13．物體在與其初速度始終共線的合力F作用下運(yùn)動(dòng)，取v0的方向?yàn)檎较�，合力F隨時(shí)間t的變化情況如圖所，則在0-t1這段時(shí)間內(nèi)（　　）
A．物體的加速度先減小后增大，速度先減小后增大
B．物體的加速度線增大后減小，速度先增大后減小
C．物體的加速度線增大后減小，位移先增大后減小
D．物體的加速度先增大后減小，速度一直增大

分析 根據(jù)F-t圖象可知合外力隨時(shí)間的變化關(guān)系，再根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的變化關(guān)系，再根據(jù)加速度和速度間的關(guān)系分析速度的變化，根據(jù)速度變化分析位移的變化．

解答 解：根據(jù)牛頓第二定律可知，a=$\frac{F}{m}$，由圖可知，合外力先增大后減小，則可知加速度先增大后減��；由于加速度和速度方向相同，故物體的速度越來越大，因速度一定沿一個(gè)方向，故位移一直增大，故D正確，ABC錯(cuò)誤．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律和圖象的應(yīng)用，要注意明確加速度的與力成正比，方向與力的方向相同；而加速度和速度沒有關(guān)系，二者共同決定了物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，當(dāng)加速度和速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．下列說法正確的是（　�。�
A．在外電路和電源內(nèi)部正電荷都只受靜電力作用，所以能不斷定向移動(dòng)形成電流
B．靜電力移動(dòng)電荷做功電勢(shì)能減少，非靜電力移動(dòng)電荷做功電勢(shì)能增大
C．靜電力與非靜電力都可以使電荷移動(dòng)，所以本質(zhì)上都是使電荷的電勢(shì)能減少
D．在電源內(nèi)部正電荷能從負(fù)極移到正極是因?yàn)殡娫磧?nèi)部只存在非靜電力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．關(guān)于速度和加速度，以下說法中不正確的是（　�。�
A．速度表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量
B．物體的加速度增大，物體的速度可能減小
C．物體的速度改變量△v越大，加速度不一定越大
D．加速度表示物體速度變化的大小和方向

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，空間有足夠大的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)E．一帶電微粒沿水平射入，在重力和電場(chǎng)力共同作用下運(yùn)動(dòng)，軌跡如圖中虛線所示，那么（　�。�
A．微粒從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)電勢(shì)能一定增加
B．微粒從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)動(dòng)能一定增加
C．微粒從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)重力勢(shì)能一定增加
D．微粒從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)機(jī)械能一定增加

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．如圖所示，質(zhì)量為m的小球用輕繩懸掛于小車的車廂頂部，小車在水平地面上加速運(yùn)動(dòng)，小球與車廂相對(duì)靜止，輕繩與豎直方向的夾角恒為θ，重力加速度為g，則輕繩上的拉力大小為$\frac{mg}{cosθ}$，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為gtanθ．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，質(zhì)量M=2kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F=6N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到3m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=1kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，小車足夠長(zhǎng)（取g=10m/s2）．求：
（1）放上小物塊瞬間，小物塊與小車的加速度大小；
（2）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度；
（3）從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t=2s小物塊通過的位移大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．2012年11月，我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功．設(shè)某一艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.5×104kg，著艦速度為v0=50m/s，著艦過程中航母靜止不動(dòng)．發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N，若空氣阻力和甲板阻力保持不變．
（1）若飛機(jī)著艦后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，僅受空氣阻力和甲板阻力作用，飛機(jī)將在甲板上以a0=2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里．
（2）為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來，甲板上設(shè)置了攔阻索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)．若飛機(jī)著艦后就鉤住攔阻索，圖示為飛機(jī)鉤住攔阻索后某時(shí)刻的情景，此時(shí)飛機(jī)的加速度大小為a1=38m/s2，速度為40m/s，攔阻索夾角θ=106°兩滑輪間距40m，（sin53°=0.8，cos53°=0.6）
a．求此時(shí)攔阻索承受的張力大小．
b．飛機(jī)從著艦到圖示時(shí)刻，攔阻索對(duì)飛機(jī)做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．如圖為接在頻率為f的交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的1、2、4、5是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出，其中第1、2計(jì)數(shù)點(diǎn)間距x1，第4、5計(jì)數(shù)點(diǎn)間距x2．由圖數(shù)據(jù)可求得：（除（4）外均選用x1、x2、f中的量表示）

（1）該物體的加速度為$\frac{（{x}_{2}^{\;}-{x}_{1}^{\;}）{f}_{\;}^{2}}{75}$；
（2）第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離為$\frac{2{x}_{1}^{\;}+{x}_{2}^{\;}}{3}$；
（3）打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為$\frac{（5{x}_{1}^{\;}+{x}_{2}^{\;}）f}{30}$；
（4）電網(wǎng)中交變電流的頻率一般為f=50Hz，但由于某種干擾變?yōu)閒=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏�。ㄟx填“偏大”、“偏小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說法中正確的是（　　）
A．矢量是既有大小又有方向的物理量B．標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量
C．位移-10 m比5 m小D．-10N比5N小

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