【題目】一帶點油滴在勻強電場E中的運動軌跡如圖虛線所示,電場方向豎直向下。若不計空氣阻力,則此油滴從A運動到B的過程中,能量變化情況為
A.動能減小
B.電勢能減少
C.動能和電勢能之和減少
D.重力勢能和動能之和增加
【答案】BCD
【解析】
A. 由軌跡圖可知,帶電油滴所受重力小于電場力,故從A到B的運動過程中合外力做正功,動能增加,故A錯誤;
B. 油滴向上偏轉(zhuǎn)運動,說明電場力向上,并且一定大于重力,所以從A到B的運動過程電場力做正功,電勢能減小,故B正確;
C. 根據(jù)功能關(guān)系可知,在從A到B的運動過程中只有重力、電場力做功,因此重力勢能、電勢能、動能三者之和保持不變;從A到B的運動過程中重力做負功,重力勢能增加,因此動能和電勢能之和減小,故C正確;
D. 根據(jù)功能關(guān)系可知,在從A到B的運動過程中只有重力、電場力做功,因此重力勢能、電勢能、動能三者之和保持不變,因該過程中電勢能減小,因此重力勢能和動能之和增加,故D正確。
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【題目】如圖甲所示,這是某學(xué)校科技活動小組設(shè)計的光電煙霧探測器,當(dāng)有煙霧進入探測器時,來自光源S的光會被煙霧散射進入光電管C如圖乙所示。煙霧濃度越大,進入光電管C中的光就越強,光射到光電管中的鈉表面時會產(chǎn)生光電流,當(dāng)光電流大于10-8A時,便會觸發(fā)報警系統(tǒng)報警。已知鈉的極限頻率為6.0×1014Hz,光速c=3.0×108m/s,元電荷e=1.6×10-19C。下列說法正確的是( 。
A.要使探測器正常工作,光源S發(fā)出的光的波長不能小于5.0×10-7m
B.探測器正常工作時,提高光源發(fā)出光的頻率,就能讓報警器在煙霧濃度較低時報警
C.光電管C中能發(fā)生光電效應(yīng)是因為光發(fā)生了全反射
D.當(dāng)報警器報警時,鈉表面每秒釋放的光電子數(shù)最少是6.25×1010個
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【題目】如圖18(a)所示,一個電阻值為R,匝數(shù)為n的圓形金屬線與阻值為2R的電阻R1連結(jié)成閉合回路。線圈的半徑為r1 . 在線圈中半徑為r2的圓形區(qū)域存在垂直于線圈平面向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度B隨時間t變化的關(guān)系圖線如圖18(b)所示。圖線與橫、縱軸的截距分別為t0和B0. 導(dǎo)線的電阻不計。求0至t1時間內(nèi)
(1)通過電阻R1上的電流大小和方向;www..com
(2)通過電阻R1上的電量q及電阻R1上產(chǎn)生的熱量。
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【題目】如圖所示,光滑絕緣水平面內(nèi)有直角坐標系xoy,虛線MN和OD均過O點且都與x軸成60°角。在距x軸為d處平行x軸固定放置一細桿PQ,桿上套有一可以左右滑動的滑塊。勁度系數(shù)為k、原長為 d 的輕細彈簧垂直于細桿固定在滑塊上,另一端放置一質(zhì)量為 m的絕緣小球甲,小球甲與彈簧不栓接。同時在x軸上、沿著彈簧方向放置一質(zhì)量為3m、帶電量為 – q(q > 0)的小球乙。壓縮彈簧將小球甲從OD上某點釋放,此后,甲球與乙球發(fā)生彈性正碰,小球乙隨后進入位于MN左側(cè)的有矩形邊界的勻強磁場,磁場方向垂直紙面向外,矩形的一條邊與MN重合。改變滑塊位置,保證每次小球甲的釋放點都在OD上、且滑塊與兩球在同一條平行于y軸的直線上,并知兩球每次都能發(fā)生彈性正碰,且碰撞后小球乙的帶電量不變,結(jié)果發(fā)現(xiàn)每次小球乙進入磁場后再離開磁場時的位置是同一點。彈簧始終在彈性限度以內(nèi),彈性勢能的計算公式是EP =k·ΔL2,ΔL是彈簧的伸長或縮短量,滑塊和小球甲、乙都可視為質(zhì)點。求:
(1)當(dāng)滑塊的橫坐標為時,小球甲與乙碰前的速度大小;
(2)勻強磁場的磁感應(yīng)強度B的大;
(3)若彈簧的最大壓縮量為d,求矩形磁場區(qū)域的最小面積。
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【題目】一電子飛經(jīng)電場中A、B兩點,電子在A點電勢能為4.8×10-17 J,動能為3.2×10-17 J,電子經(jīng)過B點時電勢能為3.2×10-17 J,如果電子只受靜電力作用,則 ( )
A. 電子在B點時動能為4.8×10-17 J
B. 由A點到B點靜電力做功為100 eV
