A. | 如不加干預(yù),在運(yùn)行一段時(shí)間后,天宮一號的動(dòng)能可能會增加 | |
B. | 如不干涉,天宮一號的軌道高度將緩慢降低 | |
C. | 航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài),說明航天員不受地球引力作用 | |
D. | 為實(shí)現(xiàn)對接,兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間 |
分析 萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,所以第一宇宙速度是圍繞地球圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度,衛(wèi)星由于摩擦阻力作用,軌道高度將降低,運(yùn)行速度增大,失重不是失去重力而是對懸繩的拉力或支持物的壓力減小的現(xiàn)象.根據(jù)相應(yīng)知識點(diǎn)展開分析即可.
解答 解:A、根據(jù)萬有引力提供向心力有:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,得軌道高度降低,衛(wèi)星的線速度增大,故動(dòng)能將增大,故A正確;
B、衛(wèi)星本來滿足萬有引力提供向心力即G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$知,由于摩擦阻力作用衛(wèi)星的線速度減小,萬有引力將大于衛(wèi)星所需要的向心力,故衛(wèi)星將做近心運(yùn)動(dòng),即軌道半徑將減小,故B正確;
C、失重狀態(tài)說明航天員對懸繩或支持物體的壓力為0,但仍受到地球?qū)λ娜f有引力,萬有引力提供他隨天宮一號圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,故C錯(cuò)誤;
D、第一宇宙速度為最大環(huán)繞速度,天宮一號的線速度一定小于第一宇宙速度,故D錯(cuò)誤
故選:AB.
點(diǎn)評 解決衛(wèi)星運(yùn)行規(guī)律問題的核心原理是萬有引力提供向心力,通過選擇不同的向心力公式,來研究不同的物理量與軌道半徑的關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通過電阻R的電流瞬時(shí)值表達(dá)式為i=10sin200πt A | |
B. | 電阻R兩端的電壓有效值為90V | |
C. | 圖中t=1×10-2s時(shí),線圈位于垂直中性面的位置 | |
D. | 1s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量為450J |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 高速行駛的公共汽車緊急剎車時(shí),乘客都要向前傾倒,說明乘客具有慣性 | |
B. | 短跑運(yùn)動(dòng)員最后沖刺時(shí),速度很大,很難停下來,說明速度越大,慣性越大 | |
C. | 物體受到的外力越大,其慣性越小,受到的外力越小,慣性越大 | |
D. | 乒乓球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變,是因?yàn)槠古仪驊T性較小的緣故 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{4{π^2}b}}{Ga}$ | B. | $\frac{{4{π^2}a}}{Gb}$ | C. | $\frac{Ga}{{4{π^2}b}}$ | D. | $\frac{Gb}{{4{π^2}a}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲球受到3個(gè)力 | B. | 乙球受到2個(gè)力 | C. | 甲球受到2個(gè)力 | D. | 甲球受到4個(gè)力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0~15s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的位移先增大后減小 | |
B. | 0~10s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力 | |
C. | 10~15s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來越大 | |
D. | 10~15s內(nèi)空降兵處于失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電源的輸出功率一定變大 | B. | 電源的效率一定變小 | ||
C. | 電壓表V的示數(shù)變大 | D. | 電流表A的示數(shù)變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 位移和路程都是描述質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量 | |
B. | 只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程 | |
C. | 研究一列火車通過鐵橋所需的時(shí)間,可以把火車看成質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 比賽時(shí),研究花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員,不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) |
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