A. | a、b、c三點的電勢高低及場強大小的關系是φa=φc>φb,Ea=Ec=$\sqrt{2}$Eb | |
B. | 若改變帶電質點在a處的速度大小和方向,有可能使其經過三點a、b、c做勻速圓周運動 | |
C. | 帶電質點在a、b、c三處的加速度大小之比是1:2:1 | |
D. | 帶電質點由a到b電勢能增加,由b到c電場力做正功,在b點動能最小 |
分析 帶電質點受到的合力指向軌跡的內側,根據軌跡彎曲方向判斷出粒子與固定在O點的電荷是異種電荷,它們之間存在引力,根據點電荷電場線的特點,結合Q與a、c距離相等,都小于b,分析電勢和場強的關系.應用牛頓第二定律求出加速度之比.由電場力做功情況,分析動能的變化.
解答 解:A、根據點電荷的電場線的特點:順著電場線方向電勢,知Q與a、c距離相等,都小于b,故b點的電勢低于a、c兩點的電勢,即φa=φc>φb;Ea=Ec=$\frac{kQ}{{L}^{2}}$;Eb=$\frac{kQ}{(\sqrt{2}L)^{2}}$=$\frac{kQ}{2{L}^{2}}$,則Ea=Ec=2Eb,故A錯誤.
B、由F=qE知,帶電質點在ac兩點與b點受到的電場力大小不相等,所以不可能其經過a、b、c三點做勻速圓周運動.故B錯誤.
C、根據牛頓第二定律得 qE=ma,得帶電質點在a、b、c三處的加速度大小之比是2:1:2.故C錯誤.
D、帶電質點受到的合力指向軌跡的內側,根據軌跡彎曲方向判斷出粒子與固定在O點的電荷Q是異種電荷,它們之間存在引力,所以質點由a到b電場力做負功,電勢能增加,動能減小;由b到c電場力做正功,動能增大,在b點動能最;故D確.
故選:D
點評 本題屬于電場中軌跡問題,考查學生的分析推理能力.關鍵要根據質點軌跡的彎曲方向,判斷出質點受到的電場力指向軌跡內側,進而判斷出質點的電性.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在第1s末運動加速度方向發(fā)生變化 | |
B. | 第2s內、第3s內的速度方向是相同的 | |
C. | 物體在第2s內返回出發(fā)點 | |
D. | 在這7s內物體的加速度大小不變,向正方向運動位移為-1m |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車不可能通過停車線 | |
B. | 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速 | |
C. | 如果一直做勻速運動,在綠燈熄滅前汽車能通過停車線 | |
D. | 如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車上的速度計顯示的速度可以看做瞬時速度 | |
B. | 平均速度只有大小,沒有方向,是標量 | |
C. | 運動物體在某一時刻或某一位置的速度,叫做瞬時速度,它是矢量 | |
D. | 速度是表示物體運動快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量 |
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