12.在“探究單擺周期與擺長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)用秒表測出N次全振動的時(shí)間t 如圖秒表所示,則t=100.2s;
(2)如果實(shí)驗(yàn)測得的g值偏小,可能的原因是C.
A.測擺線長時(shí)擺線拉得過緊
B.開始計(jì)時(shí),秒表過遲按下
C.?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了
(3)考慮到單擺振動時(shí)空氣浮力的影響后,同學(xué)甲說:“因?yàn)榭諝飧×εc擺球重力方向相反,它對球的作用相當(dāng)于重力加速度變小,因此振動周期變大.”同學(xué)乙說:“浮
力對擺球的影響好像用一個(gè)輕一些的擺球做實(shí)驗(yàn),因此振動周期不變”,這兩個(gè)同學(xué)說法中A.
A.甲正確      B.乙正確      C.兩同學(xué)的說法都錯(cuò)誤.

分析 (1)秒表先讀分針讀數(shù),再讀秒針讀數(shù),兩者相加.
(2)由T=2π$2π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$可知,還需測量懸掛點(diǎn)到小球頂端的距離l;明確單擺的有效長度,代入公式,從而可求加速度g,根據(jù)g的表達(dá)式可確定誤差原因;
(3))考慮到空氣浮力,可以用等效場的觀點(diǎn)解釋.

解答 解:(1)由圖所示秒表可知,分針示數(shù)是1.5min=90s,
秒針示數(shù)10.2s,秒表示數(shù)90s+10.2s=100.2s;
(2)根據(jù)T=$2π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$得:
g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$
A、測擺線長時(shí)擺線拉得過緊,使得擺長的測量值偏大,則測得的重力加速度偏大.故A錯(cuò)誤.
B、實(shí)驗(yàn)中開始計(jì)時(shí),秒表過遲按下,則測得周期偏小,所以測得的重力加速度偏大.故B錯(cuò)誤.
C、擺動后出現(xiàn)松動,知擺長的測量值偏小,則測得的重力加速度偏。蔆正確.
故選:C
(3)考慮到單擺振動時(shí)空氣浮力的影響后,物體不只受重力了,加速度也不是重力加速度,實(shí)際加速度要減小,因此振動周期變大,甲同學(xué)說法正確,故A正確;
故選:A
故答案為:(1)100.2;(2)C;(3)A

點(diǎn)評 常用儀器的讀數(shù)要掌握,這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ).掌握單擺的周期公式,從而求解加速度,擺長、周期等物理量之間的關(guān)系.單擺的周期采用累積法測量可減小誤差.對于測量誤差可根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析.同時(shí)一定要記住,單擺測量時(shí)間的計(jì)時(shí)起點(diǎn)是平衡位置,這一點(diǎn)很重要.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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2.下列對描述運(yùn)動物體的物理量的判斷,正確的是(  )
A.物體做直線運(yùn)動時(shí)路程等于位移的大小
B.路程、速率、時(shí)間都是標(biāo)量
C.加速度的方向與速度的方向一致
D.平均速度的大小等于初、末速度大小的算術(shù)平均值

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3.如圖所示,均勻介質(zhì)中兩波源S1、S2分別位于x軸上的x1=0、x2=16m處,質(zhì)點(diǎn)P位于x軸上的x3=4m處.t=0時(shí)刻,兩波源同時(shí)由平衡位置開始向上振動,振動周期T=0.1s,傳播速度均為v=80m/s.波源S1的振幅A1=3cm,波源S2的振幅A2=4cm.則從t=0到t=0.35s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為( 。
A.98cmB.14cmC.56cmD.68cm

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20.關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法中正確的是(  )
A.夏天雷聲轟鳴不絕的現(xiàn)象是多普勒效應(yīng)
B.如果某一遙遠(yuǎn)星球離地球遠(yuǎn)去,那么地球上接收到該星球發(fā)出光的波長要變長
C.如果離我們遠(yuǎn)去的星球發(fā)出的是紫光,那么被靜止于地球上的接收器接收到的可能是紫外線
D.正在鳴笛的火車向我們疾駛而來時(shí),我們聽到汽笛聲的音調(diào)變高了,這是因?yàn)槁曉凑駝拥念l率變大了

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7.如圖所示為一直角棱鏡的橫截面,∠bac=90°,∠abc=60°.一平行細(xì)光束從O點(diǎn)沿垂直于bc面的方向射入棱鏡.已知棱鏡材料的折射率n=$\sqrt{2}$,若不考慮原入射光在bc面上的反射光,則有光線( 。
A.從ab面射出B.從ac面射出
C.從bc面射出,且與bc面斜交D.從bc面射出,且與bc面垂直

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17.一輛車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,運(yùn)動8.0s開始剎車,又經(jīng)4.0s停下來,如果汽車剎車的過程也是勻變速直線運(yùn)動,那么前、后兩段勻變速運(yùn)動的加速度大小之比a1:a2和位移之比s1:s2分別是( 。
A.a1:a2=1:2  s1:s2=1:2B.a1:a2=1:2  s1:s2=2:1
C.a1:a2=1:2  s1:s2=1:4D.a1:a2=4:1  s1:s2=2:1

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4.如圖所示,在傾角為α=30°的光滑固定斜面上,有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A、B,它們用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接,相對A施加一水平向右的恒力,使A、B均靜止在斜面上,此時(shí)彈簧的長度為L,下列說法正確的是( 。
A.彈簧的原長為L-$\frac{mg}{2k}$
B.水平恒力大小為$\frac{2\sqrt{3}}{3}$mg
C.撤掉恒力的瞬間小球A的加速度為$\frac{g}{2}$
D.撤掉恒力的瞬間小球B的加速度為0

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1.如圖所示,用細(xì)線OC的一端將質(zhì)量m=1kg的物體系住,另一端用細(xì)線AO,BO結(jié)在一起,O為結(jié)點(diǎn),A端系在豎直墻壁間上,與墻壁間的夾角為30°,B端與另一個(gè)質(zhì)量M=10kg的物體相連,M放在傾角為30°的粗糙斜面上,OB與斜面平行,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),最大靜摩擦力可認(rèn)為與滑動摩擦力相等,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2,求:
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6.在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)用多用表粗測電阻絲的電阻,結(jié)果如圖甲、乙所示,由此可知電阻絲電阻的測量值約為6.0Ω.
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同步練習(xí)冊答案