【題目】如圖,為探討霍爾效應(yīng),取一塊長度為a、寬度為b、厚度為d的金屬導(dǎo)體,給金屬導(dǎo)體加與側(cè)面垂直的勻強磁場B,且通以圖示方向的電流I時,用電壓表測得導(dǎo)體上、下表面M、N間電壓為已知自由電子的電荷量為e。下列說法中正確的是
A. M板比N板電勢高
B. 霍爾元件是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器
C. 導(dǎo)體中自由電子定向移動的速度為
D. 導(dǎo)體單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)
【答案】BCD
【解析】
金屬導(dǎo)體是自由電子導(dǎo)電,電流方向向右,則電子向左定向移動,在磁場中受到洛倫茲力發(fā)生偏轉(zhuǎn),根據(jù)左手定則判斷電子所受的洛倫茲力方向,判斷哪個板聚集電子,再確定M、N兩板電勢的高低;當(dāng)電子不再發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,受力平衡,,得出 ;根據(jù)電流的微觀表達(dá)式,求解導(dǎo)體單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)n。
A.如題目圖,電流方向向右,電子向左定向移動,根據(jù)左手定則判斷可知,電子所受的洛倫茲力方向:向上,則M積累了電子,MN之間產(chǎn)生向上的電場,所以M板比N板電勢低,故A錯誤;
B.霍爾元件是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器,故B正確;
C.由,得自由電子定向移動的速度為,故C正確;
D.電流的微觀表達(dá)式是,則導(dǎo)體單位體積內(nèi)的自由電子數(shù),,,代入得,故D正確;
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)為了將一量程為3V的電壓表改裝成可測量電阻的儀表歐姆表;
(1)先用如圖(a)所示電路測量該電壓表的內(nèi)阻,圖中電源內(nèi)阻可忽略不計,閉合開關(guān),將電阻箱阻值調(diào)到3kΩ時,電壓表恰好滿偏;將電阻箱阻值調(diào)到12kΩ時,電壓表指針指在如圖(b)所示位置,則電壓表的讀數(shù)為_____V.由以上數(shù)據(jù)可得電壓表的內(nèi)阻RV=_____kΩ;
(2)將圖(a)的電路稍作改變,在電壓表兩端接上兩個表筆,就改裝成了一個可測量電阻的簡易歐姆表,如圖(c)所示,為將表盤的電壓刻度轉(zhuǎn)換為電阻刻度,進(jìn)行了如下操作:將兩表筆斷開,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)電阻箱,使指針指在“3.00V”處,此處刻度應(yīng)標(biāo)阻值為_____(填“0”或“∞”);再保持電阻箱阻值不變,在兩表筆間接不同阻值的已知電阻找出對應(yīng)的電壓刻度,則“2.00V”處對應(yīng)的電阻刻度為_____kΩ;
(3)若該歐姆表使用一段時間后,電池內(nèi)阻不能忽略且變大,電動勢不變,但將兩筆斷開時調(diào)節(jié)電阻箱,指針仍能滿偏,按正確使用方法再進(jìn)行測量,其測量結(jié)果將_____.
A.偏大 B.偏小 C.不變 D.無法確定
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【題目】一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛,由于在前方出現(xiàn)險情,司機緊急剎車,剎車時加速度的大小為5 m/s2,求:
(1)汽車剎車后10s內(nèi)滑行的距離
(2)從開始剎車到汽車滑行50m所經(jīng)歷的時間
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【題目】如圖所示的電路中,L1,L2是兩個不同的小燈泡,a,b間有恒定的電壓,他們都正常發(fā)光,當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭向右滑動時,發(fā)生的現(xiàn)象是( 。
A. L1亮度不變,L2變暗
B. L1變暗,L2變亮
C. 電路消耗的總功率變小
D. 流過滑動變阻器的電流變小
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【題目】如圖所示,回旋加速器是用來加速帶電粒子使它獲得很大動能的裝置.其核心部分是兩個D形金屬盒,置于勻強磁場中,兩盒分別與高頻電源相連.則下列說法正確的是
A. 帶電粒子從磁場中獲得能量
B. 帶電粒子做圓周運動的周期逐漸增大
C. 帶電粒子加速所獲得的最大動能與金屬盒的半徑有關(guān)
D. 帶電粒子加速所獲得的最大動能與加速電壓的大小有關(guān)
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【題目】如圖a所示,光滑絕緣水平面上有甲、乙兩個帶電小球。時,乙球以的初速度向靜止的甲球運動。之后,它們僅在電場力的作用下沿同一直線運動整個運動過程中沒有接觸。它們運動的圖象分別如圖b中甲、乙兩曲線所示。由圖線可知
A. 甲、乙兩球可能帶異種電荷
B. 時刻兩球相距最近且速度方向相反
C. 時間內(nèi),兩球間的電場力先增大后減小
D. 時間內(nèi),兩球間的電勢能先增大再減小
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【題目】如圖甲所示,在升降機的頂部安裝了一個能夠顯示彈簧拉力的傳感器,傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球,若升降機在運行過程中突然停止,并以此時為零時刻,在后面一段時間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖所示,g為重力加速度,則
A. 升降機停止前在向上運動
B. 0~t1時間小球處于失重狀態(tài),t1~t2時間小球處于超重狀態(tài)
C. t1~t3時間小球向下運動,動能先增大后減小
D. t3~t4時間彈簧彈性勢能變化量大于小球動能變化量
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【題目】如圖所示的理想變壓器電路中,原副線圈的匝數(shù)比為2:1,原、副線圈的電路中均有一阻值為R的定值電阻,副線圈電路中定值電阻和滑動變阻器串聯(lián),a、b端接電壓恒定的正弦交流電,在滑動變阻器滑片P向右移動的過程中,則下列說法正確的是( )
A. 原線圈電路中定值電阻R消耗的功率在減小
B. 副線圈電路中定值電阻R消耗的功率在增大
C. 副線圈電路中消耗的總功率在減小
D. 原、副線圈電路中定值電阻R兩端的電壓之比恒定為1:2
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【題目】如圖所示,兩個傾角分別為30°和60°的光滑斜面固定于水平地面上,并處于磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強磁場中,兩個質(zhì)量均為m、電荷量均為q的帶正電小滑塊甲和乙分別從兩個斜面頂端由靜止釋放,運動一段時間后,兩小滑塊都將飛離斜面(斜面足夠長),在此過程中( )
A. 在斜面上運動的時間,甲比乙短
B. 飛離斜面瞬間的速度,甲比乙大
C. 在斜面上運動過程中的加速度大小,甲和乙相等
D. 在斜面上運動過程中的重力平均功率,甲和乙相等
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