C. 電子在B點時動能為1.6×10-17 J
D. A、B兩點間的電勢差為100 V
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【題目】一質(zhì)量為m=2000 kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過程中,司機忽然發(fā)現(xiàn)前方100 m處有一警示牌.立即剎車.剎車過程中,汽車所受阻力大小隨時間變化可簡化為圖(a)中的圖線.圖(a)中,0~t1時間段為從司機發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時間(這段時間內(nèi)汽車所受阻力已忽略,汽車仍保持勻速行駛),t1=0.8 s;t1~t2時間段為剎車系統(tǒng)的啟動時間,t2=1.3 s;從t2時刻開始汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作,直至汽車停止,已知從t2時刻開始,汽車第1 s內(nèi)的位移為24 m,第4 s內(nèi)的位移為1 m。
(1)在圖(b)中定性畫出從司機發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運動的v-t圖線;
(2)求t2時刻汽車的速度大小及此后的加速度大小;
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【題目】對于如圖所示電場中的A、B、C三點,下列判斷正確的是( )
A. B點的電場強度最大
B. A點的電勢最高
C. 正電荷在B點受到的電場力最大
D. 負電荷在A點具有的電勢能最大
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【題目】某同學(xué)在做“用單擺測重力加速度”的實驗時,用一個磁性小球代替原先的擺球,在下方放置一個磁傳感器,其軸線恰好位于單擺懸掛點正下方(如圖甲所示)。
(1)實驗時用20分度的游標卡尺測量擺球直徑,示數(shù)如乙圖所示,該擺球的直徑d=__________cm。
(2)某次試測時,傳感器顯示屏出現(xiàn)連續(xù)6個磁感應(yīng)強度峰值所用的時間為5.73秒(如圖丙所示),則單擺周期的測量值為__________秒。
(3)某小組改變擺線長度,測得了多組數(shù)據(jù),在進行數(shù)據(jù)處理時,甲同學(xué)把擺線長作為擺長,直接利用公式求出各組重力加速度值再求出平均值;乙同學(xué)作出圖像后求出斜率,然后算出重力加速度。兩同學(xué)處理數(shù)據(jù)的方法對結(jié)果的影響是:甲____________,乙____________(填“偏大”、“偏小”或“無影響”)
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【題目】(1)甲、乙和丙三位同學(xué)做“互成角度的兩個力的合成”的實驗,所用彈簧測力計的量程為0~5 N,他們都把橡皮條的一端固定在木板上的A點,橡皮條的另一端通過細繩連接彈簧測力計,用兩個彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點,如圖所示,此時細繩都與平板平行,用F1和F2表示拉力的方向和大小.
甲同學(xué)實驗中的F1和F2的方向互相垂直,F1=2.8 N、F2=3.5 N;
乙同學(xué)實驗中的F1和F2方向間的夾角約為30°,F1=F2=4.0 N;
丙同學(xué)實驗中的F1和F2方向間的夾角約為120°,F1=F2=4.0 N.
這三位同學(xué)中操作不合適的是哪一位?并說明原因.______,______________.
(2)若丁同學(xué)對本實驗進行改進,設(shè)置如圖所示的實驗裝置,彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M.彈簧測力計B的一端用細線系于O點,手持另一端向左拉,使結(jié)點O靜止在某位置.分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向.在實驗操作過程中,改變拉力,重復(fù)多次實驗時,O點________(填“一定”、“一定不”或“不一定”)靜止在同一位置.在某次實驗中,若該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程,請你提出兩條解決辦法:①__________,②__________.
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