【題目】如圖1，質(zhì)量M=1kg的木板靜止在水平面上，質(zhì)量m=1kg大小可以忽略的鐵塊靜止在木板的右端．設(shè)最大摩擦力等于滑動摩擦力，已知木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.1，鐵塊與木板之間的動摩擦因數(shù)μ2=0.4，取g=10m/s2．現(xiàn)給木板施加一個水平向右的力F．若力F從零開始逐漸增加，且木板足夠長．試通過分析與計算，在圖2中作出鐵塊受到的摩擦力f隨力F大小變化的圖象.

【答案】圖見解析；

【解析】

（i）當(dāng)F≤μ1（M+m）g=2N 時，系統(tǒng)沒有被拉動，鐵塊受到的摩擦力f=0；

（ii）當(dāng)F＞μ1（M+m）g=2N時，如果M、m相對靜止，鐵塊與木板有相同的加速度a，則：F-μ1（M+m）g=（M+m）a
f=ma
解得：F=2f+2
此時：f≤μ2mg=4N，也即F≤10N
所以：當(dāng)2N＜F≤10N 時，f=（F-2）
（iii）當(dāng)F＞10N時，M、m相對滑動，此時鐵塊受到的滑動摩擦力為f=4N，圖象如圖所示．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(1)如下圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置，在圖示狀態(tài)下，開始做實驗，該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯誤是：（至少三項）

①.__________________;②.___________________;③._______________________.

(2)某同學(xué)平衡摩擦力時是這樣操作的：將小車靜止地放在水平木板上，把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高，如圖（乙），直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止。請問這位同學(xué)的操作是否正確？如果不正確，應(yīng)當(dāng)如何進行？答：__________________________________

(3)如果這位同學(xué)先如(2)中的操作，然后不斷改變對小車的拉力F，他得到M（小車質(zhì)量）保持不變情況下的a-F圖線是圖中的________（將選項代號的字母填在橫線上）。

(4)如圖給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點（圖中未標(biāo)出，打點計時器頻率50Hz），計數(shù)點間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算的加速度a=_______m/s2（保留三位有效數(shù)字）．

(5)實驗中要進行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是（_____）

A.M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g

B.M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

C.M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g

D.M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在測量金屬絲電阻率的試驗中，可供選用的器材如下：

待測金屬絲：（阻值約，額定電流約）；

電壓表：（量程，內(nèi)阻約）；

電流表：（量程，內(nèi)阻約）；

（量程，內(nèi)阻約）；

電源：（電動勢3V，內(nèi)阻不計）

（電動勢12V，內(nèi)阻不計）

滑動變阻器：（最大阻值約）

螺旋測微器；毫米刻度尺；開關(guān)S；導(dǎo)線。

①用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為 mm。

②若滑動變阻器采用限流接法，為使測量盡量精確，電流表應(yīng)選 、電源應(yīng)選

（均填器材代號），在虛線框中（間答題卡）完成電路原理圖。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一段不可伸長的輕質(zhì)細繩長為L，一端固定在O點，另一端系一個質(zhì)量為m的小球（可以視為質(zhì)點），保持細繩處于伸直狀態(tài)，把小球拉到跟O點等高的位置由靜止釋放，在小球擺到最低點的過程中，不計空氣阻力，重力加速度大小為g，則（　�。�

A. 合力做的功為0 B. 合力做的沖量不為0

C. 重力做的功為mgL D. 重力的沖量為m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵將壓縮空氣通過導(dǎo)軌的眾多小孔高速噴出，在導(dǎo)軌與滑塊之間形成薄薄一層氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上．由于氣墊的摩擦力極小，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可很好地近似為沒有摩擦的運動．我們可以用固定在氣墊導(dǎo)軌上的光電門A、B和光電計時裝置，以及帶有I形擋光條的滑塊C、D來驗證動量守恒定律．已知I形擋光條的持續(xù)擋光寬度為L，實驗裝置如題圖所示，采用的實驗步驟如下：

a．調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌底座螺母，觀察導(dǎo)軌上的氣泡儀，使導(dǎo)軌成水平狀態(tài)；

b．在滑塊C、D間放入一個輕質(zhì)彈簧，用一條橡皮筋捆綁箍住三者成一水平整體，靜置于導(dǎo)軌中部；

c．將光電門盡量靠近滑塊C、D兩端；

d．燒斷捆綁的橡皮筋，使滑塊C、D在彈簧作用下分離，分別通過光電門A、B；

e．由光電計時器記錄滑塊C第一次通過光電門A時I形擋光條持續(xù)擋光的時間tC，以及滑塊D第一次通過光電門B時I形擋光條持續(xù)擋光的時間tD．

①實驗中還應(yīng)測量的物理量是 _________________________________；

②根據(jù)上述測量的實驗數(shù)據(jù)及已知量，驗證動量守恒定律的表達式是___________________________；

上式中算得的C、D兩滑塊的動量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的主要原因是 ___________；

③利用上述實驗數(shù)據(jù)_____________(填寫“能”或“否”)測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大��？如能，請寫出計算表達式：_______________________________________。若不能說明理由

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組

A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同

B. 做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同

C. 進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在P1、P2處各放一個等電荷量正點電荷，O點為P1、P2連線的中點。一帶正電的試探電荷從M點由靜止出發(fā)，沿直線MON運動到N點，M、N關(guān)于O點對稱。下列各圖關(guān)于試探電荷速度v、電場強度E、電勢φ、電勢能Ep的描述正確的是（　�。�

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，三角形傳送帶以1m／s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2 m，且與水平方向的夾角均為37°，現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，兩物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，下列判斷正確的是

A. 物塊A先到達傳送帶底端

B. 物塊A、B同時到達傳送帶底端

C. 傳送帶對物塊A、B的摩擦力都沿傳送帶向上

D. 物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1：3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖(a)所示裝置探究求合力的方法,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩。

①為了確定兩個分力的大小和方向,需要記錄的是_______；

A. 橡皮條原長

B. 結(jié)點O位置和兩細繩套的方向

C. 橡皮條伸長后的總長度

D. 兩個彈簧秤的讀數(shù)

②圖(b)是正確操作后在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖,其中F1和F2合力的理論值是_______(填“F”或“F’”);方向沿AO方向的是_______（填“F”或“F’”)；

③圖(c)是某次實驗記錄的部分信息,其中合力F=2√3N,分力F1=2N,分力F2與合力F方向確定且二者夾角為30°,則F2的大小可能是_______ N。

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同步練習(xí)冊答案