13.在研究勻變速運動的實驗中,所用交流電的頻率為f,在所選紙帶上取某點為“0”計數(shù)點,然后每3個點取一個計數(shù)點,所有測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如圖所示.(測量數(shù)據(jù)的單位均為國際單位)則小車運動加速度的表達(dá)式a=$\frac{{({x_4}-2{x_2}){f^2}}}{36}$.

分析 每3個點取一個計數(shù)點,兩計數(shù)點時間間隔為T=$\frac{3}{f}$,利用逐差法可求出加速度,從而即可求解.

解答 解:根據(jù)勻變速直線運動的推論△x=aT2得:
  (x4-x3)-(x2-x1)=2a1T2           ①
  (x3-x2)-x1=2a2T2       ②
a=$\frac{{a}_{1}+{a}_{2}}{2}$ ③
①②③代入數(shù)據(jù)聯(lián)立求得:a=$\frac{{x}_{4}-2{x}_{2}}{4{T}^{2}}$=$\frac{{x}_{4}-2{x}_{2}}{4×(3×\frac{1}{f})^{2}}$=$\frac{{({x_4}-2{x_2}){f^2}}}{36}$
故答案為:$\frac{{({x_4}-2{x_2}){f^2}}}{36}$.

點評 紙帶的處理是運用勻變速直線運動的兩個推論去完成的,注意每3個點作為一個計數(shù)點時,時間應(yīng)該是$\frac{3}{f}$,與計數(shù)點間還有3個點沒有打出是有區(qū)別的.

練習(xí)冊系列答案
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3.將輕彈簧的一端固定,用10N的力拉另一端,彈簧伸長了1cm;現(xiàn)分別用20N的力拉彈簧的兩端.彈簧仍在彈性限度內(nèi),則彈簧的伸長量x和勁度系數(shù)k分別為(  )
A.x=2cmB.x=4cmC.k=1000 N/mD.k=2000 N/m

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4.下列說法中正確的是( 。
A.某一通電導(dǎo)線在所受磁場力為零的地方,其磁感應(yīng)強度一定為零
B.某一電荷在所受電場力為零的地方,其電場強度一定為零
C.磁感線從磁體的N極發(fā)出,終止于S極
D.電場線一定是不閉合的

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.如圖所示,把一個帶正電的物體放在A處,然后把掛在絲線上的帶正電的小球先后掛在P1、P2、P3位置,調(diào)節(jié)絲線的長度使小球與A總在同一水平線上,α1、α2、α3表示絲線與豎直方向的夾角,其中掛在P1處(選填“P1”、“P2”或“P3”)絲線受到的拉力最大;在同一位置,將小球所帶電性改變?yōu)閹ж?fù)電,電量不變,同時調(diào)節(jié)絲線的長度使小球與A仍在同一水平線上,則絲線與豎直方向的夾角大于(選填“大于”、“等于”或“小于”)帶正電時絲線與豎直方向的夾角.

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8.一個物體質(zhì)量為10kg,以10m/s的速度向右運動,已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1,若同時施加一個水平向右的大小為30N的恒力,求物體開始運動后5s末物體的動能.(g=10m/s2

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18.如圖所示,半徑為r的光滑圓形軌道固定于豎直平面內(nèi).質(zhì)量為3m的球甲和質(zhì)量為m的球乙,用長度為2r的輕桿連在一起放置于軌道內(nèi).初始時刻,輕桿與豎直方向夾角θ=45°,且甲球在上方,現(xiàn)將兩球由靜止釋放,不計空氣阻力,兩球可被看成質(zhì)點.在甲球運動到軌道最低點的過程中,以下說法正確的是( 。
A.甲球減少的重力勢能等于乙球增加的動能
B.甲球減少的機械能等于乙球增加的機械能
C.甲球運動到軌道最低點時,軌道對兩球作用的合力為(6+$\sqrt{2}$)mg
D.甲球運動到軌道最低點時,軌道對兩球作用的合力為(6+2$\sqrt{2}$)mg

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,質(zhì)量為1kg的物體快以5m/s的速度沖上水平桌面,做勻減速直線運動,以速度3m/s沖出桌面,已知桌面長度為2m,高度為5m(物塊可視為質(zhì)點,忽略空氣阻力,g取10m/s2),求:
(1)物塊在桌面上運動的加速度大小;
(2)物塊與桌面間的動摩擦因數(shù);
(3)落地點距離桌面右端的水平距離.

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12.一個稱為“千人震”的趣味物理小實驗,實驗是用一節(jié)電動勢為1.5V的新干電池、一個日光燈鎮(zhèn)流器(自感線圈)、開關(guān)和幾根導(dǎo)線連成如圖所示的電路.幾位做實驗的同學(xué)手拉手連成一排,首、尾兩位同學(xué)分別握住導(dǎo)線的A、B端,在開關(guān)閉合或斷開時就會使連成一排的同學(xué)都有觸電感覺,則(  )
A.人有觸電感覺是在開關(guān)閉合的瞬間
B.人有觸電感覺是在開關(guān)斷開的瞬間
C.該實驗現(xiàn)象的發(fā)生是因為自感線圈會產(chǎn)生很高的自感電動勢
D.若增加拉手的人數(shù),觸電的感覺會變得不明顯

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13.坐在汽車后排的某乘客由于未系安全帶,突然撞在前排座椅上而受傷,如圖所示,發(fā)生上述情景過程,對應(yīng)的汽車所處狀態(tài)可能是( 。
A.汽車突然轉(zhuǎn)彎B.汽車突然加速
C.汽車緊急剎車D.汽車突然啟動前行

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