近來(lái),我國(guó)多個(gè)城市開(kāi)始重點(diǎn)治理“中國(guó)式過(guò)馬路”行為.每年全國(guó)由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬(wàn)起,死亡上千人.只有科學(xué)設(shè)置交通管制,人人遵守交通規(guī)則,才能保證行人的生命安全.
如下圖所示,停車線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23 m.質(zhì)量8 t、車長(zhǎng)7 m的卡車以54 km/h的速度向北勻速行駛,當(dāng)車前端剛駛過(guò)停車線AB,該車前方的機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈由綠燈變黃燈.
(1)若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過(guò)馬路,卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人,立即制動(dòng),卡車受到的阻力為3×104 N.求卡車的制動(dòng)距離.
(2)若人人遵守交通規(guī)則,該車將不受影響地駛過(guò)前方斑馬線邊界CD.為確保行人安全,D處人行橫道信號(hào)燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(12分)在某市區(qū)內(nèi),一輛小汽車在平直公路上以速度vA向東勻速行駛,一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過(guò)馬路,汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(游客正在D處向北走),經(jīng)0.7s作出反應(yīng),從A點(diǎn)開(kāi)始緊急剎車,但仍將正步行至B處的游客撞傷,該汽車最終在C處停下。為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)以下圖示之:為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛,并測(cè)出肇事汽車速度vA,警方派一車胎磨損情況與肇事車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄗ罡咚俣葀m=" 14" m/s行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車的出事點(diǎn)B急剎車,恰好也在C點(diǎn)停下來(lái)。在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB="17.5" m、BC=14.0 m、BD="2.6" m,問(wèn):
(1)該肇事汽車的初速度vA是多大? (2)游客橫過(guò)馬路的速度是多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
質(zhì)量為2kg的物體在水平地面上受到斜向上的拉力F作用,物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第6秒末的速度是1.8m/s,已知拉力F的方向與水平成37o角,如圖,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2, g=10m/s2,cos37o=0.8,sin37o=0.6,求:①拉力F的大?②若在第6秒末撤去力F,物體再滑行多長(zhǎng)時(shí)間停下來(lái)?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
觀光旅游、科學(xué)考察經(jīng)常利用熱氣球,保證熱氣球的安全就十分重要?蒲腥藛T進(jìn)行科學(xué)考察時(shí),氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為800kg,在空中停留一段時(shí)間后,·由于某種故障,氣球受到的空氣浮力減小,科研人員發(fā)現(xiàn)氣球在豎直下降,此時(shí)下降速度為2m/s,且做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)4s下降了16m后,立即拋掉一些壓艙物,氣球勻速下降。不考慮氣球由于運(yùn)動(dòng)而受到的空氣阻力。重加加速度g=1Om/s2。求:
(1)拋掉的壓艙物的質(zhì)量m是多大?
(2)拋掉一些壓艙物后,氣球經(jīng)過(guò)5s下降的高度是多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(16分)如圖所示,質(zhì)量為m=1kg的物塊,放置在質(zhì)量M=2kg足夠長(zhǎng)木板的中間,物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,木板放置在光滑的水平地面上.在地面上方存在兩個(gè)作用區(qū),兩作用區(qū)的寬度均為1m,邊界距離為d,作用區(qū)只對(duì)物塊有力的作用:I作用區(qū)對(duì)物塊作用力方向水平向右,II作用區(qū)對(duì)物塊作用力方向水平向左.作用力大小均為3N.將物塊與木板從圖示位置(物塊在I作用區(qū)內(nèi)的最左邊)由靜止釋放,已知在整個(gè)過(guò)程中物塊不會(huì)滑離木板.取g=10m/s2.
(1)在物塊剛離開(kāi)I區(qū)域時(shí),物塊的速度多大?
