5.在某十字路口,紅燈攔停了很多汽車,被攔停的汽車排成筆直的一列,最前面一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊.若相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6m,汽車啟動時都以a=2.5m/s2的加速度做勻加速運動,加速到v=10m/s后做勻速運動通過路口,該路口亮綠燈時間t=30s,而且安裝有倒計時顯示的時間計時器(燈).如果交通規(guī)則規(guī)定:原在綠燈時通行的汽車,黃燈亮起時,車頭已越過停車線的汽車能允許通過.
(1)若綠燈亮起瞬間,所有司機同時啟動汽車,問有多少輛車能通過路口?
(2)第(1)問中不能通過路口的第一輛汽車司機,在計時器顯示綠燈僅剩3s時間開始剎車做勻減速運動,結果車的前端與停車線相齊時則剛好停下,求剎車過程中汽車的加速度大。ūA魞晌恍(shù))
(3)現(xiàn)假設綠燈亮起時,第一個司機遲后△t=0.70s啟動汽車,后面司機都比前一輛車遲后0.70s啟動汽車,在這種情況下,最多有多少輛車能通過路口?

分析 (1)若綠燈亮起時,在理想情況下所有司機同時啟動汽車,利用s=vt求出最后一輛啟動、勻速行駛走的路程,相加可得最后一輛走的路程,知道兩輛車車距,相除可得汽車數(shù),若出不開,說明黃燈亮起時已過停車線;
(2)先求出當計時燈剛亮出“3”時,不能通過路口的第一輛汽車行駛的位移,再求出汽車距停車線的距離,根據(jù)速度位移公式求解加速度;
(3)設能通過k輛汽車,則第k輛汽車能通過路口要滿足$\frac{1}{2}{at}_{1}^{2}+v(t-{t}_{1}-k△t)≥(k-1)l$,帶入數(shù)據(jù)即可求解.

解答 解:(1)汽車加速時間:${t_1}=\frac{v}{a}=4s$
在30s的時間內(nèi),汽車能行駛的位移:$x=\frac{1}{2}at_1^2+v(t-{t_1})=280m$
由$n=\frac{x}{l}=46.7$,即有47輛汽車通過路口
(2)當計時器顯示綠燈僅3s時,第48輛汽車行駛的位移:${x_1}=\frac{1}{2}at_1^2+v(t-{t_1}-3)=250m$
此時汽車距停車線的距離:x2=47l-x1=32m
汽車剎車的加速度大小$a=\frac{v^2}{{2{x_2}}}=1.56m/{s^2}$
(3)設共有k輛汽車能通過路口,則第k輛汽車滿足:$\frac{1}{2}at_1^2+v(t-{t_1}-k△t)=(k-1)l$
解得k≤22,故最多有21輛汽車能通過路口
答:(1)若綠燈亮起瞬間,所有司機同時啟動汽車,有47輛車能通過路口?
(2)剎車過程中汽車的加速度大小為1.56m/s2
(3)在這種情況下,最多有22輛車能通過路口

點評 本題考查了學生對速度公式、功的計算公式的掌握和運用,涉及到綠燈行、黃燈停一停的相關問題,要細心分析,靈活運用相關公式,屬于難題

練習冊系列答案
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15.從給出的物理思想方向中選擇相應的一個,并將序號填入后面的橫線上:質點C;加速度的定義時用了D;平均速度A;瞬間速度B.
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16.下列關于滑動摩擦力的說法中正確的是(  )
A.滑動摩擦力的方向總是和物體運動方向相反
B.滑動摩擦力總是阻礙物體的運動
C.滑動摩擦力大小等于μmg
D.滑動摩擦力的方向總是和物體相對運動方向相反

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13.質點做直線運動的速度-時間圖象如圖所示,該質點( 。
A.在第1秒末加速度方向發(fā)生了改變B.第3秒末和第5秒末的位置相同
C.在第1秒末速度方向發(fā)生了改變D.在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零

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20.關于磁感應強度B=$\frac{F}{IL}$,下列說法正確的是( 。
A.通電導體棒長度L越長,則B越小
B.通電導體棒中電流I越大,則B越小
C.通電導體棒的受力方向就是B的方向
D.B只由磁場本身決定,與F,I,L無關

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10.物體做勻加速運動,已知加速度為2m/s2,那么在任意1s內(nèi)(  )
A.物體的末速度一定是初速度的2倍
B.物體的末速度一定比初速度大2m/s
C.加速度是矢量,既有大小又有方向
D.若物體運動過程中,把加速度的大小減小為1m/s2,但方向不變,則物體將做減速運動

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.在“探究求合力的方法”的實驗中,實驗裝置如圖所示.關于實驗時應注意的事項,其中正確的是( 。
A.拉橡皮條時,彈簧秤、橡皮條、細繩應貼近木板且與木板平面平行
B.與橡皮條相連的細繩越短,實驗效果越好
C.拉力F1和F2的夾角越大越好
D.彈簧秤的拉力要適當大些

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

14.利用超聲波遇到物體時發(fā)生反射可以測定物體運動的有關物理量,如圖甲所示A和B通過電纜相連,B為超聲波反射和接收一體化裝置,儀器A向B提供超聲波信號并將B接收到的超聲波信號進行處理且在屏幕上顯示其波形.現(xiàn)固定B,將它對準勻速行駛的小車C,使其每隔時間T0發(fā)射短促的超聲波脈沖,如圖乙中幅度較大的波形;B接收到的由小車C反射回來的超聲波經(jīng)儀器A處理后顯示如圖乙中較小的波形.發(fā)射波滯后的時間已在圖中標出,其中T和△T為已知量,并已知超聲波在空氣中的速度為v0.根據(jù)上述信息,判斷小車的運動方向是遠離(填“靠近”或“遠離”)波源的方向;小車速度的大小是$\frac{△T{v}_{0}}{2{T}_{0}+△T}$.

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16.如圖所示,傾角為θ寬度為L、長為s的光滑傾斜導軌C1D1、C2D2.頂端接有可變電阻,連入電路的阻值為R0,s足夠長,傾斜導軌置于垂直導軌平面斜向左上方的勻強磁場中,磁感應強度為B,C1A1B1、C2A2B2為絕緣軌道,由半徑為R處于豎直平面內(nèi)的光滑半圓環(huán)A1B1、A2B2和粗糙的水平軌道C1A1、C2A2組成,粗糙的水平軌道長為X,整個軌道對稱.在導軌頂端垂直于導軌放一根質量為m、電阻不計的金屬棒MN,使其從靜止開始自由下滑,不考慮金屬棒MN經(jīng)過接點A、C處時機械能的損失,整個運動過程中金屬棒始終保持水平,水平導軌與金屬棒MN之間的動摩擦因數(shù)為?.則:
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