上能繼續(xù)滑行,這時(shí)物體受到的摩擦力有多大?

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20.如圖所示是空間某一電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線.M、N是該電場(chǎng)線上的兩點(diǎn).下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.該電場(chǎng)可能是勻強(qiáng)電場(chǎng)
B.比較M、N兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小,一定有EM>EN
C.比較同一個(gè)試探電荷在M、N兩點(diǎn)受到的電場(chǎng)力,一定有FM<FN
D.比較電子在M、N兩點(diǎn)的電勢(shì)能,一定有EM>EN

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17.(1)在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度.實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下:
A.讓小球多次從同一位置上滾下,記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置;
B.安裝好器材,注意斜槽末端水平和平板豎直,記下斜槽末端O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線,檢測(cè)斜槽末端水平的方法是將小球放在水平槽中,若能靜止則可認(rèn)為水平.
C.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,用v0=x$\sqrt{\frac{g}{2y}}$算出該小球的平拋初速度,實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v0的值,然后求它們的平均值.
D.取下白紙,以O(shè)為原點(diǎn),以豎直線為軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫(huà)平拋軌跡.
上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BADC(只排列序號(hào)即可).
(2)如圖所示,在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)l=1.25cm.若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為vo=2$\sqrt{gl}$(用l、g表示),其值是0.7m/s(取g=9.8m/s2),小球在b點(diǎn)的速率是0.872m/s.

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7.物塊A1、A2、B1和B2的質(zhì)量均為m,A1、A2用剛性輕桿連接,B1、B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié),兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上,處于平衡狀態(tài),如圖今突然撤去支托物,讓物塊下落,在除去支托物的瞬間,A1、A2受到的合力分別為${F_{f_1}}$和${F_{f_2}}$,B1、B2受到的合力分別為F1和F2,則(  )
A.${F_{f_1}}$=0,${F_{f_2}}$=2mg,F(xiàn)1=0,F(xiàn)2=2mg?
B.${F_{f_1}}$=mg,${F_{f_2}}$=mg,F(xiàn)1=0,F(xiàn)2=2mg
C.${F_{f_1}}$=mg,${F_{f_2}}$=2mg,F(xiàn)1=mg,F(xiàn)2=mg?
D.${F_{f_1}}$=mg,${F_{f_2}}$=mg,F(xiàn)1=mg,F(xiàn)2=mg

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