4．關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)的概念，下列說法正確的是（　�。�
A．研究運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作時(shí)能夠把他看做質(zhì)點(diǎn)
B．“物體在第5s內(nèi)”指的物體在4s末到5s初這1s的時(shí)間
C．速度為零時(shí)加速度可能不為零，加速度增大時(shí)速度可能減小
D．單向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移就是路程

分析 當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可．時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，加速度表示速度變化快慢的物理量，與物體速度無關(guān)，位移是矢量，有大小也有方向；路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向．

解答 解：A、研究運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作時(shí)，要看動(dòng)作，不能夠把他看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B、物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；
C、物體的速度等于零時(shí)，加速度可能不為零，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，若加速度方向與速度方向相反，則加速度增大時(shí)，速度減小，速度減小得越來越快，故C正確；
D、位移是矢量，路程是標(biāo)量，只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，不能說位移就是路程，故D錯(cuò)誤；
故選：C

點(diǎn)評 時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)一段距離，對應(yīng)物體的位移或路程，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，對應(yīng)物體的位置，知道把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件，明確加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．甲乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，甲以6m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙以初速度為零加速度為1m/s2的加速度啟動(dòng)8秒后做勻速運(yùn)動(dòng)和甲同向作直線運(yùn)動(dòng)，求：
（1）請?jiān)趫D中作出甲、乙兩車的v-t圖象；
（2）再次相遇時(shí)前，經(jīng)過多長時(shí)間兩車相距的距離最大？最大距離是多少？
（3）再次相遇時(shí)兩車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，長為L，傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場中，一帶電量為+q，質(zhì)量為m的小球，以初速度v0由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑，到達(dá)斜面頂端的速度仍為v0，則以下說法正確的是（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)的電勢差一定為$\frac{mgLsinθ}{q}$
B．小球在B點(diǎn)的電勢能一定大于小球在A點(diǎn)的電勢能
C．若電場是勻強(qiáng)電場，則該電場的場強(qiáng)的最小值一定是$\frac{mgsinθ}{q}$
D．若該電場是斜面中點(diǎn)正上方某點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的，則Q一定是負(fù)電荷

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖是用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要求使用交流（填“交流”或“直流”）電源，電源電壓是220V，打點(diǎn)時(shí)間間隔是0.02S．圖中A、B、C、D、E、F是按時(shí)間順序打出的記數(shù)點(diǎn)，（每兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出），已經(jīng)用刻度尺量出AB=1.0cm、BC=1.5cm、CD=2.0cm、DE=2.5cm、EF=3.0cm，那么，運(yùn)動(dòng)物體的加速度是0.5m/s2；在打C點(diǎn)時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)速度是0.175m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，物塊B沿斜面疊放在物塊A上但不黏連．光滑斜面軌道與傳送軌道良好對接，傳送軌道平面與水平方向傾角也是θ，皮帶傳動(dòng)裝置順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊B質(zhì)量為m，初始時(shí)兩物塊均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的拉力拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，兩物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖乙所示（t1時(shí)刻A、B的圖線相切，t2時(shí)刻對應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)），重力加速度為g．（t1和t2，v1和v2均未知）
（1）求t2時(shí)刻彈簧的形變長度x．
（2）求t1的值．
（3）已知θ=37°，傳送帶兩輪軸心相距L=5m，物體B與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25．設(shè)AB剛好在C點(diǎn)（斜面與傳送帶的連接點(diǎn)）分離并進(jìn)入傳送軌道，設(shè)物體B滑到傳送帶的C點(diǎn)時(shí)速度為8m/s，物體可視為質(zhì)點(diǎn)，如果在物體B到達(dá)C點(diǎn)同時(shí)撤去拉力F，（sin37°=0.6，cos37°=0.8））若傳送裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度v可在v＞4m/s的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，試推導(dǎo)物體B滑動(dòng)到頂端D時(shí)速度vD隨傳送帶速度v變化的關(guān)系式，g取l0m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾（James Heptonstall）在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度．他從站點(diǎn)“Mansion House”下車，在下一地鐵站點(diǎn)“Cannon Street”順利登上剛下來的同一節(jié)車廂．已知地鐵列車每次停站時(shí)間（從車門打開到關(guān)閉的時(shí)間）為ta=20s，列車加速和減速階段的加速度均為a=1m/s2，運(yùn)行過程的最大速度為vm=72km/h．假設(shè)列車運(yùn)行過程中只做勻變速和勻速運(yùn)動(dòng)，兩站之間的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長度相同，兩站間的距離約為x=400m，赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時(shí)tb=30s．問：
（1）他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大？
（2）成都地鐵一號線最小站間距離約為x'=1000m，地鐵列車每次停站時(shí)間為t'a=45s，按赫普頓斯托爾的奔跑速度，在成都出站和進(jìn)站最短共需用時(shí)t'b=60s，列車參數(shù)和其它條件相同．試通過計(jì)算判斷，若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑，能否在這兩個(gè)車站間挑戰(zhàn)成功？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖所示，一電場的電場線分布關(guān)于y軸（沿豎直方向）對稱，O、M、N是y軸上的三個(gè)點(diǎn)，且OM=MN，P點(diǎn)在y軸的右側(cè)，MP⊥ON，則（　�。�
A．M點(diǎn)的電勢比P點(diǎn)的電勢高
B．將負(fù)電荷由O點(diǎn)移動(dòng)到P點(diǎn)，電場力做正功
C．在O點(diǎn)靜止釋放一帶正電粒子，該粒子將沿y軸做直線運(yùn)動(dòng)
D．M、N 兩點(diǎn)間的電勢差大于O、M兩點(diǎn)間的電勢差

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)），帶正電Q，開始時(shí)讓它靜止在傾角α=60度的固定光滑絕緣斜面頂端，整個(gè)裝置放在水平方向、大小為E=$\frac{\sqrt{3}mg}{Q}$的勻強(qiáng)電場中（設(shè)斜面頂端處電勢為零），斜面高為H．釋放后，物塊落地時(shí)的電勢能為?，物塊落地時(shí)的速度大小v，則（　　）
A．Ep=-$\frac{\sqrt{3}}{3}$mgHB．?=mgHC．v=2$\sqrt{gH}$D．v=2gH

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量質(zhì)量不變，為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出a-F圖象（選填“a-F”或“a-$\frac{1}{F}$”）；為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持力一定力力，為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”）；
（2）某同學(xué)采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力，以下步驟必須采用的有BC
A．保證小車下面的長木板水平放置
B．將小車下面的長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
（3）如圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為0.510m/s2；打D點(diǎn)時(shí)速度大小為0.747m/s；（保留三位有效數(shù)字）加速度方向?yàn)橄蜃螅ㄌ钕蜃�、向右）�?br />（4）該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力，并依次測出了小車的加速度．然后畫出了如圖3所示的圖象，該圖象雖是一條直線，但不通過坐標(biāo)原點(diǎn)．原因是：沒有平衡摩擦或平衡不夠．

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同步練習(xí)冊答案