A. | 與a態(tài)相比,b態(tài)氣體分子間作用力較小 | |
B. | 與a態(tài)相比,b態(tài)氣體的溫度較低 | |
C. | a、b兩態(tài)的氣體分子對活塞的壓力相等 | |
D. | a、b兩態(tài)的氣體分子在單位時間內(nèi)撞擊活塞的個數(shù)相等 |
分析 根據(jù)熱力學(xué)第一定律,結(jié)合體積的變化,得出氣體內(nèi)能的變化,從而得出溫度的變化,得出分子平均動能的變化.壓強越大,單位時間內(nèi)撞擊單位面積上氣體分子數(shù)越多.
解答 解:A、氣體分子間的距離較大,分子間的斥力可以忽略,故A錯誤.
B、設(shè)活塞的質(zhì)量為m,由圖可知,a氣體的壓強:${P}_{a}={P}_{0}+\frac{mg}{S}$,b氣體的壓強等于大氣壓強P0;
根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程:$\frac{{P}_{a}{V}_{a}}{{T}_{a}}=\frac{{P}_{V}_}{{T}_}$
可知氣體的壓強減小時,氣體的體積增大;
根據(jù)熱力學(xué)第一定律知,氣體對外界做功,由于容器絕熱,沒有吸放熱,可知內(nèi)能減小,氣體的溫度降低,故B正確.
C、氣體的壓強減小時,a態(tài)時氣體分子對活塞的壓力大.故C錯誤.
D、b態(tài)下氣體的壓強減小,則單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子個數(shù)較少,故D錯誤.
故選:B
點評 本題考查理想氣體的狀態(tài)方程以及熱力學(xué)第一定律的基本運用等,得出溫度的變化是解決本題的關(guān)鍵,難度不大.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | Fa>Fa,且ta>tb | B. | Fa>Fa,且ta<tb | C. | Fa<Fa,且ta>tb | D. | Fa<Fa,且ta<tb |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速率將減小 | B. | 動能將增大 | C. | 周期將增大 | D. | 周期將減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車經(jīng)過AB中間時刻的速度是5m/s | |
B. | 汽車經(jīng)過AB位移中點時速度是5m/s | |
C. | 若汽車前一半時間發(fā)生位移x1,后一半時間發(fā)生位移x2,則x1<x2 | |
D. | 若汽車前一半位移所用時間t1,后一半位移所用時間t2,則t1>t2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{F}_{4}}{2}$ | B. | $\frac{\sqrt{3}{F}_{4}}{2}$ | C. | F4 | D. | $\sqrt{3}$F4 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 水平向左 | B. | 水平向右 | ||
C. | 垂直環(huán)形電流所在平面向外 | D. | 垂直環(huán)形電流所在平面向里 |
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