擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車,如圖所示.當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,抵消離心力的作用;行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣.假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360 km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1 km,則質(zhì)量為50 kg的乘客,在拐彎過(guò)程中所受到的火車給他的作用力為(g取10 m/s2)( )

A.0 B.500 N C.1 000 N D. 500 N

 

D

【解析】

試題分析:據(jù)題意,已知列出以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則向心加速度為:;列車上的乘客在拐彎過(guò)程中受到的火車給他的作用力垂直于列車底部向上為N,還受到重力G,其合力F指向圓心,即,而乘客的重力G與合力F大小相等,那么N與向心力夾角為450,則火車給的作用力為:,故選項(xiàng)D正確。

考點(diǎn):本題考查火車轉(zhuǎn)彎問題。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,水平地面上堆放著原木,關(guān)于原木P在兩個(gè)支撐點(diǎn)M、N處受到的彈力的方向,下列說(shuō)法正確的是( )

A.M處受到的支持力豎直向上

B.N處受到的支持力豎直向上

C.M處受到的靜摩擦力沿MN方向

D.N處受到的靜摩擦力沿水平方向

 

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在電場(chǎng)中的某點(diǎn)放一個(gè)檢驗(yàn)電荷,其電量為q,受到的電場(chǎng)力為F,則該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E = F/q ,下列說(shuō)法正確的是

A.若移去檢驗(yàn)電荷,則該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為0

B.若檢驗(yàn)電荷的電量變?yōu)?q,則該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)變?yōu)?E

C.若放置到該點(diǎn)的檢驗(yàn)電荷變?yōu)椋?q,則場(chǎng)中該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小不變,但方向相反

D.若放置到該點(diǎn)的檢驗(yàn)電荷變?yōu)椋?q,則場(chǎng)中該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小方向均不變

 

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(12分)如圖所示,R3=6 Ω,電源內(nèi)阻r為1 Ω,當(dāng)S合上且R2為2 Ω時(shí),電源的總功率為16 W,而電源的輸出功率為12 W,燈泡正常發(fā)光,求:

(1)電燈的電阻及功率;

(2)S斷開時(shí),為使燈泡正常發(fā)光,R2的阻值應(yīng)調(diào)到多少歐?

 

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將一電荷量為+Q的小球放在不帶電的金屬球附近,所形成的電場(chǎng)線分布如圖所示,金屬球表面的電勢(shì)處處相等.a(chǎn)、b為電場(chǎng)中的兩點(diǎn),則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )

A.a(chǎn)點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比b點(diǎn)的大

B.a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的高

C.將檢驗(yàn)電荷-q從a點(diǎn)移到b點(diǎn)的過(guò)程中,電場(chǎng)力做負(fù)功

D.檢驗(yàn)電荷-q在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的大

 

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如圖所示,起重機(jī)勻速吊裝貨物,貨物上繩子分別為甲、乙、丙三種狀況,繩子最容易斷的情況是( )

A.甲 B.乙

C.丙 D.三條繩子拉力大小相同

 

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如圖所示,L1,L2是兩個(gè)規(guī)格不同的燈泡,當(dāng)它們?nèi)鐖D連接時(shí),恰好都能正常發(fā)光,設(shè)電路兩端的電壓保持不變,現(xiàn)將變阻器的滑片P向右移動(dòng)過(guò)程中下列判斷正確的是( )

A.變阻器兩端電壓變大 B.通過(guò)變阻器電流變小

C.L1變暗,L2變亮 D.L1變亮,L2變暗

 

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甲乙兩球從同一高度相隔1s先后自由下落,在下落過(guò)程中( )

A. 兩球速度差始終不變 B. 兩球速度差越來(lái)越大

C. 兩球距離始終不變 D. 兩球距離越來(lái)越大

 

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