(2)若物塊剛進(jìn)入II區(qū)域時(shí),物塊與木板的速度剛好相同,求兩作用區(qū)的邊界距離d;
(3)物塊與木板最終停止運(yùn)動(dòng)時(shí),求它們相對(duì)滑動(dòng)的路程.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
如圖甲所示,一輛貨車車廂內(nèi)緊靠前擋板處有一物體A,其質(zhì)量,與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.83。物體A與貨車一起以速度v=10m/s,在傾角=37°的足夠長(zhǎng)斜坡上勻速向上行駛。從某時(shí)刻貨車開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng),v-t圖像如圖乙所示,物體A與車廂后擋板接觸前,已與貨車速度相同,此時(shí)貨車已經(jīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)(空氣阻力不計(jì),g取10m/s2,取sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)。在這個(gè)相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中,求:
(1)物體A的加速度;
(2)物體A的相對(duì)滑動(dòng)時(shí)間;
(3)摩擦力對(duì)物體A所做的功。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
如圖(a)所示,木板OA可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),某研究小組利用此裝置探索物塊在方向始終平行于斜面、大小為F=8N的力作用下加速度與斜面傾角的關(guān)系。已知物塊的質(zhì)量m=1kg,通過(guò)DIS實(shí)驗(yàn),得到如圖(b)所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線。若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力,g取10m/s2。試問(wèn):
(1)圖(b)中圖線與縱坐標(biāo)交點(diǎn)ao多大?
(2)圖(b)中圖線與θ軸交點(diǎn)坐標(biāo)分別為θ1和θ2,木板處于該兩個(gè)角度時(shí)的摩擦力指向何方?說(shuō)明在斜面傾角處于θ1和θ2之間時(shí)物塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
(3)如果木板長(zhǎng)L=2m,傾角為37°,物塊在F的作用下由O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),為保證物塊不沖出木板頂端,力F最多作用多長(zhǎng)時(shí)間?(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(15分) 薄木板長(zhǎng)L=1m,質(zhì)量M=9kg在動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1的水平地面上向右滑行,當(dāng)木板速度v0=2m/s時(shí),在木板的右端輕放一質(zhì)量m=1kg的小鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn))如圖所示,當(dāng)小鐵塊剛好滑到木板左端時(shí),鐵塊和木板達(dá)到共同速度。取g=10m/s2,求:
(1)從鐵塊放到木板上到它們達(dá)到相同速度所用的時(shí)間t;
(2)小鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,絕緣傳送帶與水平地面成37°角,傾角也是37°的絕緣光滑斜面固定于水平地面上且與傳送帶良好對(duì)接,輕質(zhì)絕緣彈簧下端固定在斜面底端。皮帶傳動(dòng)裝置兩輪軸心相L="6" m,B、C分別是傳送帶與兩輪的切點(diǎn),輪緣與傳送帶之間不打滑,F(xiàn)將質(zhì)量m=0.1kg、電荷量q="+2×" 10-5 C的工件(視為質(zhì)點(diǎn),電荷量保持不變)放在彈簧上,用力將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,工件滑到傳送帶端點(diǎn)B時(shí)速度v0= 8m/s,AB間的距離s=1m,AB間無(wú)電場(chǎng),工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25。(g取10m/s2。sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)求彈簧的最大彈性勢(shì)能;
(2)若皮帶傳動(dòng)裝置以速度v順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),且v可取不同的值(安全運(yùn)行的最大速度為10 m/s),在工件經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí),先加場(chǎng)強(qiáng)大小E=4×104 N/C,方向垂直于傳送帶向上的均強(qiáng)電場(chǎng),0.5s后場(chǎng)強(qiáng)大小變?yōu)镋'="1.2" ×105 N/C,方向變?yōu)榇怪庇趥魉蛶蛳。工件要以最短時(shí)間到達(dá)C點(diǎn),求v的取值范圍;
(3)若用Q表示工件由B至C的過(guò)程中和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量,在滿足(2)問(wèn)的條件下,請(qǐng)推出Q與v的函數(shù)關(guān)系式。
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